Kitovu.
fani za kitovu cha gari ndizo zilizotumiwa zaidi katika jozi za safu mlalo iliyofupishwa ya roller au fani za mpira. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kitengo cha kitovu cha gurudumu la gari kimetumika sana. Upeo wa matumizi na matumizi ya vitengo vya kubeba magurudumu vinakua, na vimekua katika kizazi cha tatu: kizazi cha kwanza kinaundwa na safu mbili za fani za mguso wa angular. Kizazi cha pili kina flange ya kurekebisha kuzaa kwenye barabara ya nje ya mbio, ambayo inaweza kuingizwa tu kwenye axle na kudumu na nut. Inafanya matengenezo ya gari kuwa rahisi. Kizazi cha tatu cha kitengo cha kuzaa kitovu cha gurudumu ni mchanganyiko wa kitengo cha kuzaa na mfumo wa kupambana na breki. Kitengo cha kitovu kimeundwa kwa flange ya ndani na flange ya nje, flange ya ndani imefungwa kwenye shimoni la kuendesha gari, na flange ya nje inaweka kuzaa nzima pamoja.
Kitovu cha gurudumu pia huitwa mdomo. Kulingana na sifa na mahitaji ya mifano tofauti, mchakato wa matibabu ya uso wa gurudumu pia utachukua njia tofauti, ambazo zinaweza kugawanywa katika aina mbili za rangi na electroplating. Mifano ya kawaida ya gurudumu kwa kuonekana kwa kuzingatia kidogo, utaftaji mzuri wa joto ni hitaji la msingi, mchakato kimsingi unatumia matibabu ya rangi, ambayo ni, dawa ya kwanza na kisha kuoka kwa umeme, gharama ni ya kiuchumi zaidi na rangi ni nzuri, weka. muda mrefu, hata kama gari limeondolewa, rangi ya gurudumu bado ni sawa. Mchakato wa matibabu ya uso wa mifano mingi maarufu ni rangi ya kuoka. Baadhi ya magurudumu ya rangi ya mtindo-mbele, yenye nguvu pia hutumia teknolojia ya rangi. Aina hii ya gurudumu ina bei ya wastani na ina maelezo kamili. Magurudumu ya umeme yanagawanywa katika electroplating ya fedha, electroplating ya maji na electroplating safi. Ijapokuwa rangi ya gurudumu la elektroplated fedha na maji ni angavu na wazi, muda wa kubaki ni mfupi, hivyo bei ni nafuu, na inapendwa na vijana wengi wanaofuatilia usafi.
Kitovu kinajumuisha vigezo vingi, na kila parameter itaathiri matumizi ya gari, hivyo kabla ya kurekebisha na kudumisha kitovu, kwanza kuthibitisha vigezo hivi.
mwelekeo
Ukubwa wa kitovu ni kipenyo cha kitovu, mara nyingi tunaweza kusikia watu wakisema kitovu cha inchi 15, kitovu cha inchi 16 kauli kama hiyo, ambayo inchi 15, 16 inahusu saizi ya kitovu (kipenyo). Kwa ujumla, juu ya gari, ukubwa wa gurudumu ni kubwa, na uwiano wa gorofa ya tairi ni kubwa, inaweza kucheza athari nzuri ya mvutano wa kuona, na utulivu wa udhibiti wa gari pia utaongezeka, lakini inafuatiwa na matatizo ya ziada kama hayo. kama kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
upana
Upana wa kitovu cha gurudumu pia hujulikana kama thamani ya J, upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja uchaguzi wa matairi, ukubwa sawa wa matairi, thamani ya J ni tofauti, uchaguzi wa uwiano wa gorofa ya tairi na upana ni tofauti.
PCD na nafasi za shimo
Jina la kitaalamu la PCD linaitwa kipenyo cha mduara wa lami, ambayo inahusu kipenyo kati ya bolts zilizowekwa katikati ya kitovu, kitovu cha jumla nafasi kubwa ya porous ni bolts 5 na bolts 4, na umbali wa bolts pia ni tofauti. , ili mara nyingi tunaweza kusikia jina 4X103, 5x14.3, 5x112, kuchukua 5x14.3 kama mfano, Kwa niaba ya kitovu hiki cha PCD ni 114.3mm, nafasi ya shimo 5 bolts. Katika uchaguzi wa kitovu, PCD ni mojawapo ya vigezo muhimu zaidi, kwa kuzingatia usalama na utulivu, ni bora kuchagua PCD na kitovu cha awali cha gari ili kuboresha.
Urekebishaji wa kitovu
Njia na utaratibu wa kutengeneza kitovu cha mdomo unaweza kutofautiana kulingana na kiwango na aina ya uharibifu. Hapa kuna marekebisho ya kawaida:
Urekebishaji mdogo wa mikwaruzo : Kwa mikwaruzo midogo, mchanga kwa sandarusi laini hadi laini, kisha jaza putty, na umalize kwa rangi ya kunyunyuzia. Njia hii inafaa kwa scratches ya uso na inaweza kurejesha kwa ufanisi uzuri wa kitovu cha gurudumu. .
Urekebishaji mbaya wa mikwaruzo : Kwa mikwaruzo ya ndani zaidi, mchanga na sandpaper laini hadi laini, kisha jaza putty, paka mara kadhaa na acha ukauke. Hatimaye, uchoraji wa dawa unafanywa ili kuhakikisha kuwa rangi ya dawa ni sare na uzuri wa kitovu cha gurudumu unaweza kurejeshwa.
urekebishaji wa ulemavu : Uharibifu mdogo unaweza kurejeshwa kwa kiwango kwa kujaza sifongo au kitambaa kwenye eneo lenye meno na kisha kugonga kwa nyundo. Kwa deformation mbaya, inaweza kuhitaji kurekebishwa na mashine ya kitaalamu ya kuunda, na inaweza hata kuhitaji kubadilishwa na kitovu kipya cha gurudumu. .
ukarabati wa fracture : Ikiwa kitovu kimevunjwa, ni vigumu kukarabati na inaweza kuhitaji kusukumwa au kubadilishwa na kitovu kipya. Ukarabati wa kulehemu unaweza kuathiri utendaji wa usalama wa kitovu, kwa hiyo inashauriwa kuchukua nafasi ya kitovu moja kwa moja. .
ukarabati wa kutu : Kwa magurudumu yaliyoharibika, kwanza ondoa sehemu iliyoharibika, kisha mchanga na unyunyizie rangi. Ikiwa kutu ni kali, kitovu kipya kinaweza kuhitaji kubadilishwa.
Mbali na njia za ukarabati, matengenezo ya kila siku pia ni muhimu sana. Kusafisha na ukaguzi wa mara kwa mara wa kitovu ili kuepuka kukwaruza na athari kunaweza kuongeza maisha ya huduma ya kitovu kwa ufanisi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
