Kuna vitu viwili kwenye kisanduku cha uvukizi wa gari, kimoja ni tanki la hewa ya joto, kimoja ni kiyoyozi, maji kwenye tanki la maji ya gari ni moto, mtiririko unaoingia kwenye tanki la hewa ya joto, upepo unaopeperushwa na feni ni hewa ya joto, na unapofungua jokofu, tanki la hewa ya joto litasimamisha maji, kiyoyozi kilianza kufanya kazi, jokofu la shinikizo la compressor ndani ya kiyoyozi, likitoka kwenye hewa ya asili baridi.
Sanduku la uvukizi wa gari ni kifaa cha radiator ya injini ya gari na kiyoyozi cha gari. Kazi ya sanduku la uvukizi wa kiyoyozi cha gari ni kufanya kiyoyozi kibadilike kutoka kioevu hadi gesi (yaani uvukizi), kunyonya joto nyingi karibu, na kisha mvuke wa kiyoyozi wa joto la chini na shinikizo la chini ndani ya kigandamiza, na mzunguko wa mchakato kufikia lengo la joto la chini. Katika majira ya joto ili kutoa mazingira mazuri ya kupanda kwa abiria, kupunguza nguvu ya uchovu wa dereva, na kuboresha usalama wa kuendesha gari.
