Je, pulley ya crankshaft inapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Mzunguko wa uingizwaji wa kapi ya crankshaft kwa ujumla ni miaka 2 au 60,000km. Hata hivyo, mzunguko huu sio kamili na wakati halisi wa uingizwaji unaweza kutofautiana kulingana na mfano, mazingira ya matumizi na hali ya gari. .
miundo na mazingira ya matumizi : miundo tofauti ya ubora wa puli na maisha ya huduma inaweza kuwa tofauti, wakati huo huo, mazingira magumu ya matumizi (kama vile mchanga mkubwa, maeneo ya joto la juu) yanaweza kuongeza kasi ya kuvaa kwa puli, na kusababisha haja ya kuchukua nafasi mapema. .
hali ya gari : Ikiwa kapi ya mkanda au mikanda huvaliwa, kuzeeka, kupasuka na hali nyinginezo hutokea wakati wa matumizi ya gari, inahitaji pia kubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari. .
Mwongozo wa Marejeleo : Inapendekezwa kuwa mmiliki arejelee masharti mahususi katika mwongozo wa mtumiaji wa gari na aamue muda wa kubadilisha gari kulingana na hali halisi ya gari.
Kwa kuongeza, ni lazima ieleweke kwamba pulley ya crankshaft na ukanda kawaida huhusiana kwa karibu, hivyo ukanda unaweza kuhitaji kubadilishwa wakati huo huo wakati unabadilishwa. .
Kwa muhtasari, mzunguko wa uingizwaji wa pulley ya crankshaft ni safu inayobadilika, na mmiliki anapaswa kuunda mpango wa uingizwaji kulingana na hali halisi na mapendekezo ya mwongozo wa gari.
Tatizo la MG crankshaft pulley kutoimarisha inaweza kusababishwa na sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na lakini si mdogo kwa matatizo na tensioner, matatizo ya kubuni au ufungaji wa crankshaft pulley, na makosa wakati wa operesheni. .
Kwanza kabisa, ikiwa pulley ya crankshaft sio ngumu, inaweza kuwa kutokana na marekebisho yasiyofaa au uharibifu wa tensioner. Madhumuni ya mvutano ni kudumisha mvutano wa ukanda, ikiwa mvutano hurekebishwa vibaya au kuharibiwa, haitaweza kuweka pulley kwa ufanisi. Katika kesi hii, inahitajika kukagua na kurekebisha kiboreshaji, au kubadilisha kiboreshaji kilichoharibika 1.
Pili, shida na muundo au usanidi wa pulley ya crankshaft pia inaweza kusababisha ugumu katika kukaza. Kwa mfano, ikiwa muundo wa pulley ya crankshaft ni mbovu, au haijaunganishwa vizuri wakati wa ufungaji, inaweza kusababisha pulley kushindwa kukaza. Katika kesi hii, ni muhimu kuangalia ikiwa muundo wa pulley ya crankshaft inakidhi vipimo na kwamba upangaji sahihi na hatua za kufunga zilifuatwa wakati wa ufungaji.
Kwa kuongeza, makosa wakati wa operesheni inaweza pia kusababisha pulley ya crankshaft kushindwa kukaza. Kwa mfano, ikiwa chombo kisicho sahihi au njia ya uendeshaji hutumiwa wakati wa uendeshaji wa kubadilisha mnyororo au ukanda, matatizo ya kufunga yanaweza kusababisha. Katika kesi hii, hakikisha kuwa unatumia zana sahihi na ufuate taratibu sahihi za kukaza.
Kwa muhtasari, ili kutatua tatizo la MG crankshaft pulley kushindwa kukaza, ni muhimu kuchunguza na kukabiliana na marekebisho au uingizwaji wa tensioner, ukaguzi wa kubuni na ufungaji wa crankshaft pulley, na usahihi wa mchakato wa operesheni.
Shimo la MG la kuweka shimo la crankshaft liko kwenye kando ya bomba la kutolea moshi ambapo injini inaunganisha upitishaji, na kwenye kando ya nambari ya injini. .
Marekebisho ya wakati kwa injini za MG, haswa nafasi ya mashimo ya nafasi ya crankshaft, inaweza kutofautiana kwa mfano na mwaka. Kwa mujibu wa habari iliyotolewa, nafasi ya shimo la nafasi ya crankshaft iko upande wa bomba la kutolea nje, hasa ambapo injini na maambukizi yanahusika, yaani, upande wa namba ya injini. Taarifa hii ni muhimu sana kwa muda sahihi wa mnyororo au kufanya kazi ya ukarabati inayohusiana, kwani inahusiana na uendeshaji wa kawaida na usalama wa injini. Kuhakikisha kwamba crankshaft imetambuliwa na kuwekwa vizuri ni hatua muhimu wakati wa kufanya kazi ya ukarabati inayohusiana.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
