Inaitwa turbomachinery kuhamisha nishati kwa mtiririko unaoendelea wa maji kwa hatua ya nguvu ya vile kwenye impela inayozunguka au kukuza mzunguko wa vile kwa nishati kutoka kwa maji. Katika turbomachinery, vile vile vinavyozunguka hufanya kazi nzuri au hasi kwenye kioevu, kuinua au kupunguza shinikizo lake. Turbomachinery imegawanywa katika aina kuu mbili: moja ni mashine ya kufanya kazi ambayo maji huchukua nguvu ili kuongeza kichwa cha shinikizo au kichwa cha maji, kama vile pampu za vane na viingilizi; Nyingine ni kielekezi kikuu, ambapo giligili hupanuka, hupunguza shinikizo, au kichwa cha maji hutoa nguvu, kama vile turbine za mvuke na turbine za maji. Msomaji mkuu huitwa turbine, na mashine ya kufanya kazi inaitwa mashine ya maji ya blade.
Kwa mujibu wa kanuni tofauti za kazi za shabiki, inaweza kugawanywa katika aina ya blade na aina ya kiasi, kati ya ambayo aina ya blade inaweza kugawanywa katika mtiririko wa axial, aina ya centrifugal na mtiririko mchanganyiko. Kulingana na shinikizo la shabiki, inaweza kugawanywa katika blower, compressor na ventilator. Kiwango chetu cha sasa cha tasnia ya mitambo ya JB/T2977-92 kinabainisha: Kipeperushi kinarejelea feni ambayo mlango wake ni hali ya kawaida ya kuingilia hewa, ambayo shinikizo la kutokea (shinikizo la kupima) ni chini ya 0.015MPa; Shinikizo la kutoa (shinikizo la kupima) kati ya 0.015MPa na 0.2MPa inaitwa kipulizia; Shinikizo la pato (shinikizo la kupima) kubwa kuliko 0.2MPa inaitwa compressor.
Sehemu kuu za blower ni: volute, mtoza na impela.
Mtoza anaweza kuelekeza gesi kwa impela, na hali ya mtiririko wa inlet ya impela inahakikishwa na jiometri ya mtoza. Kuna aina nyingi za maumbo ya mtoza, hasa: pipa, koni, koni, arc, arc arc, arc cone na kadhalika.
Impeller ujumla ina bima ya gurudumu, gurudumu, blade, shimoni disk vipengele vinne, muundo wake ni hasa svetsade na riveted uhusiano. Kulingana na plagi impela ya pembe tofauti ufungaji, inaweza kugawanywa katika radial, mbele na nyuma tatu. impela ni sehemu muhimu zaidi ya feni centrifugal, inaendeshwa na mover mkuu, ni moyo wa turinachinery centrifugal, kuwajibika kwa ajili ya mchakato wa maambukizi ya nishati ilivyoelezwa na Euler equation. Mtiririko ndani ya impela ya centrifugal huathiriwa na mzunguko wa impela na curvature ya uso na ikifuatana na deflow, kurudi na matukio ya mtiririko wa sekondari, ili mtiririko katika impela inakuwa ngumu sana. Hali ya mtiririko katika impela huathiri moja kwa moja utendaji wa aerodynamic na ufanisi wa hatua nzima na hata mashine nzima.
Volute hutumiwa hasa kukusanya gesi inayotoka kwenye impela. Wakati huo huo, nishati ya kinetic ya gesi inaweza kubadilishwa kuwa nishati ya shinikizo la tuli ya gesi kwa kupunguza kiasi cha kasi ya gesi, na gesi inaweza kuongozwa kuondoka kwenye kituo cha volute. Kama mashine ya turbomachine, ni njia bora sana ya kuboresha utendakazi na ufanisi wa kufanya kazi wa blower kwa kusoma uwanja wake wa mtiririko wa ndani. Ili kuelewa hali halisi ya mtiririko ndani ya kipepeo cha katikati na kuboresha muundo wa impela na kujitolea kuboresha utendakazi na ufanisi, wasomi wamefanya uchanganuzi mwingi wa kinadharia, utafiti wa majaribio na uigaji wa nambari wa impela ya centrifugal na volute.
