Taa ya kichwa.
Taa za magari kwa ujumla zinajumuisha sehemu tatu: balbu ya mwanga, kiakisi na kioo kinacholingana (kioo cha astigmatism).
1. balbu
Balbu zinazotumiwa katika taa za gari ni balbu za incandescent, balbu za tungsten za halogen, taa mpya za arc za mwanga wa juu na kadhalika.
(1) Balbu ya incandescent: filamenti yake imetengenezwa kwa waya wa tungsten (tungsten ina sehemu ya juu ya kuyeyuka na mwanga mkali). Wakati wa utengenezaji, ili kuongeza maisha ya huduma ya balbu, balbu imejaa gesi ya inert (nitrojeni na mchanganyiko wake wa gesi za inert). Hii inaweza kupunguza uvukizi wa waya wa tungsten, kuongeza joto la filamenti, na kuongeza ufanisi wa mwanga. Nuru kutoka kwa balbu ya incandescent ina tinge ya njano.
(2) Taa ya Tungsten halide: Balbu ya halidi ya Tungsten huingizwa kwenye gesi ya ajizi ndani ya kipengele fulani cha halidi (kama vile iodini, klorini, florini, bromini, nk.), kwa kutumia kanuni ya mmenyuko wa kuchakata halide ya tungsten, yaani, tungsten ya gesi inayovukiza kutoka kwenye filamenti humenyuka pamoja na halojeni kutoa halidi tete ya tungsten, ambayo huenea kwenye eneo la joto la juu karibu na filamenti, na kuharibiwa na joto, ili tungsten irudishwe kwenye filamenti. Halojeni iliyotolewa inaendelea kuenea na kushiriki katika mmenyuko wa mzunguko unaofuata, hivyo mzunguko unaendelea, na hivyo kuzuia uvukizi wa tungsten na weusi wa balbu. Saizi ya balbu ya halojeni ya Tungsten ni ndogo, ganda la balbu limetengenezwa kwa glasi ya quartz na upinzani wa joto la juu na nguvu ya juu ya mitambo, chini ya nguvu sawa, mwangaza wa taa ya halogen ya Tungsten ni mara 1.5 ya taa ya incandescent, na maisha ni 2 hadi Mara 3 zaidi.
(3) Taa mpya ya arc yenye mwanga wa juu: Taa hii haina nyuzi za kitamaduni kwenye balbu. Badala yake, electrodes mbili zimewekwa ndani ya tube ya quartz. Bomba limejazwa na xenon na metali za kufuatilia (au halidi za chuma), na wakati kuna voltage ya kutosha ya arc kwenye electrode (5000 ~ 12000V), gesi huanza ionize na kuendesha umeme. Atomi za gesi ziko katika hali ya msisimko na huanza kutoa mwanga kutokana na mpito wa kiwango cha nishati cha elektroni. Baada ya 0.1s, kiasi kidogo cha mvuke ya zebaki hutolewa kati ya elektroni, na usambazaji wa umeme huhamishiwa mara moja kwa kutokwa kwa arc ya mvuke ya zebaki, na kisha kuhamishiwa kwenye taa ya halide baada ya joto kuongezeka. Baada ya mwanga kufikia joto la kawaida la kazi ya balbu, nguvu ya kudumisha kutokwa kwa arc ni ndogo sana (kuhusu 35w), hivyo 40% ya nishati ya umeme inaweza kuokolewa.
2. kiakisi
Jukumu la kiakisi ni kuongeza upolimishaji wa mwanga unaotolewa na balbu ndani ya boriti kali ili kuongeza umbali wa mnururisho.
sura ya uso wa kioo ni paraboloid kupokezana, kwa ujumla alifanya ya 0.6 ~ 0.8mm karatasi nyembamba chuma stamping au alifanya ya kioo, plastiki. Uso wa ndani umewekwa na fedha, alumini au chrome na kisha hupigwa; Filamenti iko kwenye kitovu cha kioo, na miale yake mingi ya mwanga huakisiwa na kupigwa risasi kwa mbali kama miale inayolingana. Balbu ya mwanga bila kioo inaweza tu kuangaza umbali wa karibu 6m, na boriti inayofanana inayoonyeshwa na kioo inaweza kuangaza umbali wa zaidi ya 100m. Baada ya kioo, kuna kiasi kidogo cha mwanga uliotawanyika, ambayo juu haina maana kabisa, na mwanga wa nyuma na wa chini husaidia kuangaza uso wa barabara na ukingo wa 5 hadi 10m.
3. lenzi
Pantoscope, pia inajulikana kama glasi ya astigmatic, ni mchanganyiko wa prismu kadhaa maalum na lenzi, na umbo kwa ujumla ni mviringo na mstatili. Kazi ya kioo kinachofanana ni kukataa boriti ya sambamba iliyoonyeshwa na kioo, ili barabara mbele ya gari iwe na taa nzuri na sare.
aina
Mfumo wa macho wa taa ya kichwa ni mchanganyiko wa balbu ya mwanga, kutafakari na kioo kinachofanana. Kulingana na muundo tofauti wa mfumo wa macho wa taa, taa ya kichwa inaweza kugawanywa katika aina tatu: nusu-imefungwa, imefungwa na projective.
