Mkutano wa bastola unajumuisha nini?
Mkutano wa pistoni ni sehemu muhimu ya injini ya gari, ambayo inajumuisha sehemu sita zifuatazo:
1. Pistoni: Ni sehemu ya chumba cha mwako na imewekwa na mifereji kadhaa ya pete ili kusakinisha pete ya pistoni.
2. Pete ya pistoni: Imewekwa kwenye pistoni ili kuziba, kwa kawaida hujumuisha pete ya gesi na pete ya mafuta.
3. Pini ya pistoni: Kuunganisha pistoni na kichwa kidogo cha fimbo ya kuunganisha ya pistoni, kuna njia mbili za kuelea kamili na nusu-kuelea.
4. Fimbo ya kuunganisha ya pistoni: fimbo ya kuunganisha ya pistoni na crankshaft, imegawanywa katika kichwa kikubwa na kichwa kidogo pande zote mbili, kichwa kidogo kilichounganishwa na pistoni, kichwa kikubwa kilichounganishwa na crankshaft.
5. Kuunganisha fimbo ya kuzaa: sehemu ya kulainisha imewekwa kwenye kichwa kikubwa cha fimbo ya kuunganisha.
6. Kuunganisha fimbo ya bolt: bolt ambayo hurekebisha mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha kwenye crankshaft.
Pete ya pistoni ni sehemu ya msingi ndani ya injini ya mafuta, hiyo na silinda, pistoni, ukuta wa silinda pamoja ili kukamilisha muhuri wa gesi ya mafuta. Injini za magari zinazotumika kawaida zina aina mbili za injini za dizeli na petroli, kwa sababu ya utendaji wao tofauti wa mafuta, utumiaji wa pete za pistoni sio sawa, pete za pistoni za mapema huundwa kwa kutupwa, lakini kwa maendeleo ya teknolojia, chuma cha juu-nguvu. pete za pistoni zilizaliwa, na pamoja na kazi ya injini, mahitaji ya mazingira yanaendelea kuboreshwa, aina mbalimbali za matumizi ya hali ya juu ya matibabu ya uso, kama vile kunyunyizia mafuta, upakoji wa umeme, upako wa chrome, n.k. Kuweka nitridi ya gesi, utuaji wa kimwili, mipako ya uso, manganese ya zinki. matibabu ya phosphating, nk, kuboresha sana kazi ya pete ya pistoni.
Pini ya pistoni hutumiwa kuunganisha pistoni kwenye fimbo ya kuunganisha na kupitisha nguvu kwenye pistoni kwenye fimbo ya kuunganisha au kinyume chake.
Pini ya pistoni inakabiliwa na mzigo mkubwa wa athari za mara kwa mara chini ya hali ya juu ya joto, na kwa sababu Pembe ya swing ya pini ya pistoni kwenye shimo la pini sio kubwa, ni vigumu kuunda filamu ya kulainisha, hivyo hali ya lubrication ni mbaya. Kwa sababu hii, pini ya pistoni lazima iwe na ugumu wa kutosha, nguvu na upinzani wa kuvaa. Misa ni ndogo iwezekanavyo, na pini na shimo la pini zinapaswa kuwa na mapungufu yanayolingana na ubora mzuri wa uso. Kwa ujumla, ugumu wa pini ya pistoni ni muhimu hasa, ikiwa pistoni inayopinda deformation, inaweza kusababisha uharibifu wa kiti cha pistoni.
Kwa kifupi, hali ya kazi ya pini ya pistoni ni kwamba uwiano wa shinikizo ni kubwa, filamu ya mafuta haiwezi kuundwa, na deformation haijaratibiwa. Kwa hiyo, muundo wake unahitaji nguvu ya kutosha ya mitambo na upinzani wa kuvaa, lakini pia nguvu ya juu ya uchovu.
Mwili wa fimbo ya kuunganisha unajumuisha sehemu tatu, na sehemu iliyounganishwa na pini ya pistoni inaitwa fimbo ya kuunganisha kichwa kidogo; Sehemu iliyounganishwa na crankshaft inaitwa kichwa kikubwa cha fimbo ya kuunganisha, na sehemu inayounganisha kichwa kidogo na kichwa kikubwa inaitwa mwili wa fimbo ya kuunganisha.
Ili kupunguza kuvaa kati ya kichwa kidogo na pini ya pistoni, bushing ya shaba yenye kuta nyembamba inakabiliwa kwenye shimo ndogo la kichwa. Chimba au kuchimba vinu kwenye vichwa vidogo na vichaka ili kuruhusu mafuta kuingia kwenye uso wa kuunganisha wa pini ya bushing-piston ya kulainisha.
Mwili wa fimbo ya kuunganisha ni fimbo ndefu, na nguvu katika kazi pia ni kubwa, ili kuzuia deformation yake ya kupiga, mwili wa fimbo lazima uwe na ugumu wa kutosha. Kwa sababu hii, mwili wa fimbo ya kuunganisha ya injini ya gari zaidi inachukua sura ya sehemu ya I, ambayo inaweza kupunguza wingi chini ya hali ya kuwa ugumu na nguvu ni vya kutosha, na injini ya juu-nguvu ina sehemu ya H-umbo. Injini zingine hutumia fimbo ya kuunganisha bastola ya baridi ya sindano ya kichwa, ambayo lazima ichimbwe kupitia shimo la longitudinal kwenye mwili wa fimbo. Ili kuepuka mkusanyiko wa dhiki, mwili wa fimbo ya kuunganisha, kichwa kidogo na kichwa kikubwa huunganishwa na mabadiliko makubwa ya laini ya mviringo.
