Kikusanyaji cha vichujio - kinachowekwa kwenye sufuria ya mafuta ya mbele ya pampu ya mafuta.
Kutokana na mnato mkubwa wa mafuta yenyewe na kiwango kikubwa cha uchafu katika mafuta, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichujio cha mafuta kwa ujumla kina viwango vitatu, ambavyo ni kichujio cha kukusanya mafuta, kichujio cha mafuta na kichujio kidogo cha mafuta. Kichujio kimewekwa kwenye sufuria ya mafuta mbele ya pampu ya mafuta, na kwa ujumla hutumia aina ya skrini ya kichujio cha chuma.
Ili kupunguza upinzani wa msuguano kati ya sehemu zinazosogea kwenye injini na kupunguza uchakavu wa sehemu hizo, mafuta husafirishwa kila mara hadi kwenye uso wa msuguano wa sehemu zinazosogea ili kuunda filamu ya mafuta ya kulainisha kwa ajili ya kulainisha. Mafuta yenyewe yana kiasi fulani cha fizi, uchafu, unyevu na viongeza. Wakati huo huo, wakati wa mchakato wa kufanya kazi kwa injini, kuingizwa kwa mabaki ya chuma, kuingia kwa uchafu hewani, na uzalishaji wa oksidi za mafuta hufanya uchafu kwenye mafuta kuongezeka polepole. Ikiwa mafuta hayatachujwa na kuingia moja kwa moja kwenye barabara ya mafuta ya kulainisha, yataleta uchafu uliomo kwenye mafuta kwenye uso wa msuguano wa jozi inayosogea, kuharakisha uchakavu wa sehemu na kupunguza maisha ya injini. Kazi ya kichujio cha mafuta ni kuchuja uchafu, fizi na maji kwenye mafuta, na kutoa mafuta safi kwenye sehemu za kulainisha.
Kichujio cha mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta, na njia kuu ya mafuta mfululizo, hasa aina ya kikwaruzo cha chuma, aina ya msingi ya kichujio cha vumbi la mbao, aina ya karatasi ya kichujio chenye vinyweleo vidogo, hasa kwa kutumia aina ya karatasi ya kichujio chenye vinyweleo vidogo. Kichujio chenye mafuta kidogo kimewekwa sambamba na njia kuu ya mafuta baada ya pampu ya mafuta. Kuna aina mbili kuu za aina ya karatasi ya kichujio chenye vinyweleo vidogo na aina ya rotor. Kichujio cha mafuta ya rotor hutumia uchujaji wa centrifugal bila kipengele cha kichujio, ambacho hutatua kwa ufanisi utata kati ya upenyezaji wa mafuta na ufanisi wa uchujaji.
Aina za uharibifu wa kichujio cha mafuta ni kama ifuatavyo:
1, kichujio kimefunikwa na mafuta, au kichujio kimeharibika.
2, boya huanguka au kupasuka hupungua, mafuta kwenye boya au kichujio huweka kiwango kikubwa sana na kizuizi kinachosababishwa na uharibifu.
3, bomba limeziba; Kifaa cha mguu wa kubana si imara na huanguka baada ya mtetemo, na kusababisha uharibifu wa kikusanyaji.
Kichujio cha mafuta kimewekwa mbele ya sehemu ya kuingiza mafuta ya pampu ya mafuta, na kazi yake kuu ni kuzuia uchafu mkubwa wa mitambo kuingia kwenye pampu ya mafuta ya mashine ya mwanadamu. Umbo la kikusanyaji cha kichujio linaweza kugawanywa katika kichujio kinachoelea na kichujio kisichobadilika.
Kupanga kwa kikusanyaji cha vichujio
1. Weka kichujio
Kikusanyaji cha vichujio kwa kawaida hutengenezwa kwa skrini ya vichujio na kiko mbele ya pampu ya mafuta ili kuzuia chembe kubwa kuingia kwenye pampu ya mafuta. Kichujio cha vikusanyaji kimegawanywa katika aina mbili zinazoelea na zisizobadilika.
