Kanuni ya modulator ya awamu.
Moduli ya awamu ni saketi ambapo awamu ya kibebaji hudhibitiwa na ishara iliyorekebishwa. Kuna njia mbili kuu za urekebishaji wa awamu ya wimbi la sine: urekebishaji wa awamu ya moja kwa moja na urekebishaji wa awamu isiyo ya moja kwa moja. Urekebishaji wa awamu ya moja kwa moja ni kubadilisha moja kwa moja vigezo vya kitanzi cha resonant kwa kurekebisha ishara, ili mabadiliko ya awamu yazalishwe wakati ishara ya kibebaji inapita kwenye kitanzi cha resonant na kuunda wimbi la urekebishaji wa awamu. Urekebishaji wa awamu isiyo ya moja kwa moja ni kwanza kurekebisha amplitude ya wimbi lililorekebishwa, na kisha kubadilisha mabadiliko ya amplitude kuwa mabadiliko ya awamu, ili kufikia urekebishaji wa awamu.
Utekelezaji halisi wa moduli ya awamu ya moja kwa moja na moduli ya awamu isiyo ya moja kwa moja
Urekebishaji wa awamu ya moja kwa moja: kutumia ishara iliyorekebishwa ili kubadilisha moja kwa moja vigezo vya kitanzi cha resonant, ili ishara ya mtoa huduma kupitia mabadiliko ya awamu ya kitanzi cha resonant. Njia hii ni rahisi na ya moja kwa moja, lakini inahitaji udhibiti sahihi wa vigezo vya mzunguko wa resonant.
Ubadilishaji wa awamu usio wa moja kwa moja: amplitude ya wimbi lililobadilishwa hubadilishwa kwanza, na kisha mabadiliko ya amplitude hubadilishwa kuwa mabadiliko ya awamu. Njia hii iliundwa na Armstrong mnamo 1933 na inaitwa mbinu ya ubadilishaji wa Armstrong.
Kidhibiti awamu ya mapigo: Kidhibiti awamu ya mapigo hubadilisha awamu ya kutoa ya kidhibiti awamu ya mapigo kupitia matokeo ya mapigo ya ingizo ya kifaa cha kudhibiti nambari. Wakati kifaa cha CNC kinatoa mapigo ya mbele au ya nyuma, matokeo ya kidhibiti awamu ya mapigo yataendeleza au kuchelewesha ishara ya marejeleo kwa Pembe ya awamu inayolingana.
MCU hutambua kibadilishaji cha awamu ya kidijitali: anzisha mpigo wa kihesabu kwa saa, ongeza au toa mpigo wa ziada ili kubadilisha awamu ya matokeo ya mpigo, ili kufikia mabadiliko ya awamu.
Mfano wa matumizi ya modulator ya awamu
Mfumo wa muda wa vali inayobadilika: Kidhibiti awamu ni sehemu muhimu ya mfumo wa muda wa vali inayobadilika, ikiboresha utendaji wa injini kwa kudhibiti awamu ya muda wa vali.
Kifaa cha fidia ya nguvu tendaji: Kamera ya kurekebisha ni kifaa cha fidia ya nguvu tendaji kinachotumika kudumisha usawa wa volteji katika mfumo wa umeme.
Hitilafu ya mdhibiti wa awamu ya magari huonyeshwa hasa kama dalili za kushindwa kwa mdhibiti wa kielektroniki wa magari, dalili hizi ni pamoja na:
Kuvunjika kwa kidhibiti cha volteji : kuvunjika kwa transista ya FET au Darlington ndani ya kidhibiti cha volteji, na kusababisha mkondo wa uchochezi kuishiwa na udhibiti, na kusababisha volteji ya jenereta kuongezeka, na betri kuchaji kupita kiasi.
Jenereta imeharibika: Ikiwa jenereta imeharibika, volteji ya kutoa hupungua na betri haiwezi kuchajiwa.
Uharibifu wa mzunguko wazi wa effector au tube ya Darlington : Ikiwa effector au tube ya Darlington itaharibika, risasi ya vilima vya uchochezi wa jenereta itakwama.
Kiashiria cha betri huwashwa wakati hakuna umeme unaozalishwa : Kiashiria cha betri kinaweza kuwashwa kwa sababu hakuna umeme unaozalishwa, au kinaweza kuwa kutokana na uzalishaji mkubwa wa umeme. Wakati volteji ya betri inaposhuka chini ya volti 10, injini hutetemeka, ni vigumu kuwasha, au haiwezi kuharakisha na kusimama.
Dalili hizi zinaonyesha tatizo la mfumo wa umeme wa gari, ambalo linaweza kuathiri vibaya utendaji wa gari. Kwa hivyo, utambuzi na ukarabati wa hitilafu hizi kwa wakati ni muhimu sana.
Kwa kuongezea, dalili za hitilafu za alternator ya gari pia zinajumuisha kutochaji, mkondo wa kuchaji ni mdogo sana au mkubwa sana, na hitilafu hizi zinaweza kuhusishwa na hitilafu ya kidhibiti. Kwa mfano, kushindwa kuchaji kunaweza kusababishwa na mkanda wa jenereta uliovunjika, mstari wa uchochezi wa jenereta uliovunjika au mstari wa kuchaji, na mguso mbaya kati ya brashi na pete ya kuteleza. Mkondo wa kuchaji ni mdogo sana unaweza kuwa kutokana na mguso mbaya wa mstari wa kuchaji, kuteleza kwa mkanda wa kuendesha, hitilafu ya jenereta au volteji ya udhibiti wa kidhibiti ni ndogo sana. Mkondo wa kuchaji ni mkubwa sana unaweza kuwa ni kwa sababu thamani ya volteji ya udhibiti wa kidhibiti ni kubwa sana .
Kwa muhtasari, dalili za kushindwa kwa modulator ya awamu ya gari ni pamoja na betri kuzidisha chaji, betri kufeli kuchaji, taa ya kiashiria cha betri, n.k., ambayo inaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa gari. Kwa hivyo, ni muhimu kugundua na kurekebisha hitilafu ya modulator ya awamu ya gari kwa wakati.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
