Ni mara ngapi inafaa kubadilisha diski ya nyuma ya kuvunja?
Katika hali ya kawaida, diski ya kuvunja nyuma inabadilishwa kila km 100,000. Walakini, ni muhimu kutambua kuwa mzunguko huu sio kamili, na pia huathiriwa na mambo mengi, kama tabia ya kuendesha gari, hali ya barabara, aina ya gari, na kadhalika. Kwa hivyo, mmiliki anahitaji kuhukumu kulingana na hali halisi.
Unene wa pedi ya Brake ni kiashiria muhimu kuamua ikiwa diski ya kuvunja inahitaji kubadilishwa. Kwa ujumla, unene wa pedi mpya za kuvunja (ukiondoa unene wa pedi ya chuma ya pedi za kuvunja) ni karibu 15-20mm. Wakati unene wa pedi ya kuvunja inazingatiwa na jicho uchi, ni 1/3 tu ya asili, na diski ya kuvunja inahitaji kubadilishwa. Kwa kweli, ikiwa kuvaa kwa brake ni nyingi, haitasababisha tu athari ya kuvunja, lakini pia kuongeza kuvaa kwa diski ya kuvunja, kwa hivyo inapaswa kubadilishwa kwa wakati.
Kwa kuongezea, kiwango cha kuvaa disc ya kuvunja pia ni jambo ambalo linahitaji kuzingatiwa. Ikiwa uso wa diski ya kuvunja unaonekana wazi au scratches, diski ya kuvunja pia inahitaji kubadilishwa. Ikiwa hauna uhakika kama diski ya kuvunja inahitaji kubadilishwa, unaweza kutumia zana za kitaalam kugundua, kama vile kupima unene wa diski ya kuvunja, kuangalia kiwango cha kuvaa cha uso wa diski, na kadhalika.
Kwa kifupi, mzunguko wa uingizwaji wa diski ya kuvunja unahitaji kuhukumiwa kulingana na hali halisi, ikiwa hauna uhakika, inashauriwa kushauriana na wafanyikazi wa matengenezo ya gari kwa wakati ili kuhakikisha usalama wa kuendesha. Wakati huo huo, katika kuendesha kila siku, mmiliki anapaswa pia kuzingatia utunzaji wa mfumo wa kuvunja, epuka matumizi mengi ya kuvunja, ili kupanua maisha ya huduma ya diski ya kuvunja na pedi za kuvunja.
Je! Disc ya nyuma ya kuvunja inatikisa wakati imeharibika
Itasababisha jitter
Diski ya nyuma ya kuvunja, na kusababisha jitter. Marekebisho ya diski ya nyuma ya nyuma yatasababisha uzushi wa kutetemeka wakati wa kuvunja, ambayo ni kwa sababu diski ya kuvunja huvaa bila usawa au ndani ya mwili wa kigeni kusababisha uso usio sawa.
Sababu za jitter zinazosababishwa na deformation ya disc ya kuvunja ni pamoja na:
Kuvaa disc sehemu ya kuvaa: Matumizi ya doa ya kuvunja kwa muda mrefu itasababisha uso wa diski ya kuvunja kuwa sawa, na kusababisha jitter wakati wa kuvunja. Mguu wa Mguu wa Injini: Mguu wa mguu unawajibika kwa kuchukua kutikisa kwa injini, na kutikisa kutapitishwa kwa usukani na cab baada ya kuzeeka.
Uboreshaji wa Hub: Uboreshaji wa kitovu pia unaweza kusababisha kutetemeka kwa kuvunja, kuchukua nafasi ya pedi ya kuvunja au diski ya kuvunja inaweza tu kutatua shida kwa muda. Shida ya usawa wa nguvu ya Tiro: Kukosa kufanya usawa wa nguvu baada ya uingizwaji wa tairi pia inaweza kusababisha jitter ya kuvunja.
Suluhisho ni pamoja na:
Badilisha diski ya kuvunja: Ikiwa diski ya kuvunja imevaliwa sana au haifai, diski mpya ya kuvunja inapaswa kubadilishwa kwa wakati. Angalia na ubadilishe pedi ya mashine: Ikiwa pedi ya mashine ni kuzeeka, pedi ya mashine inapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kunyonya injini kutikisa. Angalia na ubadilishe vibanda vya gurudumu: Ikiwa kitovu cha gurudumu kimeharibiwa, angalia na ubadilishe kitovu cha gurudumu linalolingana. Usawa upya: Ikiwa tairi haina usawa, inapaswa kusawazishwa tena kutatua shida.
Je! Ni kawaida kwa rekodi za kuvunja kutu?
Sababu kuu ya kutu ya disc ya kuvunja ni kwamba nyenzo za chuma humenyuka kemikali na maji na oksijeni hewani, ambayo ni, athari ya oxidation. Mwitikio huu ni wa kawaida sana katika mazingira ya mvua au yenye unyevu, haswa wakati wa mvua au wakati gari limeachwa bila kutumiwa kwa muda mrefu. Diski za Brake kawaida hufanywa kwa chuma cha kutupwa au chuma cha kutupwa, ambacho kinakabiliwa na kuunda filamu ya oksidi juu ya uso wakati hufunuliwa na maji na oksijeni, ambayo ni, kile tunachokiita "kutu".
Kwa ikiwa kutu ya brake disc itaathiri utendaji wa kuvunja, tunahitaji kuchambua kulingana na kiwango cha kutu. Ya kwanza ni kutu kidogo: ikiwa diski ya kuvunja ni kutu kidogo tu, na uso ni safu nyembamba tu ya kutu, basi kiwango hiki cha kutu kwenye utendaji wa kuvunja ni karibu kidogo. Wakati gari inaendeshwa na kanyagio cha kuvunja kinasisitizwa, msuguano kati ya pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja itaondoa haraka safu hii nyembamba ya kutu na kurejesha hali ya kawaida ya kufanya kazi ya disc ya kuvunja.
Ya pili ni kutu kubwa: hata hivyo, ikiwa diski ya kuvunja imechomwa sana, na kuna eneo kubwa au kutu ya kina juu ya uso, basi hali hii inahitaji kuvutia umakini wa mmiliki. Kutu kubwa inaweza kuongeza upinzani wa msuguano kati ya diski ya kuvunja na pedi za kuvunja, na kusababisha kupunguzwa kwa utendaji wa kuvunja, na hata kesi iliyokithiri ya kushindwa. Kwa kuongezea, kutu kubwa inaweza pia kuathiri utendaji wa joto wa diski ya kuvunja na kuzidisha kuoza kwa mafuta ya mfumo wa kuvunja.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