1. Nusu iliyoambatanishwa ya taa
Nusu-imefungwa headlamp taa kioo na kioo fimbo pamoja haiwezi disassembled, balbu mwanga inaweza kubeba kutoka mwisho wa nyuma wa kioo, nusu imefungwa headlamp faida ni kwamba filament kuchomwa moto tu haja ya kuchukua nafasi ya balbu, hasara ni maskini kuziba. . Taa ya kichwa iliyounganishwa inachanganya ishara ya zamu ya mbele, taa ya upana wa mbele, mwanga wa juu wa boriti na mwanga wa chini kuwa nzima, wakati kiakisi na pantoscope hufanywa kwa ujumla kwa kutumia vifaa vya kikaboni, na balbu inaweza kupakiwa kwa urahisi kutoka kwa nyuma. Kwa taa zilizounganishwa, watengenezaji wa magari wanaweza kutoa aina yoyote ya lenzi inayolingana na taa inapohitajika ili kuboresha sifa za aerodynamic ya gari, uchumi wa mafuta na mtindo wa gari.
2. Taa zilizofungwa
Vichwa vya kichwa vilivyofungwa pia vinagawanywa katika taa za kawaida zilizofungwa na taa za halogen zilizofungwa.
Mfumo wa macho wa taa ya kichwa ya kawaida iliyofungwa ni kuunganisha na kulehemu kitafakari na kioo kinachofanana kwa ujumla ili kuunda nyumba ya balbu, na filament ni svetsade kwa msingi wa kutafakari. Uso wa kutafakari huangaziwa na utupu, na taa imejaa gesi ya inert na halogen. Faida za muundo huu ni utendaji mzuri wa kuziba, kioo hakitachafuliwa na anga, ufanisi wa juu wa kutafakari, na maisha ya huduma ya muda mrefu. Hata hivyo, baada ya kuchomwa kwa filament, kundi zima la taa linahitaji kubadilishwa, na gharama ni kubwa zaidi.
3. Taa ya kichwa inayotarajiwa
Mfumo wa macho wa taa za kichwa zinazoonyesha hasa linajumuisha balbu ya mwanga, kiakisi, kioo cha kivuli na kioo kinachofanana na mbonyeo. Tumia kioo chenye nene sana kisichochongwa, kioo ni mviringo. Kwa hivyo kipenyo chake cha nje ni kidogo sana. Taa za mbele zina sehemu mbili za kuzingatia, lengo la kwanza ni balbu na lengo la pili linaundwa katika mwanga. Lenga mwanga kupitia kioo cha mbonyeo na utupe kwa mbali. Faida yake ni kwamba utendaji wa kuzingatia ni mzuri, na njia yake ya makadirio ya miale ni:
(1) Mwangaza unaotolewa kwenye sehemu ya juu ya balbu hupitia kiakisi hadi kwenye lengo la pili, na huelekezwa kwa umbali kupitia kioo cha mbonyeo kinacholingana.
(2) Wakati huo huo, mwanga unaotolewa kwenye sehemu ya chini ya balbu huonyeshwa na kioo cha kufunika uso, huakisiwa nyuma kwenye kiakisi na kisha kutupwa kwenye lengo la pili, na kulenga umbali kupitia kioo cha mbonyeo kinacholingana.
Katika utumiaji wa magari, mahitaji ya taa za mbele ni: zote mbili ziwe na taa nzuri, lakini pia kuzuia kupofusha dereva wa gari linalokuja, kwa hivyo utumiaji wa taa za mbele unapaswa kuzingatia mambo yafuatayo:
(1) Weka pantoscope ya taa safi, haswa wakati wa kuendesha kwenye mvua na theluji, uchafu na uchafu utapunguza utendakazi wa taa ya taa kwa 50%. Mifano zingine zina vifaa vya wipers za taa na dawa za kunyunyizia maji.
(2) Magari hayo mawili yanapokutana usiku, magari hayo mawili yanapaswa kuzima boriti ya juu ya taa na kubadili mwanga wa karibu ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
(3) Ili kuhakikisha utendakazi wa taa ya kichwa, boriti ya taa inapaswa kuangaliwa na kurekebishwa baada ya taa kubadilishwa au baada ya gari kuendeshwa kilomita 10,000.
(4) Angalia mara kwa mara balbu ya mwanga na tundu la laini na chuma msingi kwa ajili ya uoksidishaji na kulegea, ili kuhakikisha kwamba utendakazi wa mguso wa kiunganishi ni mzuri na chuma msingi ni cha kutegemewa. Ikiwa mawasiliano ni huru, wakati taa ya kichwa imewashwa, itatoa mshtuko wa sasa kwa sababu ya kuzima kwa mzunguko, na hivyo kuchoma filament, na ikiwa mawasiliano ni oxidized, itapunguza mwangaza wa taa kutokana na. kwa ongezeko la kushuka kwa shinikizo la mawasiliano.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
