Puli ya mvutano.
Kivutanishi kimegawanywa katika kivutanishi cha nyongeza (kivutanishi cha ukanda wa jenereta, kivutanishi cha ukanda wa kiyoyozi, kivutanishi cha ukanda wa supercharger wa mitambo, n.k.) na kivutanishi cha ukanda wa muda kulingana na eneo.
Gurudumu la kukaza linaweza kugawanywa katika gurudumu la kukaza kiotomatiki la mitambo na gurudumu la kukaza kiotomatiki la majimaji kulingana na njia ya kukaza.
Gurudumu la kukaza linaundwa hasa na ganda lisilobadilika, mkono wa mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya msokoto, fani inayoviringika na sleeve ya chemchemi, n.k., ambayo inaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya mvutano kulingana na ukali tofauti wa mkanda, ili mfumo wa usafirishaji uwe thabiti, salama na wa kuaminika.
Gurudumu la kukaza ni sehemu inayochakaa ya gari na vipuri vingine, ukanda ni rahisi kuvaa kwa muda mrefu, mfereji wa ukanda utanyooshwa baada ya kusaga kwa kina na nyembamba, gurudumu la kukaza linaweza kurekebishwa kiotomatiki kulingana na kiwango cha uchakavu wa ukanda kupitia kitengo cha majimaji au chemchemi ya unyevu, kwa kuongezea, ukanda wa gurudumu la kukaza unafanya kazi vizuri zaidi, kelele kidogo, na unaweza kuzuia kuteleza.
Gurudumu la mvutano ni la mradi wa matengenezo ya kawaida, kwa ujumla kilomita 6-80,000 zinahitaji kubadilishwa, kwa kawaida ikiwa sehemu ya mbele ya injini ina mlio usio wa kawaida au kituo cha kupotoka kwa alama ya mvutano wa gurudumu la mvutano ni kikubwa sana, kwa niaba ya nguvu ya mvutano haitoshi. Inashauriwa kubadilisha mkanda, gurudumu la mvutano, gurudumu la idler, na gurudumu moja la jenereta wakati mfumo wa nyongeza wa sehemu ya mbele si wa kawaida kwa kilomita 60,000-80,000.
Kazi ya gurudumu la kukaza ni kurekebisha ukali wa mkanda, kupunguza mtetemo wa mkanda wakati wa operesheni na kuzuia mkanda kuteleza kwa kiwango fulani, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na thabiti wa mfumo wa usambazaji. Kwa ujumla, hubadilishwa na vifaa vya ushirikiano kama vile mikanda na vizibaji ili kuepuka wasiwasi.
Ili kudumisha nguvu sahihi ya kukaza mikanda, epuka kuteleza kwa mikanda na kufidia urefu unaosababishwa na uchakavu na kuzeeka kwa mikanda, torque fulani inahitajika katika matumizi halisi ya gurudumu la kukaza. Gurudumu la mvutano wa mikanda linapofanya kazi, mkanda unaosonga unaweza kusababisha mtetemo kwenye gurudumu la mvutano wa mikanda, ambayo inaweza kusababisha uchakavu wa mapema wa mkanda na gurudumu la mvutano. Kwa kusudi hili, utaratibu wa upinzani huongezwa kwenye gurudumu la kukaza. Hata hivyo, kwa sababu kuna vigezo vingi vinavyoathiri torque na upinzani wa gurudumu la kukaza, ushawishi wa kila kigezo si sawa, kwa hivyo uhusiano kati ya sehemu za gurudumu la kukaza na torque na upinzani ni ngumu sana. Mabadiliko ya torque huathiri moja kwa moja mabadiliko ya upinzani, na ndio sababu kuu ya ushawishi wa upinzani, na sababu kuu ya ushawishi wa torque ni kigezo cha chemchemi ya mvutano. Kupunguza ipasavyo kipenyo cha kati cha chemchemi ya mvutano kunaweza kuongeza thamani ya upinzani wa gurudumu la mvutano.
Je, gurudumu la kukaza jenereta linasikika isivyo kawaida na linahitaji kubadilishwa?
Inahitaji
Sauti isiyo ya kawaida ya gurudumu la mvutano la jenereta inahitaji kubadilishwa. Hii ni kwa sababu sauti isiyo ya kawaida ya gurudumu la mvutano kwa kawaida husababishwa na kuzeeka au uharibifu wa fani ya ndani, ambayo inaweza kusababisha uharibifu zaidi kwa gari na kuathiri uendeshaji na utendaji wake wa kawaida. Hapa kuna mambo machache muhimu:
Kazi kuu ya gurudumu la kukaza ni kurekebisha ukali wa mkanda ili kuhakikisha uthabiti na usalama wa mfumo wa usafirishaji. Kelele isiyo ya kawaida inaweza kumaanisha uharibifu wa fani au vipengele vingine vya ndani, ambavyo vitaathiri utendaji kazi wa kawaida wa gurudumu la mvutano.
Ikiwa sauti isiyo ya kawaida haitashughulikiwa kwa wakati, inaweza kusababisha matatizo makubwa zaidi, kama vile kuruka muda, kuwasha na matatizo ya muda ya vali, ambayo yataathiri utendaji na usalama wa injini.
Kubadilisha gurudumu la mvutano ni njia ya moja kwa moja ya kutatua tatizo la sauti isiyo ya kawaida, na inashauriwa kubadilisha mkanda na vifaa vya kushikilia ili kuhakikisha utendaji na uthabiti wa jumla wa mfumo.
Kwa kifupi, ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari na uthabiti wa utendaji wa gari, mara tu gurudumu la mvutano litakapopatikana kuwa na sauti isiyo ya kawaida, linapaswa kukaguliwa mara moja na sehemu zilizoharibika zinapaswa kubadilishwa.
Muda gani wa kubadilisha gurudumu la kukaza jenereta
Mzunguko wa uingizwaji wa gurudumu la kukaza jenereta kwa kawaida hupendekezwa baada ya takriban miaka 2 ya kuendesha au jumla ya kilomita 60,000. Pendekezo hili linategemea gurudumu la kukaza kama kifaa muhimu cha kukaza mkanda katika mfumo wa usafirishaji wa magari, ambacho kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya kukaza kulingana na mabadiliko ya kukaza mkanda, ili kuhakikisha uthabiti, usalama na uaminifu wa mfumo wa usafirishaji. Gurudumu la kukaza lina sehemu ya kudumu, mkono wa kukaza, mwili wa gurudumu, chemchemi ya torsion, fani inayoviringika na bushing ya chemchemi na vipengele vingine. Maisha ya vipengele hivi huathiriwa sana na hali ya matumizi ya gari na mambo ya mazingira, kwa hivyo mzunguko unaopendekezwa wa ukaguzi na uingizwaji ni takriban miaka 3 au kilomita 60,000. Kwa kuongezea, ikiwa gurudumu la kukaza litashindwa, linapaswa pia kubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
