Kitendo cha vijiti vya kufungia nyuma.
Jukumu kuu la fimbo ya nyuma ya kusimamishwa ni kuunga mkono mwili, kudhibiti nafasi ya gurudumu, na kunyonya athari. .
Baa ya nyuma ya kusimamishwa ni sehemu muhimu katika mfumo wa kusimamishwa nyuma, mwisho mmoja ambao umeunganishwa na mwili na mwisho mwingine umeunganishwa na kusimamishwa kwa axle ya nyuma au gurudumu. Muundo huu hutoa msaada wa msingi wa kimuundo kwa gari zima, kuruhusu gari kubaki imara wakati wa kuendesha gari. Kwa kuongezea, muundo na sura ya baa ya kusimamishwa ya nyuma itaathiri Angle ya nafasi ya gurudumu (kama vile mwelekeo, Angle ya boriti, nk), kwa kurekebisha pembe hizi, unaweza kuhakikisha utulivu na usalama wa gari wakati wa kuendesha gari. mstari wa moja kwa moja, kugeuka na kuvunja. Katika mchakato wa kuendesha gari, upau wa nyuma wa kusimamishwa unaweza kunyonya kwa ufanisi athari kutoka barabarani, na kupunguza uharibifu wa athari hizi kwa wakaaji na magari. Wakati huo huo, inaweza pia kupunguza kelele na mtetemo wakati wa kuendesha gari kwa kiwango fulani.
Kwa kuongezea, upau wa nyuma wa kusimamishwa pia unahusika katika utulivu wa safari ya gari, kwa kuzuia mwili wakati wa zamu hutokea kupindukia roll ya upande, kuzuia gari kubingirika, na hivyo kuboresha uimara wa safari.
Mfumo wa kusimamishwa kwa gari ni pamoja na kusimamishwa mbele na kusimamishwa nyuma, sehemu mbili. Fimbo ya nyuma ya kuvuta ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamishwa nyuma, ambayo ina jukumu kubwa la tatu zifuatazo:
1. Kusaidia mwili: mwisho mmoja wa fimbo ya nyuma ya tie imeunganishwa na mwili, na mwisho mwingine unaunganishwa na axle ya nyuma au kusimamishwa kwa gurudumu. Inatoa msaada wa msingi wa kimuundo kwa gari zima, kuruhusu gari kubaki imara wakati wa kuendesha gari.
2. Kudhibiti nafasi ya gurudumu: Muundo na umbo la fimbo ya tai ya nyuma itaathiri Pembe ya gurudumu (kama vile mwelekeo, Angle ya boriti, nk.). Kwa kurekebisha pembe hizi, unaweza kuhakikisha utulivu na usalama wa gari wakati wa kuendesha gari kwa mstari wa moja kwa moja, kugeuka na kuvunja.
3. Kunyonya kwa mshtuko: Katika mchakato wa kuendesha gari, barabara ni ngumu na tofauti, na fimbo ya nyuma ya kuvuta inaweza kunyonya kwa ufanisi athari kutoka kwa barabara na kupunguza uharibifu wa athari hizi kwa wakazi na gari. Wakati huo huo, fimbo ya nyuma ya kuvuta inaweza pia kupunguza kelele na vibration ya gari wakati wa kuendesha gari kwa kiasi fulani.
Uharibifu wa tie ya nyuma ya kuning'inia inaweza kusababishwa na kasoro za muundo, matatizo ya nyenzo, utumiaji mbaya au makosa ya kusanyiko. .
Sababu za uharibifu wa fimbo ya nyuma ya kusimamishwa inaweza kujumuisha zifuatazo:
Kasoro za uundaji au uundaji : Vijiti vya kuning'inia vya nyuma vinaweza kuwa na kasoro katika mchakato wa usanifu na utengenezaji unaozifanya kukabiliwa na kuvunjika au kuharibika wakati wa matumizi. Kwa mfano, katika baadhi ya matukio, fimbo ya tie yenyewe inaweza kuwa mbaya au kuharibiwa kabla ya kukusanyika kwenye gari. Kwa kuongeza, kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi, ingawa inachukuliwa kuwa kali zaidi, kunaweza kuharibiwa chini ya hali fulani.
tatizo la nyenzo : Kunaweza kuwa na matatizo ya ubora katika nyenzo ya fimbo ya nyuma ya kuning'inia, kama vile nyenzo haistahimili kutu au nguvu ya kutosha, ambayo inaweza kusababisha fimbo ya kufunga kukatika kwa sababu ya kutu wakati wa matumizi, na hivyo kuathiri uendeshaji. utulivu wa gari na kuongeza hatari ya ajali.
matumizi yasiyofaa : mmiliki anaweza kuwa na tabia zisizofaa wakati wa kutumia gari, kama vile kuvuka shimo kwa mwendo wa kasi, kulazimishwa kupanda barabarani au kuegesha sehemu zisizo sawa kwa muda mrefu, n.k. Tabia hizi zinaweza kusababisha uharibifu wa fimbo ya tie ya nyuma, haswa katika visa hivi uharibifu unaosababishwa ni ngumu kugundua 1.
Hitilafu ya kuunganisha : Kunaweza kuwa na makosa wakati wa usakinishaji wa fimbo ya nyuma ya kusimamishwa. Kwa mfano, fimbo ya kufunga haijawekwa kwenye Pembe sahihi na haijawekwa vizuri, ambayo inaweza kusababisha nguvu nyingi kwenye fimbo ya kufunga na mkusanyiko wa deformation na kuvunjika kwa mwisho.
Kwa shida ya uharibifu wa fimbo ya kusimamishwa nyuma, wamiliki na watengenezaji wa gari wanapaswa kuzingatia na kuchukua hatua zinazolingana. Wamiliki wa magari wanapaswa kuepuka tabia mbaya ya kuendesha gari wanapotumia magari yao, huku watengenezaji wa magari wahakikishe ubora wa muundo na utengenezaji wa sehemu za gari na kufanya kumbukumbu na ukarabati kwa wakati ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
