Kipima shinikizo la tairi kiko wapi?
1, kitambuzi cha ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ya gari ndani ya: ndani ya tairi; Nafasi ya vali kwenye tairi.
2, kihisi shinikizo la tairi kimewekwa kwenye tairi, kwa ujumla katika nafasi ya vali. Onyesho la ufuatiliaji shinikizo la tairi kwa ujumla huwekwa kwenye uso wa kiweko cha kati, na vifaa vingi vya kielektroniki vimewekwa katika nafasi ya katikati ya kiweko cha kati, ambacho kina athari fulani kwenye mwingiliano wa masafa ya redio.
3, sensor ya shinikizo la tairi ya gari ndani ya tairi, inaweza kupima kwa usahihi halijoto na shinikizo ndani ya tairi, sensor ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ya gari kupitia fomu isiyotumia waya kulingana na sheria fulani kwa mtawala wa mwili, fremu ya taarifa ya basi iliyotumwa kwenye dashibodi, dereva kupitia onyesho la dashibodi ili kupata thamani ya shinikizo la kila tairi, thamani ya joto.
4, kitambuzi cha ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ya gari kwa kawaida huwekwa ndani ya tairi. Kitambuzi cha ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ya gari ni kifaa kinachotumika kufuatilia shinikizo la hewa la matairi ya gari. Ili kuhakikisha ufuatiliaji sahihi wa shinikizo la tairi, kitambuzi kwa ujumla huwekwa ndani ya tairi. Hii inalinda kitambuzi kutokana na hali za nje na huwasiliana moja kwa moja na shinikizo la hewa ndani ya tairi.
Kitengo cha shinikizo la tairi ni kpa au baa
1, hizi mbili ni vitengo vya kupimia shinikizo la tairi vya magari, pamoja na vitengo hivi viwili vya kipimo, pia vinajumuisha psi, kg, kitengo cha ubadilishaji wa tairi ya gari ni 1bar=100kpa=15psi=02kg/cm2, kitengo cha kupimia tairi kinachotumika sana ni baa, shinikizo la tairi hupimwa ili kugawanywa katika matairi baridi na matairi ya moto.
2. Shinikizo la tairi huonyeshwa kwenye baa. Kitengo cha shinikizo la tairi: Kitengo cha shinikizo la tairi kina baa, kpa, psi, ambazo nyingi huonyeshwa kwa baa. Fomula ya ubadilishaji wa baa, kpa na ps ni kama ifuatavyo: baa 1 ni sawa na 100kpa ni sawa na 15psi. Muhtasari wa Shinikizo la tairi: Shinikizo la tairi hurejelea shinikizo la mwili wa hewa kwenye tairi.
3. Kitengo cha shinikizo la tairi kwa kawaida huonyeshwa kwa upau. Shinikizo la tairi pia linaweza kuonyeshwa kwa kpa, na kiwango cha kawaida cha shinikizo la tairi kwa kawaida ni 230-250, ambayo inarejelea kpa. Tofauti kati ya upau wa kitengo na kpa pia ni rahisi kiasi, shinikizo la tairi lenye nukta ya desimali ni upau wa kitengo, na shinikizo la tairi lenye mia kadhaa ni upau wa kitengo.
Kipima shinikizo la tairi betri ya chini inamaanisha nini
Chaji ndogo katika kitambuzi cha shinikizo la tairi inamaanisha kuwa betri katika kitambuzi cha ufuatiliaji wa tairi ni ndogo. Hii inaweza kuwa ni kutokana na betri iliyotoka au kengele ya uwongo kutoka kwa mfumo. Wakati nguvu ya kitambuzi cha shinikizo la tairi iko chini, inaweza kuathiri utendaji kazi wa kawaida wa mfumo wa ufuatiliaji wa tairi, na kisha kuathiri usalama wa kuendesha.
Sababu na suluhisho za betri ya chini ya kihisi shinikizo la tairi:
Sababu:
Betri imeisha: Hii ndiyo sababu ya kawaida, kwani betri hutoka polepole baada ya muda, na hatimaye kusababisha chaji ndogo.
Kengele ya uongo ya mfumo: Wakati mwingine, tatizo na kitambuzi au mfumo wenyewe linaweza kusababisha kengele ya uongo ya betri kuwa chini.
Suluhisho:
Ubadilishaji wa betri: Ikiwa una bajeti ndogo, unaweza kuchagua kubadilisha betri pekee. Tafuta duka la matairi linalojulikana, ondoa tairi na uondoe kitambuzi kilichojengewa ndani, na ubadilishe na betri mpya.
Ubadilishaji wa vitambuzi : Ikiwa bajeti inatosha, inashauriwa kubadilisha kitambuzi kizima cha ufuatiliaji wa tairi ili kuhakikisha usahihi na uaminifu wa mfumo.
Athari ya betri ya chini ya kitambuzi cha shinikizo la tairi:
Athari za usalama: Kushindwa kwa mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi kunaweza kuathiri usalama wa kuendesha gari, kwani usomaji usio sahihi wa shinikizo la tairi unaweza kuwafanya madereva kuhukumu vibaya hali ya matairi.
Athari kwa mazingira: Kubadilisha betri mara kwa mara sio tu kwamba huongeza gharama, lakini pia kunaweza kuwa na athari mbaya kwa mazingira, kwani utupaji wa betri zilizotumika unahitaji uangalifu maalum kwa ulinzi wa mazingira.
Kwa muhtasari, betri ya chini ya kitambuzi cha shinikizo la tairi ni tatizo linalohitaji kushughulikiwa kwa wakati unaofaa ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari na ulinzi wa mazingira. Unaposhughulikia, chagua kubadilisha betri au kitambuzi kizima kulingana na hali maalum, na uzingatie vipimo vya uendeshaji ili kupunguza athari mbaya kwa mazingira.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
