Hatua ya kuunganisha fimbo.
Jukumu kuu la tile ya fimbo ya kuunganisha ni kuunganisha, kuunga mkono na kuendesha fimbo ya kuunganisha, huku kupunguza msuguano na kuvaa kati ya crankshaft na fimbo ya kuunganisha, kuhimili shinikizo kubwa linalozalishwa wakati wa operesheni ya injini, na kuhakikisha kwamba crankshaft inaweza kuzunguka. kwa utulivu.
Tile ya fimbo ya kuunganisha ni sehemu muhimu katika injini ya gari, huunganisha pistoni na crankshaft, kubadilisha harakati ya kurudisha ya pistoni kwenye harakati inayozunguka ya crankshaft, na kuhamisha nguvu inayofanya kazi kwenye pistoni kwa nguvu ya pato ya crankshaft. Ubunifu wa shingles ya fimbo ya kuunganisha husaidia kuongeza athari ya lubrication ya mafuta, na hivyo kuboresha ufanisi na utendaji wa injini. Kwa kuongezea, vigae vya fimbo vya kuunganisha pia vinastahimili shinikizo kubwa linalozalishwa wakati wa operesheni ya injini, kuhakikisha kwamba crankshaft inaweza kuwa na mzunguko thabiti. Nyenzo za tile ya fimbo ya kuunganisha kawaida ni mchanganyiko wa msingi wa alumini na risasi ya shaba, ambayo ina upinzani mzuri wa kuvaa na conductivity ya mafuta, na inaweza kukidhi mahitaji ya injini katika uendeshaji wa juu wa mzigo. Katika mchakato wa utengenezaji wa vigae vya kuunganisha fimbo, teknolojia ya usindikaji wa ukanda wa chuma wa bimetallic ya aloi ya msingi ya alumini yenye bati yenye bati nyingi pia hutumiwa kuboresha uimara na kuegemea kwake.
Tile ya fimbo ya kuunganisha ina jukumu la kuunganisha, kuunga mkono na kuendesha gari katika utaratibu wa fimbo ya kuunganisha ya gari, na ncha mbili zimefungwa na wanachama wanaofanya kazi na wanaoendeshwa kwa mtiririko huo ili kusambaza mwendo na nguvu. Kwa mfano, katika mashine za nguvu za pistoni na compressors, fimbo ya kuunganisha hutumiwa kuunganisha pistoni kwenye kamba, kubadilisha mwendo wa kurudisha wa pistoni kwenye mwendo unaozunguka wa dance. Fimbo ya kuunganisha kawaida hutengenezwa kwa sehemu za chuma, sehemu kuu ya sehemu ya msalaba ni ya pande zote au sura ya I, kuna mashimo kwenye ncha zote mbili, mashimo yana vifaa vya shaba au fani za roller za sindano, kwa kupakia pini ya shimoni. kuunda matamshi.
Kwa kifupi, kuelewa na kufahamu jukumu na kanuni ya kuunganisha vigae vya fimbo hutusaidia kuelewa vyema kanuni ya kazi na muundo wa injini za magari, na kuboresha ufanisi wa ukarabati na matengenezo ya gari.
Ikiwa tile ya fimbo ya kuunganisha ni kubwa au ndogo
vigae
Tile ya fimbo ya kuunganisha ni tile ndogo. Katika injini ya gari, ukubwa wa tile kawaida hutaja tile ya kuzaa, ambayo tile kubwa inahusu tile ya crankshaft, na tile ndogo ni tile ya kuunganisha. Matofali ya fimbo ya kuunganisha yanaitwa tiles ndogo kwa sababu zimeunganishwa na vipenyo nyembamba vya kuunganisha. Fani hizi zimetengenezwa kwa chuma cha juu kinachostahimili ugumu wa kuvaa, kilichogawanywa katika vipande viwili vya juu na chini, vilivyowekwa kwa mtiririko huo kwenye mwili wa crankshaft na silinda, fimbo ya kuunganisha na uhusiano wa crankshaft. Kazi kuu ya tile ya fimbo ya kuunganisha ni kudumisha hali ya kufanya kazi vizuri katika injini na kuchangia kwenye crankshaft ya injini kupitia muundo wa msuguano wa sliding.
Ni nyenzo gani inayounganisha tile ya fimbo
Vifaa vya tile ya fimbo ya kuunganisha hasa ni pamoja na aloi ya msingi ya shaba, shaba, msingi wa alumini, alloy nyeupe (babbitt) na kadhalika.
Aloi ya msingi wa shaba: Fimbo ya kuunganisha imetengenezwa kwa nyenzo za aloi za shaba-msingi na uwezo wa kuzaa wenye nguvu, na uso wa ndani wa shell ya kuzaa ni electroplated na safu ya kupambana na kuvaa ili kuongeza uwezo wake wa kuzaa na upinzani wa msuguano. Kwa kuongeza, unene wa ukuta wa shell ya kuzaa inachukua teknolojia ya kupunguza tile ili kufanya filamu ya mafuta ya shell ya kuzaa sare zaidi wakati wa operesheni ya injini na kulinda shell ya kuzaa kutoka kwa kuvaa.
Shaba: Nyenzo za shingles za fimbo zinazounganisha ni pamoja na shaba, ambayo ni nyenzo sugu inayotumika kupunguza uvaaji kati ya kichwa cha fimbo inayounganisha na jarida la fimbo ya kuunganisha. Shaba ina upinzani mzuri wa kuvaa na kubadilika, na inaweza kudumisha utendakazi thabiti katika halijoto ya juu na mazingira ya shinikizo la juu.
Msingi wa alumini: Kuunganisha shingles ya fimbo pia ni pamoja na matumizi ya vifaa vya msingi vya alumini, ambavyo vina upinzani mzuri wa kuvaa na kubadilika ili kukidhi mahitaji ya juu ya uendeshaji wa injini.
Aloi nyeupe (Babbitt) : Uso wa nje wa tile ya fimbo ya kuunganisha, hasa uso wa ndani, kwa kawaida hutengenezwa kwa aloi nyeupe (aloi ya polymetallic iliyo na bati na risasi). Aloi nyeupe, pia inajulikana kama aloi ya babbitt, kazi yake kuu ni laini, ya kulainisha na sugu ya kuvaa, ambayo husaidia kupunguza mawasiliano ya moja kwa moja kati ya metali na kupunguza kuvaa.
Kwa muhtasari, uteuzi wa nyenzo za shingles ya fimbo ya kuunganisha imeundwa kutoa upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa joto la juu na utendaji wa kukabiliana na mazingira magumu ya uendeshaji wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
