Hub.
Bei za kitovu cha gari zilitumika zaidi katika jozi za roller moja ya safu au fani za mpira. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kitengo cha kitovu cha gurudumu la gari kimetumika sana. Aina ya utumiaji na utumiaji wa vitengo vya kuzaa magurudumu vinakua, na wameendelea kuwa kizazi cha tatu: kizazi cha kwanza kinaundwa na fani za mawasiliano ya safu mbili. Kizazi cha pili kina flange ya kurekebisha kuzaa kwenye barabara ya nje, ambayo inaweza kuingizwa tu kwenye axle na kusanidiwa na nati. Inafanya matengenezo ya gari iwe rahisi. Kizazi cha tatu cha kitengo cha kuzaa cha gurudumu ni mchanganyiko wa kitengo cha kuzaa na mfumo wa kuvunja-kufuli. Sehemu ya kitovu imeundwa na flange ya ndani na flange ya nje, flange ya ndani imefungwa kwa shimoni la gari, na flange ya nje inaweka kuzaa nzima pamoja.
Kitovu cha gurudumu pia huitwa mdomo. Kulingana na sifa na mahitaji ya mifano tofauti, mchakato wa matibabu ya uso wa gurudumu pia utachukua njia tofauti, ambazo zinaweza kugawanywa kwa aina mbili za rangi na umeme. Aina za kawaida za gurudumu Katika kuonekana kwa kuzingatia kidogo, utaftaji mzuri wa joto ni hitaji la msingi, mchakato huo kimsingi unatumia matibabu ya rangi, ambayo ni, dawa ya kwanza na kisha kuoka umeme, gharama ni ya kiuchumi zaidi na rangi ni nzuri, weka muda mrefu, hata ikiwa gari limepigwa, rangi ya gurudumu bado ni sawa. Mchakato wa matibabu ya uso wa mifano nyingi maarufu ni rangi ya kuoka. Baadhi ya magurudumu ya mbele, yenye nguvu ya rangi pia hutumia teknolojia ya rangi. Gurudumu la aina hii ni bei ya kiasi na ina maelezo kamili. Magurudumu ya umeme yamegawanywa katika umeme wa fedha, umeme wa maji na umeme safi. Ingawa rangi ya gurudumu la elektroni na elektroni iliyo na umeme ni mkali na wazi, wakati wa kutunza ni mfupi, kwa hivyo bei ni rahisi, na inapendwa na vijana wengi ambao hufuata upya.
Kitovu kinajumuisha vigezo vingi, na kila parameta itaathiri utumiaji wa gari, kwa hivyo kabla ya kurekebisha na kudumisha kitovu, kwanza thibitisha vigezo hivi.
mwelekeo
Saizi ya kitovu ni kipenyo cha kitovu, mara nyingi tunaweza kusikia watu wakisema kitovu cha inchi 15, kitovu cha inchi 16 kama hiyo, ambayo inchi 15, 16 inahusu saizi ya kitovu (kipenyo). Kwa ujumla, kwenye gari, saizi ya gurudumu ni kubwa, na uwiano wa gorofa ya tairi ni kubwa, inaweza kucheza athari nzuri ya mvutano wa kuona, na utulivu wa udhibiti wa gari pia utaongezeka, lakini inafuatwa na shida za ziada kama vile kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
upana
Upana wa kitovu cha gurudumu pia hujulikana kama thamani ya J, upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja uchaguzi wa matairi, saizi sawa ya matairi, thamani ya J ni tofauti, uchaguzi wa uwiano wa tairi na upana ni tofauti.
PCD na nafasi za shimo
Jina la kitaalam la PCD linaitwa kipenyo cha mduara wa lami, ambayo inahusu kipenyo kati ya bolts iliyowekwa katikati ya kitovu, nafasi kubwa ya kitovu ni bolts 5 na bolts 4, na umbali wa bolts pia ni tofauti, kwa hivyo tunaweza kusikia jina la 4x103, 5x14.3, 5x112, kwa mfano wa 5x14, kwa sababu ya 5x14. 114.3mm, nafasi ya shimo 5 bolts. Katika uchaguzi wa kitovu, PCD ni moja wapo ya vigezo muhimu zaidi, kwa usalama na uzingatiaji wa utulivu, ni bora kuchagua PCD na kitovu cha gari asili kuboresha.
Urekebishaji wa kitovu
Njia na utaratibu wa kukarabati kitovu cha RIM kinaweza kutofautiana kulingana na kiwango na aina ya uharibifu. Hapa kuna marekebisho ya kawaida:
Urekebishaji mdogo wa mwanzo : Kwa mikwaruzo midogo, mchanga na sandpaper nzuri hadi laini, kisha ujaze na putty, na umalize na rangi ya kunyunyizia. Njia hii inafaa kwa mikwaruzo ya uso na inaweza kurejesha vizuri uzuri wa kitovu cha gurudumu.
Urekebishaji mkubwa wa mwanzo : Kwa mikwaruzo ya kina, mchanga na sandpaper nzuri hadi laini, kisha ujaze na putty, tumia mara kadhaa na uache kavu. Mwishowe, uchoraji wa dawa hufanywa ili kuhakikisha kuwa rangi ya kunyunyizia ni sawa na uzuri wa kitovu cha gurudumu unaweza kurejeshwa.
Urekebishaji wa deformation : Mapungufu madogo yanaweza kurejeshwa kwa kiwango kwa kujaza eneo lenye meno na sifongo au kitambaa na kisha kuigonga na nyundo. Kwa mabadiliko makubwa, inaweza kuhitaji kurekebishwa na mashine ya kuchagiza ya kitaalam, na inaweza kuhitaji kubadilishwa na kitovu kipya cha gurudumu.
Urekebishaji wa Fracture : Ikiwa kitovu kimevunjika, ni ngumu kukarabati na inaweza kuhitaji svetsade au kubadilishwa na kitovu kipya. Urekebishaji wa kulehemu unaweza kuathiri utendaji wa usalama wa kitovu, kwa hivyo inashauriwa kuchukua nafasi ya kitovu moja kwa moja.
Urekebishaji wa kutu : Kwa magurudumu yaliyoharibika, kwanza futa sehemu iliyoharibika, na kisha mchanga na matibabu ya rangi. Ikiwa kutu ni kali, kitovu kipya kinaweza kuhitaji kubadilishwa.
Mbali na njia za ukarabati, matengenezo ya kila siku pia ni muhimu sana. Kusafisha mara kwa mara na ukaguzi wa kitovu ili kuzuia kukwaruza na athari zinaweza kupanua maisha ya huduma ya kitovu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
