Kipunguza joto.
Kondensa, sehemu ya mfumo wa majokofu, ni mali ya kibadilishaji joto, ambacho kinaweza kubadilisha gesi au mvuke kuwa kioevu, na kuhamisha joto kwenye bomba hadi hewani karibu na bomba kwa njia ya haraka sana. Mchakato wa kufanya kazi kwa kondensa ni mchakato wa kutoa joto, kwa hivyo halijoto ya kondensa ni ya juu.
Vipondeshaji vingi hutumika katika mitambo ya umeme ili kuponda mvuke kutoka kwa turbini. Vipondeshaji hutumika katika mitambo ya kuponda ili kuponda mvuke wa kuponda kama vile amonia na freoni. Vipondeshaji hutumika katika tasnia ya petrokemikali ili kuponda hidrokaboni na mvuke mwingine wa kemikali. Katika mchakato wa kunereka, kifaa kinachobadilisha mvuke kuwa hali ya kimiminika pia huitwa kipondeshaji. Vipondeshaji vyote hufanya kazi kwa kuondoa joto kutoka kwa gesi au mvuke.
Sehemu ya mitambo ya mfumo wa majokofu, ambayo ni ya kibadilishaji joto, inaweza kubadilisha gesi au mvuke kuwa kioevu, na kuhamisha joto kwenye bomba hadi hewani karibu na bomba kwa njia ya haraka sana. Mchakato wa kufanya kazi kwa kibadilishaji joto ni mchakato wa kutolewa kwa joto, kwa hivyo halijoto ya kibadilishaji joto ni ya juu.
Vipondeshaji vingi hutumika katika mitambo ya umeme ili kuponda mvuke kutoka kwenye turbini. Vipondeshaji hutumika katika mitambo ya kuponda ili kuponda mvuke wa kuponda kama vile amonia na freoni. Vipondeshaji hutumika katika tasnia ya petrokemikali ili kuponda hidrokaboni na mvuke mwingine wa kemikali. Katika mchakato wa kunereka, kifaa kinachobadilisha mvuke kuwa hali ya kimiminika pia huitwa kipondeshaji. Vipondeshaji vyote hufanya kazi kwa kuondoa joto la gesi au mvuke. [1]
kanuni
Gesi hupitia kwenye bomba refu (kawaida hujikunja kwenye solenoid), kuruhusu joto kupotea kwenye hewa inayozunguka. Vyuma kama vile shaba, vinavyoendesha joto, mara nyingi hutumika kusafirisha mvuke. Ili kuboresha ufanisi wa kondensa, visima vya joto vyenye utendaji bora wa upitishaji joto mara nyingi huunganishwa kwenye mabomba ili kuongeza eneo la upitishaji joto ili kuharakisha upitishaji joto, na msongamano wa hewa huharakishwa kupitia feni ili kuondoa joto.
Katika mfumo wa mzunguko wa jokofu, kigandamizaji huvuta mvuke wa jokofu wa halijoto ya chini na shinikizo la chini kutoka kwa kivukizaji, ambacho hubanwa na kigandamizaji hadi kwenye mvuke wa halijoto ya juu na shinikizo la juu na kigandamizaji, kisha hubanwa kwenye kigandamizaji kwa ajili ya kupoeza kwa shinikizo la mara kwa mara, na kutoa joto hadi kwenye chombo cha kupoeza, kisha hupoezwa hadi kwenye kigandamizaji cha kioevu kilichopozwa sana. Kigandamizaji cha kioevu huwa kigandamizaji cha kioevu cha shinikizo la chini kupitia vali ya upanuzi ikizungusha maji ya adiabatic, huvukiza na kunyonya joto katika maji yanayozunguka kiyoyozi (hewa) kwenye kivukizaji, hivyo kupoeza maji yanayozunguka kiyoyozi ili kufikia lengo la kupoeza, na kigandamizaji kinachotoka kwenye shinikizo la chini huingizwa kwenye kigandamizaji, hivyo mzunguko unafanya kazi.
