Condenser.
Condenser ya magari ni sehemu muhimu ya magari, jukumu lake kuu ni kupoza joto la juu na gesi ya shinikizo la juu kwenye joto la juu na kioevu cha shinikizo la juu. Condenser husafisha jokofu kwa kuikandamiza kila wakati kutoka kwa gesi hadi kioevu. Hasa, condenser ina kazi zifuatazo:
Kuondoa overheating sehemu ya joto ya juu kiyoyozi refrigerant gesi katika hewa kutumwa na kujazia, ili inakuwa kavu ulijaa mvuke. Kupitia condenser, sehemu ya joto ya gesi ya friji ya hali ya hewa ya joto la juu inaweza kuchukuliwa kwa ufanisi, ili joto la friji lipunguzwe.
Liquefaction hufanyika kwa joto la kueneza mara kwa mara. Condenser hubadilisha friji kutoka kwa hali ya gesi hadi hali ya kioevu, ili friji inaweza kutumika kwa ufanisi.
Jokofu iliyoyeyuka hupozwa zaidi kwa joto sawa na hewa inayozunguka, hufanya kama athari ya baridi. Condenser inaweza zaidi kupoza jokofu iliyoyeyuka kwa joto sawa na hewa inayozunguka, na hivyo kufikia athari ya baridi ya hewa kwenye gari.
Kwa ujumla, condenser ya gari ina jukumu muhimu katika mfumo wa hali ya hewa ya gari, jukumu lake ni kupoza joto la juu na gesi ya shinikizo la juu katika joto la juu na kioevu cha shinikizo la juu, ili kufikia kusindika kwa jokofu, ili kufikia baridi. athari ya hewa kwenye gari.
Condenser ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa hali ya hewa, kazi yake ni kubadilisha mvuke ya friji kwenye kioevu, wakati joto hubadilishwa na mtoaji wa joto na shabiki. Wakati wa kuchukua nafasi ya condenser, inahitaji kuwa na fluoridated. Hapa kuna maelezo ya kina kwa nini:
Uhamisho wa joto: Condenser hutumia mabomba ya metali zinazopitisha joto (kama vile shaba) na sinki za ziada za joto ili kuhakikisha kwamba gesi inatolewa kwa haraka inapopita, na hivyo kuongeza ufanisi wake. Hii imefanywa ili kuhakikisha mchakato wa condensation laini.
Kanuni ya friji: Kazi ya compressor ni kuendesha mzunguko wa friji, kukandamiza mvuke ya chini ya shinikizo kwenye shinikizo la juu, na kisha kutolewa joto kwenye condenser ili kuwa kioevu cha cryogenic. Kubadilisha kiboreshaji kunamaanisha kuwa njia ya asili ya jokofu inabadilika na inahitaji kuongezwa fluoridated ili kudumisha utendakazi wa kawaida wa mfumo.
Tangi ya maji na condenser: tank ya maji na mfumo wa hali ya hewa ni huru, na uingizwaji wa tank ya maji hautaathiri moja kwa moja athari ya baridi ya hali ya hewa. Walakini, ikiwa condenser inahusika katika mchakato wa uingizwaji, kwa sababu lazima iondolewe kwa uingizwaji, ni muhimu sana kuongeza freon kwa wakati huu.
Mafuta yaliyohifadhiwa: Wakati wa kuchukua nafasi ya condenser, mafuta ya friji yanaweza kupotea, hivyo kabla ya kuongeza friji mpya, kuongeza kiasi kinachofaa cha mafuta sawa ya friji ni muhimu ili kulinda compressor kutokana na uharibifu wa uhaba wa mafuta.
Kwa hiyo, ikiwa condenser ya gari ni kweli kubadilishwa, kuhakikisha kwamba mfumo ni fluoridated na mafuta ya jokofu huongezwa ni hatua muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na utendaji wa mfumo wa hali ya hewa.
Jinsi ya kusafisha condenser ya gari
Tahadhari za kusafisha condenser ya gari
Wakati wa kusafisha condenser ya gari, vidokezo vifuatavyo vinapaswa kuzingatiwa ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa operesheni:
Epuka kuondoa kabisa condenser:
Wakati wa mchakato wa kusafisha, usiondoe condenser kabisa, ili usisababisha uvujaji wa friji ya freon na kuathiri uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa hali ya hewa. .
Kudhibiti shinikizo la bunduki ya maji:
Unapotumia bunduki ya maji kusafisha, hakikisha kurekebisha shinikizo la bunduki la maji ili kuepuka uharibifu mkubwa wa shinikizo kwenye shimoni la joto la condenser. Inapaswa kuoshwa kwa wima kutoka juu hadi chini, sio kushoto na kulia kurudisha nyuma kusafisha. .
Epuka vitu vikali:
Epuka kutumia vitu vigumu kama vile brashi wakati wa kusafisha ili kuepuka kukwaruza au kuharibu uso na sinki ya joto ya kibandio.
Tumia bidhaa maalum za kusafisha:
Ikiwa kuna uchafu wa mkaidi juu ya uso wa condenser, bidhaa maalum za kuosha zinaweza kutumika kwa kusafisha. Hata hivyo, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa mkusanyiko wa bidhaa ya kuosha ili kuepuka kutu ya condenser. .
Angalia feni ya elektroniki:
Katika mchakato wa kusafisha, ikiwa shabiki wa umeme ataacha kufanya kazi, kusafisha kunapaswa kusimamishwa, ili joto la condenser liweze kuongezeka, ili shabiki wa umeme aweze kufanya kazi tena. .
Suuza vizuri:
Baada ya kusafisha, hakikisha kwamba mawakala wote wa kusafisha wameosha ili kuepuka uharibifu wa condenser unaosababishwa na mabaki. .
Kusafisha mara kwa mara:
Inashauriwa kusafisha condenser mara 1-2 kwa mwaka ili kudumisha utendaji mzuri wa uharibifu wa joto na kupanua maisha yake ya huduma.
Angalia hatua baada ya kusafisha condenser ya gari
Baada ya kusafisha condenser ya gari, unaweza kufuata hatua zifuatazo ili kuangalia ili kuhakikisha athari ya kusafisha:
Angalia mtiririko wa maji:
Wakati wa mchakato wa kusafisha, makini na maji yanayotoka chini ya gari. Wakati maji ya outflow inakuwa safi na uwazi, ina maana kwamba condenser na tank maji wamekuwa kusafishwa. .
Angalia bomba la joto:
Baada ya kusafisha, angalia kwa uangalifu kwamba shimoni la joto la condenser linabaki wima na halijaharibika au kuharibiwa. .
Jaribu athari ya hali ya hewa:
Washa gari, washa kiyoyozi, na ujaribu ikiwa athari ya kupoeza imeboreshwa. Ikiwa athari ya baridi imeboreshwa kwa kiasi kikubwa, inaonyesha kuwa athari ya kusafisha ni nzuri. .
Angalia uvujaji:
Angalia karibu na kiboreshaji kwa dalili za kuvuja kwa jokofu, kama vile madoa ya mafuta au Bubbles.
Endelea usakinishaji:
Ikiwa wavu wa kituo cha mbele au vipengele vingine vinaondolewa kwa kusafisha, vinapaswa kurejeshwa kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly baada ya kusafisha. .
Kupitia hatua zilizo hapo juu, unaweza kuhakikisha kwamba condenser ya gari inasafishwa kwa ufanisi na utendaji wake mzuri wa kusambaza joto hurejeshwa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