Ili kupunguza mtetemo wa injini, tofauti ya ubora wa fimbo ya kuunganisha silinda lazima iwe mdogo kwa kiwango cha chini, katika mkusanyiko wa injini ya kiwanda, kwa ujumla katika gramu kama kitengo cha kipimo kulingana na wingi mkubwa na mdogo. fimbo ya kuunganisha, injini sawa ya kuchagua kikundi sawa cha fimbo ya kuunganisha.
Kwenye injini ya aina ya V, mitungi inayofanana katika safu za kushoto na za kulia hushiriki pini ya crank, na fimbo ya kuunganisha ina aina tatu: fimbo ya kuunganisha sambamba, fimbo ya kuunganisha ya uma na fimbo kuu na ya msaidizi ya kuunganisha.
Tiles ambazo zimewekwa kwenye mabano yaliyowekwa ya kizuizi cha crankshaft na silinda na huchukua jukumu la kuzaa na lubrication kawaida huitwa pedi za kuzaa za crankshaft.
Kuzaa crankshaft kwa ujumla kugawanywa katika aina mbili: kuzaa (Kielelezo 1) na kuzaa flanged (Kielelezo 2). Kichaka cha kuzaa kilicho na flanged hawezi tu kuunga mkono na kulainisha crankshaft, lakini pia kucheza nafasi ya nafasi ya axial ya crankshaft (kunaweza kuwa na sehemu moja tu kwenye crankshaft ili kuweka kifaa cha axial positioning).
Tunapotumia vifungo vya kuunganisha fimbo, tutagundua kuwa kuna matatizo mengi ya kuunganisha vifungo vya fimbo, kutakuwa na matatizo ya kuonekana, matatizo ya urefu wa uvumilivu, matatizo ya fracture, matatizo ya thread ya jino, matatizo yaliyopatikana wakati wa ufungaji, na kadhalika.
Njia rahisi ni kupima bolt ya fimbo ya kuunganisha, tafuta tatizo liko wapi na ubadilishe. Jaribio la bolt ya fimbo ya kuunganisha linahitaji mbinu. Kuunganisha fimbo ya fimbo ni bolt muhimu inayounganisha kiti cha kuzaa cha mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha na kifuniko cha kuzaa. Bolt ya fimbo ya kuunganisha inakabiliwa na hatua ya upakiaji wa nguvu wakati wa kusanyiko, na bolt ya fimbo ya kuunganisha pia inakabiliwa na hatua ya kurudisha nguvu ya inertia wakati injini ya dizeli ya viharusi vinne inafanya kazi. Kipenyo cha bolt ya fimbo ya kuunganisha ni ndogo kwa sababu imepunguzwa na kipenyo cha pini ya crank na ukubwa wa nje wa ukumbi wa mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha.
Bolt inayounganisha kifuniko cha fimbo ya mgawanyiko na mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha. Juu ya kila jozi ya fani, bolts mbili au nne za kuunganisha fimbo kwa ujumla hutumiwa kuziweka salama. Aina ya bolt inatofautiana. Kichwa mara nyingi hutengenezwa kwa ndege ya kuweka nafasi au kizuizi cha convex kwa ajili ya ufungaji na kupachikwa na uso wa usaidizi wa kuzaa ili kuzuia bolt ya fimbo ya kuunganisha kutoka kwa mzunguko wakati wa kuimarisha nati. Kipenyo cha mwili wa fimbo ya bolt kwenye kila uso wa sehemu ya kuzaa ni kubwa, ili iweze kuwekwa na shimo la bolt wakati wa kusanyiko; Kipenyo cha sehemu nyingine ya mwili wa fimbo ya bolt ni ndogo kuliko kipenyo cha shimo la bolt, na urefu ni mrefu, ili mzigo wa sehemu ya thread uweze kupunguzwa wakati mzigo wa kupiga na athari unachukuliwa. Sehemu ya uzi kawaida huchukua uzi mwembamba kwa usahihi wa hali ya juu.
Ili kuzuia muunganisho wa nyuzi usijilegeze, boliti ya fimbo inayounganisha ina kifaa cha kudumu cha kuzuia kulegea, ambacho kwa ujumla ni pini ya cotter, washer ya kuzuia kulegea na upako wa shaba kwenye uso wa uzi. Kuunganisha bolts ya fimbo mara nyingi hubeba mizigo inayobadilishana, ambayo ni rahisi kusababisha uharibifu wa uchovu na kuvunja, ambayo itasababisha madhara makubwa sana. Kwa hiyo, mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha alloy cha juu au chuma cha ubora wa kaboni, na baada ya matibabu ya joto ya joto. Katika usimamizi, tahadhari inapaswa kulipwa kwa kuangalia uimara wake ili kuzuia kulegea; Disassembly ya mara kwa mara angalia kwa nyufa na elongation nyingi, nk, inapaswa kubadilishwa kwa wakati ikiwa ni lazima. Wakati wa kufunga, ni muhimu kuvuka na kuimarisha hatua kwa hatua kulingana na nguvu iliyowekwa kabla ya kuimarisha, ambayo haiwezi kuwa kubwa sana au ndogo sana, ili kuepuka ajali kama vile kuvunjika kwa bolt katika kazi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