Mfumo wa majokofu wa kubana mvuke wa hatua moja unaundwa na vipengele vinne vya msingi vya kigandamizaji cha majokofu, kigandamizaji, vali ya kaba na kivukizaji, ambavyo huunganishwa mfululizo na mabomba ili kuunda mfumo uliofungwa, na kigandamizaji huzunguka kila mara katika mfumo, hubadilisha hali, na hubadilishana joto na ulimwengu wa nje.
Vipodozi
Katika mfumo wa majokofu, kivukizaji, kipozesheni, kikondeshaji na vali ya kaba ni sehemu nne muhimu za mfumo wa majokofu, ambapo kipozesheni ni kifaa kinachopitisha kiasi cha baridi. Kipozesheni hufyonza joto la kitu kinachopozwa ili kupoza. Kikondeshaji ni moyo, ambao una jukumu la kuvuta, kubana na kusafirisha mvuke wa majokofu. Kipozesheni ni kifaa kinachotoa joto, kikihamisha joto linalofyonzwa kwenye kipozesheni pamoja na joto linalobadilishwa na kazi ya kikozesheni hadi kwenye njia ya kupoeza. Vali ya kaba ina jukumu la kupunguza shinikizo la kipozesheni, huku ikidhibiti na kudhibiti kiasi cha kioevu cha kipozesheni kinachoingia kwenye kipozesheni, na mfumo umegawanywa katika sehemu mbili: upande wa shinikizo kubwa na upande wa shinikizo la chini. Katika mfumo halisi wa majokofu, pamoja na sehemu nne kubwa zilizo hapo juu, mara nyingi kuna vifaa vya ziada, kama vile vali za solenoid, visambazaji, vikaushio, vikusanyaji, plagi zinazoweza kufyonzwa, vidhibiti vya shinikizo na vipengele vingine, ambavyo vimewekwa ili kuboresha uchumi, uaminifu na usalama wa uendeshaji.
Kulingana na umbo la kuganda, kiyoyozi kinaweza kugawanywa katika kilichopozwa na maji na kilichopozwa na hewa, na kulingana na madhumuni ya matumizi, kinaweza kugawanywa katika kilichopozwa na kuwekwa kwenye jokofu na kupashwa joto, bila kujali aina ya mchanganyiko, kinaundwa na vipengele vikuu vifuatavyo.
Ulazima wa kondensa unategemea sheria ya pili ya thermodynamics - kulingana na sheria ya pili ya thermodynamics, mwelekeo wa mtiririko wa hiari wa nishati ya joto ndani ya mfumo uliofungwa ni wa njia moja, yaani, inaweza kutiririka kutoka joto kali hadi joto la chini, na chembe ndogo ndogo zinazobeba nishati ya joto katika ulimwengu wa darubini zinaweza kubadilika tu kutoka mpangilio hadi mvurugo. Kwa hivyo, injini ya joto inapoingiza nishati kufanya kazi, injini ya chini lazima pia iwe na kutolewa kwa nishati, ili kuwe na pengo la nishati ya joto kati ya sehemu ya juu na ya chini, mtiririko wa nishati ya joto utawezekana, na mzunguko utaendelea.
Kwa hivyo, ikiwa unataka kibebaji kifanye kazi tena, lazima kwanza uachilie nishati ya joto ambayo haijatolewa kabisa, na unahitaji kutumia kibebeo kwa wakati huu. Ikiwa nishati ya joto inayozunguka ni kubwa kuliko halijoto kwenye kibebeo, ili kupoza kibebeo, kazi lazima ifanyike (kwa ujumla kwa kutumia kikolezo). Kioevu kilichogandamizwa kinarudi katika hali ya mpangilio wa juu na nishati ya chini ya joto, na kazi inaweza kufanywa tena.
