Ni nini jukumu la fimbo ya nyuma ya axle?
Fimbo ya tie ya ekseli ya nyuma ya gari, pia inajulikana kama fimbo ya kiimarishaji ya nyuma, ni kipengele muhimu cha elastic katika mfumo wa kusimamishwa kwa gari. Kazi yake kuu ni kuzuia kupindukia kwa upande wa mwili wakati wa kugeuka, kuzuia gari kutoka kwa upande, na kuboresha utulivu wa safari.
Juu ya jukumu la fimbo ya kufunga gari, hasa ina jukumu la kuunganisha mkono wa kushoto na wa kulia wa uendeshaji ili kuhakikisha utulivu na usalama wa gari.
Fimbo ya kuvuta na kuvuta ni vipengele vya msingi vya mfumo wa uendeshaji wa gari. Fimbo ya kuvuta huunganisha mkono wa kuvuta wa motor ya uendeshaji na mkono wa kushoto wa knuckle ya usukani, ambayo inawajibika kwa kupeleka nguvu ya gari la uendeshaji kwa knuckle ya usukani, na hivyo kudhibiti uendeshaji wa gurudumu. Fimbo ya kufunga ni wajibu wa kuunganisha mikono ya uendeshaji kwa pande zote mbili ili kutambua mzunguko wa synchronous wa gurudumu.
Kazi nyingine muhimu ya fimbo ya kufunga ni kurekebisha kifungu cha mbele ili kuhakikisha kwamba gurudumu hudumisha Angle sahihi na umbali wakati wa kuendesha gari. Kwa kuongeza, magari ya kisasa hutumia zaidi mifumo ya uendeshaji ya hydraulic, ambayo hufanya usukani uwe rahisi zaidi na rahisi kufanya kazi kwa kupunguza nguvu ya uendeshaji ya dereva.
Kama sehemu muhimu inayounganisha magurudumu mawili ya nyuma ya gari, fimbo ya nyuma ya axle sio tu kuhakikisha mzunguko wa magurudumu, lakini pia inahakikisha utulivu wa kuendesha gari kwa kurekebisha boriti ya mbele. Kuwepo kwa fimbo ya nyuma ya axle ni dhamana muhimu kwa usalama wa gari.
Sehemu ya nyuma ya axle ya gari pia inajumuisha fimbo ya tie ya longitudinal, ambayo hutumiwa hasa kuimarisha muundo wa nyuma wa axle. Kama sehemu muhimu ya gari, axle ya nyuma sio tu kubeba uzito wa mwili, lakini pia inachukua kazi za kuendesha gari, kupunguza kasi na kutofautisha. Katika mifano ya magurudumu manne, pia kuna kawaida kesi ya uhamisho mbele ya axle ya nyuma.
Je, utendakazi wa hitilafu wa tie ya gari ni nini?
Utendaji wa hitilafu wa fimbo ya kufunga gari inaweza kujumuisha vipengele vifuatavyo:
1. Toa sauti wakati barabara ina mashimo;
2. Gari haina msimamo na inayumba kutoka upande hadi upande wakati wa kuendesha;
3. Kupotoka hutokea wakati wa kuvunja;
4. Usukani hauwezi kufanya kazi kwa kawaida, malfunction;
5. Kiasi cha kichwa cha mpira ni kikubwa sana, ni rahisi kuvunja wakati unakabiliwa na mzigo wa athari, na inahitaji kutengenezwa haraka iwezekanavyo ili kuepuka hatari;
6. Kichwa cha mpira wa nje na kichwa cha mpira wa ndani haziunganishwa pamoja, lakini kwa mtiririko huo zimeunganishwa na fimbo ya kuvuta mkono na mashine ya mwelekeo wa kuvuta fimbo, na haja ya kufanya kazi pamoja;
7. Kulegea kwa kichwa cha mpira wa fimbo ya tie ya usawa kunaweza kusababisha kupotoka kwa mwelekeo, kuvaa kwa tairi, kutetemeka kwa usukani, na hali mbaya pia inaweza kusababisha kichwa cha mpira kuanguka, na kusababisha gurudumu kuanguka mara moja, inashauriwa. kuibadilisha kwa wakati ili kuepusha hatari za usalama.
Ikumbukwe kwamba utendaji ulio juu sio lazima unasababishwa na kosa la fimbo ya tie, na ukaguzi zaidi na uthibitisho unahitajika. Ikiwa unakutana na hali ya juu, inashauriwa kwenda kwenye duka la kitaalamu la kutengeneza magari kwa ajili ya ukarabati na matengenezo kwa wakati ili kuhakikisha kuendesha gari kwa usalama.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