Kichujio kinachoelea kinaweza kunyonya mafuta safi kwenye safu ya juu, lakini ni rahisi kuvuta povu, na kusababisha kushuka kwa shinikizo la mafuta na athari ya kulainisha isiyo imara. Kichujio kisichobadilika kiko chini ya kiwango cha mafuta, ingawa usafi wa mafuta yanayovutwa ni mbaya kidogo kuliko ule wa aina ya kuelea, lakini huepuka kufyonza povu, athari ya kulainisha ni thabiti zaidi, muundo ni rahisi, na injini ya sasa ya gari hutumia kichujio kama hicho.
Pili, kichujio cha mafuta kinachotiririka kikamilifu
Kichujio cha mafuta kinachotiririka kikamilifu kimeunganishwa mfululizo kati ya pampu ya mafuta na njia kuu ya mafuta ili kuchuja mafuta yote. Kwa sasa, injini nyingi za magari hutumia vichujio vya mafuta vinavyotiririka kikamilifu.
Vichujio vya mafuta vyenye mtiririko kamili vina miundo mbalimbali ya vichujio, ambapo vichujio vya karatasi ndivyo vinavyotumika zaidi. Vichujio vya mafuta vyenye vipengele vya vichujio vya karatasi vimegawanywa katika aina mbili: vinavyoweza kuoza na muhimu. Wakati kipengele cha kichujio kimezuiwa sana na uchafu, shinikizo la mafuta kwenye sehemu ya kuingilia mafuta ya kichujio litaongezeka, na linapofikia thamani fulani, vali ya kupita itafunguliwa, na mafuta yataingia kwenye njia kuu ya mafuta moja kwa moja bila kuchuja kupitia kipengele cha kichujio. Ingawa mafuta husafirishwa hadi sehemu mbalimbali za kulainisha bila kuchuja kwa wakati huu, ni bora zaidi kuliko ukosefu wa mafuta ya kulainisha.
Kichujio cha mafuta cha aina tatu, kilichogawanyika
Malori makubwa, hasa injini za malori mazito, kwa kawaida hutumia mchanganyiko wa vichujio vya mafuta vya mtiririko kamili na shunt. Kichujio cha mtiririko kamili kinahusika zaidi na kuchuja uchafu wenye chembe kubwa kuliko 0.05mm kwenye mafuta, huku kichujio cha shunt kikihusika na kuchuja uchafu mdogo wenye chembe chini ya 0.001mm, na ni 5% hadi 10% tu ya usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta huchujwa.
Kichujio chembamba cha aina ya shunt kina aina mbili: aina ya kichujio na aina ya centrifugal. Kwa sasa, kichujio cha mafuta cha centrifugal kinatumika zaidi. Kina rotor ndani ambayo inaungwa mkono kwenye shimoni kwa fani zinazozunguka. Kuna nozzles mbili kwenye rotor, kwa kutumia shinikizo la kufanya kazi la mfumo wa kulainisha wenyewe, mafuta yanapoingia kwenye rotor na kutoa kutoka kwenye pua, torque ya kurudi nyuma huzalishwa, na kufanya rotor kuzunguka kwa kasi kubwa. Chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, uchafu mgumu katika mafuta hutenganishwa na kujikusanya kwenye ukuta wa ndani wa rotor. Mafuta katikati ya rotor huwa safi na hutiririka kutoka kwenye pua kurudi kwenye sufuria ya mafuta.
Kichujio cha mafuta cha centrifugal cha nne
Kichujio cha mafuta cha centrifugal kina sifa ya utendaji thabiti, muundo wa kuaminika, hakuna haja ya kubadilisha kipengele cha kichujio. Ondoa tu rotor mara kwa mara na usafishe doa kwenye uso wa rotor, unaweza kuitumia tena, na maisha ya huduma ni marefu. Hata hivyo, muundo wake ni mgumu kiasi, bei ni kubwa, uzito pia ni mkubwa, na mahitaji ya kiufundi kwa wafanyakazi wa matengenezo ni ya juu.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
