Sensor ya ABS.
Sensor ya ABS hutumiwa katika gari la gari ABS (mfumo wa kupambana na kufuli). Katika mfumo wa ABS, kasi inafuatiliwa na sensor ya kuchochea. Sensor ya ABS inatoa seti ya ishara za umeme za quasi-sinusoidal AC kupitia hatua ya pete ya gia ambayo huzunguka kwa sanjari na gurudumu, na mzunguko wake na amplitude zinahusiana na kasi ya gurudumu. Ishara ya pato hupitishwa kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha ABS (ECU) kutambua ufuatiliaji wa wakati halisi wa kasi ya gurudumu.
1, sensor ya kasi ya gurudumu
Sensor ya kasi ya gurudumu la laini inaundwa sana na sumaku ya kudumu, mhimili wa pole, coil ya induction na pete ya jino. Wakati pete ya gia inazunguka, ncha ya gia na njia mbadala ya nyuma ya mhimili wa polar. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, flux ya sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya umeme, na ishara hii ni pembejeo kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha ABS kupitia cable mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, frequency ya nguvu ya umeme iliyosababishwa pia inabadilika.
2, sensor ya kasi ya gurudumu
Sensor ya kasi ya gurudumu la Annular inaundwa hasa na sumaku ya kudumu, coil ya induction na pete ya jino. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za miti ya sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, flux ya sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika mbadala ili kutoa nguvu ya umeme. Ishara hii ni pembejeo kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha ABS kupitia cable mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, frequency ya nguvu ya umeme iliyosababishwa pia inabadilika.
3, Sensor ya kasi ya gurudumu la aina ya ukumbi
Wakati gia iko katika nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye eneo la ukumbi hutawanywa na uwanja wa sumaku ni dhaifu; Wakati gia iko katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye sehemu ya ukumbi imejilimbikizia na uwanja wa sumaku ni nguvu. Wakati gia inapozunguka, wiani wa mstari wa nguvu wa kupita kwa njia ya ukumbi hubadilika, ambayo husababisha voltage ya ukumbi kubadilika, na sehemu ya ukumbi itatoa kiwango cha millivolt (MV) ya voltage ya wimbi la wimbi la quasi. Ishara hii pia inahitaji kubadilishwa na mzunguko wa elektroniki kuwa voltage ya kawaida ya kunde.
Je! Sensor ya nyuma ya ABS iliyovunjika huathiri 4-drive
Inaweza kuwa
Uharibifu kwa sensor ya nyuma ya ABS inaweza kuathiri mfumo wa kuendesha gurudumu lote, haswa ikiwa mfumo wa kuendesha gurudumu lote umewekwa na kufuli tofauti. Hii ni kwa sababu sensor ya nyuma ya gurudumu ina jukumu muhimu katika mfumo wa kuzuia kufuli (ABS), mara moja imeharibiwa, mfumo wa ABS hauwezi kugundua kwa usahihi kasi na hali ya gurudumu, ambayo inaathiri athari yake ya kuumega, na inaweza kusababisha kufuli kwa gurudumu wakati wa kuvunja, na kuongeza hatari ya kuendesha. Kwa kuongezea, ikiwa mfumo wa kuendesha magurudumu manne umewekwa na kazi ya kufuli tofauti, uharibifu wa sensor ya gurudumu la nyuma inaweza kusababisha kufuli kwa kutofanya kazi vizuri, ambayo itaathiri utendaji wa mfumo wa gari la magurudumu manne. Kwa hivyo, ingawa uharibifu wa sensor ya nyuma ya gurudumu hauwezi kuathiri moja kwa moja kazi ya msingi ya mfumo wa kuendesha magurudumu manne, ili kuhakikisha usalama wa kuendesha, inashauriwa kukarabati au kubadilisha sensor iliyoharibiwa kwa wakati.
Sensor ya gurudumu la nyuma inaweza kushindwa kwa sababu ya kuvaa.
Kushindwa kwa sensor ya ABS ni pamoja na taa ya ABS kwenye dashibodi, abs hazifanyi kazi vizuri, na taa ya kudhibiti traction. Mapungufu haya yanaweza kusababishwa na sensorer kuvaa, kukatwa, au kupigwa na uchafu. Hasa sensor ya nyuma ya gurudumu la nyuma, Ikiwa chakavu cha chuma kinachotokana na kusaga kwa diski ya kuvunja na pedi ya kuvunja imetangazwa na sumaku, inaweza kusababisha umbali kati ya sensor na coil ya sumaku kuwa ndogo, au hata kuvaa, mwishowe husababisha uharibifu wa sensor.
Ili kuamua ikiwa sensor ya ABS imeharibiwa, inaweza kugunduliwa na njia zifuatazo:
Soma nambari ya kosa la utambuzi wa kosa: Ikiwa kuna nambari ya makosa katika kompyuta ya ABS, na taa ya kosa kwenye chombo iko, Hii inaweza kuonyesha kuwa sensor imeharibiwa.
Mtihani wa kuvunja shamba: Katika uso mzuri wa barabara, mahali pana na isiyopangwa, haraka hadi zaidi ya 60, na kisha kuweka kuvunja hadi mwisho. Ikiwa gurudumu limefungwa na hakuna kufadhaika, Hii inaweza kuonyesha kutofaulu kwa ABS, kawaida husababishwa na uharibifu wa sensor ya ABS.
Tumia multimeter kupima voltage/upinzani wa sensor ya ABS: Badili gurudumu kwa 1R/s, voltage ya pato la gurudumu la mbele inapaswa kuwa kati ya 790 na 1140mV, gurudumu la nyuma linapaswa kuwa juu kuliko 650mV. Kwa kuongezea, thamani ya upinzani wa sensorer za ABS kwa ujumla ni kati ya 1000 na 1300Ω. Ikiwa safu hizi hazijafikiwa, zinaweza kuonyesha shida na sensor ya ABS 34.
Kwa muhtasari, Ikiwa kuna shida na sensor ya nyuma ya gurudumu la ABS, inapaswa kwanza kuangalia ikiwa kuna uharibifu wa mwili, kama vile kupunguka au kuvaa dhahiri. Ikiwa hakuna uharibifu dhahiri wa mwili Uharibifu wa utendaji kwa sababu ya kuvaa au sababu zingine zinaweza kugunduliwa zaidi na njia zilizo hapo juu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
