Condenser.
Condenser ya Magari ni sehemu muhimu za auto, jukumu lake kuu ni baridi ya joto na gesi ya shinikizo kubwa ndani ya joto la juu na kioevu cha juu cha shinikizo. Condenser inashughulikia jokofu kwa kuisisitiza kila wakati kutoka kwa gesi hadi kioevu. Hasa, condenser ina kazi zifuatazo:
Ondoa sehemu ya overheating ya gesi ya hali ya hewa ya joto ya joto kwenye hewa iliyotumwa na compressor, ili iwe mvuke kavu iliyojaa. Kupitia condenser, sehemu ya overheating ya gesi ya jokofu ya hali ya hewa ya hali ya juu inaweza kuchukuliwa kwa ufanisi, ili joto la jokofu lipunguzwe.
Liquefaction hufanywa kwa joto la kawaida la kueneza. Condenser hubadilisha jokofu kutoka hali ya gesi kwenda kwa hali ya kioevu, ili jokofu iweze kutumiwa vizuri.
Jokofu iliyochomwa hutolewa zaidi kwa joto sawa na hewa inayozunguka, inafanya kama athari ya baridi. Condenser inaweza baridi zaidi jokofu iliyo na joto kwa joto sawa na hewa inayozunguka, na hivyo kufikia athari ya hewa ya hewa kwenye gari.
Kwa ujumla, condenser ya gari inachukua jukumu muhimu katika mfumo wa hali ya hewa ya gari, jukumu lake ni baridi joto la juu na gesi ya shinikizo kubwa ndani ya joto la juu na kioevu cha juu cha shinikizo, kufanikisha kuchakata tena jokofu, ili kufikia athari ya hewa kwenye gari.
Condenser ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa hali ya hewa, kazi yake ni kubadilisha mvuke wa jokofu kuwa kioevu, wakati joto hubadilishwa na kuzama kwa joto na shabiki. Wakati wa kuchukua nafasi ya condenser, inahitaji kuwa na umeme. Hapa kuna maelezo ya kina ya kwanini:
Uhamisho wa joto: Condenser hutumia bomba la metali za joto-joto (kama vile shaba) na joto la ziada huzama ili kuhakikisha kuwa gesi hupunguka haraka kadiri inavyopita, na hivyo kuongeza ufanisi wake. Hii inafanywa ili kuhakikisha mchakato laini wa kufidia.
Kanuni ya jokofu: Kazi ya compressor ni kuendesha mzunguko wa jokofu, kushinikiza mvuke wa shinikizo la chini kuwa shinikizo kubwa, na kisha kutolewa joto kwenye condenser kuwa kioevu cha cryogenic. Kubadilisha condenser inamaanisha kuwa njia ya asili ya jokofu inabadilika na inahitaji kuwekwa tena ili kudumisha operesheni ya kawaida ya mfumo.
Tangi la maji na condenser: Tangi la maji na mfumo wa hali ya hewa ni huru, na uingizwaji wa tank ya maji hautaathiri moja kwa moja athari ya baridi ya hali ya hewa. Walakini, ikiwa condenser inahusika katika mchakato wa uingizwaji, kwa sababu lazima iondolewe kwa uingizwaji, ni muhimu kuongeza Freon kwa wakati huu.
Mafuta ya jokofu: Wakati wa kuchukua nafasi ya condenser, mafuta ya jokofu yanaweza kupotea, kwa hivyo kabla ya kuongeza jokofu mpya, na kuongeza kiwango sahihi cha mafuta sawa ya jokofu ni muhimu kulinda compressor kutokana na uharibifu wa uhaba wa mafuta.
Kwa hivyo, ikiwa condenser ya gari imebadilishwa kweli, kuhakikisha kuwa mfumo huo umejaa mafuta na mafuta ya jokofu yanaongezwa ni hatua muhimu ya kuhakikisha operesheni ya kawaida na utendaji wa mfumo wa hali ya hewa.
Jinsi ya kusafisha condenser ya gari
Tahadhari za kusafisha condenser ya gari
Wakati wa kusafisha condenser ya gari, vidokezo vifuatavyo vinahitaji kulipwa ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa operesheni:
Epuka kuondoa kabisa condenser:
Wakati wa mchakato wa kusafisha, usiondoe kabisa condenser, ili usisababishe kuvuja kwa jokofu la Freon na kuathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa hali ya hewa.
Dhibiti shinikizo la bunduki ya maji:
Wakati wa kutumia bunduki ya maji kusafisha, hakikisha kurekebisha shinikizo la bunduki ya maji ili kuzuia uharibifu mkubwa wa shinikizo kwa kuzama kwa joto la condenser. Inapaswa kuoshwa kwa wima kutoka juu hadi chini, sio kushoto na kulia kwa kusafisha.
Epuka vitu ngumu:
Epuka kutumia vitu ngumu kama brashi wakati wa kusafisha ili kuzuia kukwaruza au kuharibu uso na kuzama kwa joto kwa condenser.
Tumia bidhaa maalum za kusafisha:
Ikiwa kuna stain za ukaidi kwenye uso wa condenser, bidhaa maalum za kuosha zinaweza kutumika kwa kusafisha. Walakini, inahitajika kulipa kipaumbele kwa mkusanyiko wa bidhaa ya kuosha ili kuzuia kutu ya condenser.
Angalia shabiki wa elektroniki:
Katika mchakato wa kusafisha, ikiwa shabiki wa elektroniki ataacha kufanya kazi, kufurika kunapaswa kusimamishwa, ili joto la condenser kuongezeka, ili shabiki wa elektroniki aweze kufanya kazi tena.
Suuza vizuri:
Baada ya kusafisha, hakikisha kuwa mawakala wote wa kusafisha husafishwa safi ili kuzuia uharibifu wa condenser inayosababishwa na mabaki.
Kusafisha mara kwa mara:
Inapendekezwa kusafisha condenser mara 1-2 kwa mwaka ili kudumisha utendaji wake mzuri wa uhamishaji wa joto na kupanua maisha yake ya huduma.
Angalia hatua baada ya kusafisha condenser ya gari
Baada ya kusafisha condenser ya gari, unaweza kufuata hatua zifuatazo ili kuangalia ili kuhakikisha athari ya kusafisha:
Angalia mtiririko wa maji:
Wakati wa mchakato wa kusafisha, makini na maji yanayotiririka kutoka chini ya gari. Wakati maji ya nje yanakuwa safi na ya uwazi, inamaanisha kwamba tanki la maji na maji limesafishwa.
Angalia kuzama kwa joto:
Baada ya kusafisha, angalia kwa uangalifu kuwa kuzama kwa joto kwa condenser kunabaki wima na haijaharibika au kuharibiwa.
Athari ya hali ya hewa ya jaribio:
Anza gari, washa hali ya hewa, na ujaribu ikiwa athari ya baridi imeimarika. Ikiwa athari ya baridi inaboreshwa sana, inaonyesha kuwa athari ya kusafisha ni nzuri.
Angalia uvujaji:
Angalia karibu na alama ya ishara za kuvuja kwa jokofu, kama vile stain za mafuta au Bubbles.
Anza usanikishaji:
Ikiwa wavu wa kituo cha mbele au vifaa vingine vimeondolewa kwa kusafisha, vinapaswa kurejeshwa kwa mpangilio wa disassembly baada ya kusafisha.
Kupitia hatua zilizo hapo juu, unaweza kuhakikisha kuwa condenser ya gari husafishwa vizuri na utendaji wake mzuri wa utaftaji wa joto unarejeshwa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