Uchaguzi wa kipozenezi unajumuisha uchaguzi wa umbo na modeli, na huamua mtiririko na upinzani wa maji baridi au hewa inayopita kwenye kipozenezi. Uchaguzi wa aina ya kipozenezi unapaswa kuzingatia chanzo cha maji cha eneo husika, halijoto ya maji, hali ya hewa, pamoja na ukubwa wa uwezo wa jumla wa kupoeza wa mfumo wa majokofu na mahitaji ya mpangilio wa chumba cha majokofu. Chini ya msingi wa kubaini aina ya kipozenezi, eneo la uhamisho wa joto la kipozenezi huhesabiwa kulingana na mzigo wa kupoeza na mzigo wa joto kwa kila eneo la kipozenezi, ili kuchagua modeli maalum ya kipozenezi.
Muundo wa mfumo
Baada ya kunyonya joto la kitu kilichopozwa kwenye kivukizaji, kijiko cha kioevu huvukiza hadi kwenye mvuke wa halijoto ya juu na shinikizo la chini, huvutwa na kijazio, hubanwa hadi kwenye mvuke wa shinikizo la juu na joto la juu kisha huingia kwenye kijiko cha joto, hutoa joto hadi kwenye njia ya kupoeza (maji au hewa) kwenye kijiko cha joto, hugandamana hadi kwenye kioevu cha shinikizo la juu, hukandamizwa na vali ya kaba kwa shinikizo la chini na joto la chini, na huingia kwenye kijiko cha joto tena ili kunyonya joto na kufyonza. Ili kufikia lengo la kufungia kwa mzunguko. Kwa njia hii, kijiko cha joto kwenye mfumo kupitia uvukizi, kubanwa, kugandamizwa, na kuzungushwa michakato minne ya msingi ili kukamilisha mzunguko wa kufungia.
Vipengele vikuu ni kijazio, kipozezi, kivukizaji, vali ya upanuzi (au kapilari, vali ya kudhibiti baridi kali), vali ya njia nne, vali nyingi, vali ya kuangalia, vali ya solenoid, swichi ya shinikizo, fyuzi, vali ya kudhibiti shinikizo la pato, kidhibiti shinikizo, tanki la kuhifadhi kioevu, kibadilishaji joto, kikusanyaji, kichujio, kikaushio, kifaa cha kufungua na kufunga kiotomatiki, vali ya kusimamisha, plagi ya sindano ya kioevu na vipengele vingine.
umeme
Vipengele vikuu ni mota (vishinikiza, feni, n.k.), swichi za uendeshaji, vishikio vya umeme, virejeshi vinavyofungamana, virejeshi vya mkondo wa juu, virejeshi vya mkondo wa juu wa joto, vidhibiti vya halijoto, vidhibiti vya unyevu, swichi za halijoto (kwa ajili ya kuyeyusha, kuzuia kugandisha, n.k.). Hita ya crankcase ya compressor, kirejeshi cha maji, ubao wa kompyuta na vipengele vingine.
Vidhibiti
Inajumuisha vifaa kadhaa vya kudhibiti, ambavyo ni:
Kidhibiti cha jokofu: vali ya upanuzi, kapilari, n.k.
Kidhibiti cha mzunguko wa jokofu: vali ya njia nne, vali ya kuangalia, vali mbili, vali ya solenoid.
Kidhibiti cha shinikizo la jokofu: kifungua shinikizo, kidhibiti cha shinikizo la pato, kidhibiti cha shinikizo.
Kinga ya injini: relay ya mkondo wa juu, relay ya mkondo wa juu wa joto, relay ya halijoto.
Kidhibiti halijoto: kidhibiti kiwango cha halijoto, kidhibiti sawia cha halijoto.
Kidhibiti cha unyevunyevu: kidhibiti cha kiwango cha unyevunyevu.
Kidhibiti cha kuyeyusha: swichi ya kuyeyusha joto, kipokezi cha muda cha kuyeyusha joto, swichi mbalimbali za joto.
Udhibiti wa maji ya kupoeza: relay ya maji, vali ya kudhibiti maji, pampu ya maji, n.k.
Udhibiti wa kengele: kengele ya joto kupita kiasi, kengele ya mvua nyingi, kengele ya chini ya volteji, kengele ya moto, kengele ya moshi, n.k.
Vidhibiti vingine: kidhibiti kasi ya feni ya ndani, kidhibiti kasi ya feni ya nje, n.k.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
