Je! Ni jukumu gani la fimbo ya nyuma ya utulivu?
Jukumu la fimbo ya nyuma ya utulivu wa nyuma ni kupunguza msuguano na kusumbua mkazo wa fimbo ya usawa. Ikiwa fimbo ya nyuma ya utulivu wa nyuma imeharibiwa, ni rahisi kusababisha fimbo ya utulivu kutikisa, ambayo inaathiri moja kwa moja utulivu wa gari.
A, Sura ya Msaada wa Bushing, Mwili wa Bushing (Kusimamishwa).
1, iliyosanikishwa kati ya subframe na mwili, kutengwa kwa hatua mbili hutumiwa, kawaida hutumiwa katika mpangilio wa nguvu ya umeme;
2, usaidizi wa kusimamishwa na nguvu ya msaada wa kusimamishwa kwa msaada na mzigo wa nguvu, kutengwa kutoka kwa vibration ndogo na kutengwa kwa kelele kutoka kwa vibration ya chini na kelele;
3, Kazi za Msaada: Bear Powertrain torque, msaada wa nguvu ya nguvu, uendeshaji wa kubeba, mzigo wa kusimamishwa, injini ya kutengwa na kanuni ya muundo wa uchochezi wa barabara.
1, frequency ya kutengwa au ugumu wa nguvu, mgawo wa unyevu.
2, mzigo wa tuli na mzigo wa tuli na anuwai, mahitaji ya upungufu wa mahitaji ya upungufu wa mipaka.
3, mzigo wa serikali (matumizi ya kawaida), mzigo mkubwa wa nguvu (hali kali)
4, mahitaji ya mgongano, vizuizi na upakiaji, vikwazo vya nafasi, matumaini na mahitaji ya mahitaji ya mkutano;
5, njia ya kuweka juu (pamoja na saizi ya bolt, aina, mwelekeo na mahitaji ya kuzuia mzunguko)
6, msimamo wa kusimamishwa (eneo kubwa la kukiri, sio nyeti);
7, mahitaji ya upinzani wa kutu, kiwango cha joto, mahitaji mengine ya kemikali, nk;
8, mahitaji ya maisha ya uchovu, sifa muhimu zinazojulikana (saizi na kazi);
9. Njia ya Mkutano wa Lengo la Bei.
1, hapo juu ni mjengo wa aina ya kuzaa.
2. Chini ni mjengo wa rrebboundd.
3, kizigeu cha juu cha chuma: * Msaada wa upanuzi wa aina ya mjengo * kudhibiti urefu wa mkutano.
1. Mzigo wa gari. Mzigo wa gari na kusimamishwa kwa urefu wa mzigo wa mwili.
2, mjengo wa chini wa kudhibiti mwili wa kuhamishwa tena;
3. Mjengo wa chini daima uko chini ya shinikizo.
Pili, subframe bushing, bushing ya mwili (kusimamishwa)
Tatu, matumizi ya kusimamishwa kwa bushing.
1. Kwa mfumo wa kusimamishwa, uliotolewa. Torsion na kubadilika kubadilika, na kwa udhibiti wa axial na radial;
2, ugumu wa axial ya chini ina utendaji mzuri wa kutengwa kwa vibration, na ugumu wa radial laini ina utulivu bora; Aina ya muundo wa aina:: Mitambo ya kushinikiza ya mitambo - Maombi: Spring ya sahani, mshtuko wa kunyonya, fimbo ya utulivu wa fimbo; - Manufaa: Nafuu, hauitaji kulipa kipaumbele kwa nguvu ya dhamana; - Ubaya: Rahisi kuteleza kutoka kwa mwelekeo wa axial, na ugumu ni ngumu kurekebisha.
* Muundo wa aina ya muundo:: Maombi ya bushing moja ya dhamana: mshtuko wa kunyonya, fimbo ya kusimamishwa na mkono wa kudhibiti - Faida: Ikilinganishwa na kawaida mara mbili iliyofungwa ni bei rahisi, bushing daima itazunguka kwa msimamo wa upande wowote - ubaya: axial rahisi kuteleza, ili kuhakikisha nguvu ya shinikizo, lazima kuruka muundo wa aina: adved advies abser abser abs abs abs abs abs abs abs abs abs abs abser abser absepings, ikilinganishwa na dhamana moja ya upande na dhamana ya mitambo, na marekebisho rahisi ya ugumu; - Ubaya: Lakini bei pia ni ghali zaidi kuliko dhamana ya moja kwa moja na dhamana ya nchi mbili.
Aina ya ujenzi:: Bushing ya upande wa wambiso wa pande mbili -Hole ya Damping -Maombi: mkono wa kudhibiti, mkono wa muda mrefu -Manufaa: Ugumu unaweza kubadilishwa kwa urahisi -ubaya: Njia ya kutofaulu ya shimo chini ya nguvu ya torsional (> +/ -15 deg); Haja ya makala ya nafasi ya mkutano wa shinikizo, ongeza aina ya muundo wa gharama:: Busing iliyofungwa mara mbili - Tube ya ndani ya spherical - Maombi: mkono wa kudhibiti; Manufaa: Ugumu wa chini wa pendulum ugumu wa chini wa pendulum na ugumu mkubwa wa radial ugumu wa radial; Ubaya: Ikilinganishwa na aina ya kawaida ya wambiso ya pande mbili ya wambiso ya aina ya gharama kubwa: bushing ya pande mbili ya wambiso - na sahani ya marekebisho ya ugumu - Maombi: mkono wa kudhibiti; Manufaa: Uwiano wa ugumu wa radial na axial unaweza kuongezeka kutoka 5-10: 1 hadi 15-20: 1, mahitaji ya ugumu wa radial yanaweza kupatikana kwa ugumu wa chini wa mpira, na ugumu wa torsional unaweza kudhibitiwa; Hasara: Ikilinganishwa na bushing ya kawaida ya wambiso wa pande mbili, ni ghali, na mkazo kati ya bomba la ndani na sahani ya marekebisho ya ugumu haiwezi kutolewa wakati kipenyo kimepunguzwa, na kusababisha shida za nguvu za uchovu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
