Kibandiko cha nyuma cha gari ni kibaya jinsi ya kubadilisha.
Hatua kuu za kubadilisha bracket ya nyuma ya bamba ni pamoja na kuondoa bracket ya zamani, kusakinisha bracket mpya, na kurejesha gari.
Kwanza, hatua za kuondoa bracket ya zamani ni kama ifuatavyo:
Ondoa taa ya nyuma: Kwanza tenganisha sehemu ya ndani ya shina, kisha ondoa kifungo cha taa ya nyuma ya nyuma na ubonyeze taa ya nyuma kwa upole ili kuiondoa.
Ondoa bamba: bamba lina safu ya skrubu chini ya nyuma ya gurudumu la nyuma, na pia kuna kamba ya bayonet ya skrubu chini ya nyuma ya kulia, ziondoe zote, kisha fungua kifungo, bamba la nyuma linaweza kuondolewa.
Ondoa msaada wa zamani: Ondoa kila skrubu, kisha toa kifungo, unaweza kuondoa msaada wa zamani.
Ifuatayo, hatua za kusakinisha bracket mpya ni kama ifuatavyo:
Sakinisha usaidizi mpya: weka nafasi, funga kifungo, kaza skrubu 6 za kurekebisha, unaweza kurekebisha usaidizi mpya.
Rejesha gari: kwa mpangilio wa nyuma wa kuondoa, sakinisha bamba la nyuma, skrubu kwenye skrubu za kurekebisha, baada ya bamba kusakinishwa, sakinisha taa ya nyuma kurudi kwenye nafasi yake ya awali, rekebisha kifungo kwenye kadi, na unyooshe bitana ya shina.
Kupitia hatua zilizo hapo juu, unaweza kukamilisha ubadilishaji wa usaidizi wa upau wa nyuma.
Bracket ya bamba ni kiungo kati ya bamba na sehemu za mwili. Wakati wa kubuni bracket, ni muhimu kwanza kuzingatia tatizo la nguvu, ikiwa ni pamoja na nguvu ya bracket yenyewe na nguvu ya muundo uliounganishwa na bamba au mwili. Kwa usaidizi wenyewe, muundo wa kimuundo unaweza kukidhi mahitaji ya nguvu ya usaidizi kwa kuongeza unene wa ukuta mkuu au kuchagua vifaa vya PP-GF30 na POM vyenye nguvu ya juu. Zaidi ya hayo, baa za kuimarisha huongezwa kwenye uso wa kupachika wa bracket ili kuzuia kupasuka wakati bracket imekazwa. Kwa muundo wa muunganisho, ni muhimu kupanga kwa busara urefu wa cantilever, unene na nafasi ya kifungo cha muunganisho wa ngozi ya bamba ili kufanya muunganisho uwe thabiti na wa kuaminika.
Bila shaka, wakati wa kuhakikisha nguvu ya bracket, ni muhimu pia kukidhi mahitaji mepesi ya bracket. Kwa mabano ya pembeni ya mabampa ya mbele na nyuma, jaribu kubuni muundo wa sanduku lenye umbo la "nyuma", ambalo linaweza kupunguza uzito wa bracket kwa ufanisi huku likidhi mahitaji ya nguvu ya bracket, na hivyo kuokoa gharama. Wakati huo huo, kwenye njia ya uvamizi wa mvua, kama vile kwenye sinki au meza ya usakinishaji wa msaada, ni muhimu pia kuzingatia kuongeza shimo jipya la uvujaji wa maji ili kuzuia mkusanyiko wa maji ndani.
Kwa kuongezea, katika mchakato wa usanifu wa bracket, ni muhimu pia kuzingatia mahitaji ya uwazi kati yake na sehemu za pembeni. Kwa mfano, katika nafasi ya kati ya bracket ya kati ya bamba la mbele, ili kuepuka kufuli ya kifuniko cha injini na bracket ya kufuli ya kifuniko cha injini na sehemu zingine, bracket inahitaji kukatwa kwa sehemu, na eneo hilo linapaswa pia kuchunguzwa kupitia nafasi ya mkono. Kwa mfano, bracket kubwa upande wa bamba la nyuma kwa kawaida huingiliana na nafasi ya vali ya kupunguza shinikizo na rada ya kugundua nyuma, na bracket inahitaji kukatwa na kuepukwa kulingana na bahasha ya sehemu za pembeni, mkusanyiko wa waya na mwelekeo.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
