Kuunganisha hatua ya fimbo.
Jukumu kuu la tile ya kuunganisha fimbo ni kuunganisha, kuunga mkono na kuendesha fimbo inayounganisha, wakati unapunguza msuguano na kuvaa kati ya crankshaft na fimbo inayounganisha, inahimili shinikizo kubwa linalotokana wakati wa operesheni ya injini, na hakikisha kwamba crankshaft inaweza kuzunguka kwa usawa.
Kuunganisha Tile ya Fimbo ni sehemu muhimu katika injini ya gari, wanaunganisha pistoni na crankshaft, hubadilisha harakati za kurudisha nyuma kwa harakati ya kuzunguka ya crankshaft, na kuhamisha nguvu inayofanya kazi kwenye bastola kwa nguvu ya pato la crankshaft. Ubunifu wa shingles za fimbo zinazounganisha husaidia kuongeza athari ya lubrication ya mafuta, na hivyo kuboresha ufanisi na utendaji wa injini. Kwa kuongezea, tiles za fimbo zinazounganisha pia zinahimili shinikizo kubwa linalozalishwa wakati wa operesheni ya injini, kuhakikisha kuwa crankshaft inaweza kuwa mzunguko thabiti. Vifaa vya tile ya kuunganisha fimbo kawaida ni mchanganyiko wa msingi wa alumini na risasi ya shaba, ambayo ina upinzani mzuri wa kuvaa na ubora wa mafuta, na inaweza kukidhi mahitaji ya injini kwenye operesheni ya mzigo mkubwa. Katika mchakato wa utengenezaji wa kuunganisha tiles za fimbo, teknolojia ya usindikaji wa chuma ya bimetallic ya alloy ya msingi wa aluminium ya msingi pia hutumiwa kuboresha uimara wake na kuegemea.
Tile ya kuunganisha inachukua jukumu la kuunganisha, kusaidia na kuendesha gari kwa njia ya fimbo ya kuunganisha ya gari, na ncha hizo mbili zimefungwa na washiriki wanaofanya kazi na wanaoendeshwa kwa mtiririko huo kusambaza mwendo na nguvu. Kwa mfano, katika kurudisha mashine za nguvu za pistoni na compressor, fimbo inayounganisha hutumiwa kuunganisha pistoni na crank, ikibadilisha mwendo wa kurudisha wa pistoni kuwa mwendo unaozunguka wa crank. Fimbo inayounganisha kawaida hufanywa kwa sehemu za chuma, sehemu kuu ya sehemu ya msalaba ni ya pande zote au sura ya I, kuna mashimo katika ncha zote mbili, mashimo yamewekwa na bushing ya shaba au fani za roller za sindano, kwa kupakia pini ya shimoni kuunda ufafanuzi.
Kwa kifupi, kuelewa na kusimamia jukumu na kanuni ya kuunganisha tiles za fimbo hutusaidia kuelewa vizuri kanuni ya kufanya kazi na muundo wa injini za gari, na kuboresha ufanisi wa ukarabati wa gari na matengenezo.
Ikiwa tile ya fimbo inayounganisha ni kubwa au ndogo
tile
Tile ya kuunganisha fimbo ni tile ndogo. Katika injini ya gari, saizi ya tile kawaida hurejelea tile ya kuzaa, ambayo tile kubwa inahusu tile ya crankshaft, na tile ndogo ni tile ya fimbo inayounganisha. Matofali ya kuunganisha fimbo huitwa tiles ndogo kwa sababu zimeunganishwa na kipenyo nyembamba cha kuunganisha fimbo. Bei hizi zinafanywa kwa chuma kisicho na ugumu wa juu, kilichogawanywa katika vipande viwili vya juu na vya chini, mtawaliwa katika mwili wa crankshaft na silinda, unganisho la fimbo na unganisho la crankshaft. Kazi kuu ya tile ya kuunganisha fimbo ni kudumisha hali laini ya kufanya kazi kwenye injini na kuchangia crankshaft ya injini kupitia muundo wa msuguano wa kuteleza.
Ni nyenzo gani inayounganisha tile ya fimbo
Vifaa vya kuunganisha fimbo ya fimbo ni pamoja na alloy ya msingi wa shaba, shaba, msingi wa alumini, aloi nyeupe (babbitt) na kadhalika.
Aloi ya msingi wa shaba: Fimbo ya kuunganisha imetengenezwa na nyenzo za alloy ya msingi wa shaba na uwezo mkubwa wa kuzaa, na uso wa ndani wa ganda la kuzaa umewekwa na safu ya kupambana na mavazi ili kuongeza uwezo wake wa kuzaa na upinzani wa msuguano. Kwa kuongezea, unene wa ukuta wa ganda la kuzaa unachukua teknolojia ya kukonda ya tile kufanya filamu ya mafuta ya ganda la kuzaa zaidi wakati wa operesheni ya injini na kulinda ganda la kuzaa kutoka kwa kuvaa.
Bronze: Nyenzo ya shingles za fimbo inayounganisha ni pamoja na shaba, ambayo ni nyenzo sugu inayotumika kupunguza kuvaa kati ya kichwa cha fimbo inayounganisha na jarida la fimbo inayounganisha. Bronze ina upinzani mzuri wa kuvaa na kubadilika, na inaweza kudumisha utendaji thabiti katika joto la juu na mazingira ya shinikizo kubwa.
Msingi wa Aluminium: Kuunganisha shingles za fimbo pia ni pamoja na utumiaji wa vifaa vya msingi vya alumini, ambavyo vina upinzani mzuri wa kuvaa na kubadilika ili kukidhi mahitaji ya juu ya operesheni ya injini.
Aloi nyeupe (babbitt): uso wa nje wa tile ya fimbo inayounganisha, haswa uso wa ndani, kawaida hufanywa kwa aloi nyeupe (aloi ya polymetallic iliyo na bati na risasi). Aloi nyeupe, inayojulikana pia kama Babbitt Alloy, kazi yake kuu ni laini, kulainisha na sugu ya kuvaa, ambayo husaidia kupunguza mawasiliano ya moja kwa moja kati ya metali na kupunguza kuvaa.
Kwa muhtasari, uteuzi wa nyenzo za shingles za fimbo inayounganisha imeundwa kutoa upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa joto la juu na utendaji wa kuzoea mazingira magumu ya uendeshaji wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
