Shimoni la crank.
Sehemu muhimu zaidi ya injini. Inachukua nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha na kuibadilisha kuwa pato la torque kupitia crankshaft na kuendesha vifaa vingine kwenye injini kufanya kazi. Crankshaft huathiriwa na nguvu ya sentrifugal ya uzito unaozunguka, nguvu ya gesi ya mara kwa mara na nguvu ya kurudia ya inertia, ambayo hufanya crankshaft kubeba hatua ya kupinda na mzigo wa msokoto. Kwa hivyo, crankshaft inahitajika kuwa na nguvu na ugumu wa kutosha, na uso wa journal unapaswa kuwa sugu kwa uchakavu, sare na usawa.
Ili kupunguza uzito wa crankshaft na nguvu ya centrifugal inayozalishwa wakati wa harakati, crankshaft mara nyingi huwa na mashimo. Kila uso wa daftari hutolewa shimo la mafuta kwa ajili ya kuingiza au kutoa mafuta ili kulainisha uso wa daftari. Ili kupunguza mkusanyiko wa msongo, muunganisho wa shingo ya spindle, pini ya crank na mkono wa crank huunganishwa na arc ya mpito.
Jukumu la uzani mwenza wa crankshaft (pia inajulikana kama uzani mwenza) ni kusawazisha nguvu ya centrifugal inayozunguka na wakati wake, na wakati mwingine nguvu ya inertial inayorudisha na wakati wake. Wakati nguvu na wakati huu zenyewe zinaposawazishwa, uzito wa usawa unaweza pia kutumika kupunguza mzigo kwenye fani kuu. Idadi, ukubwa na uwekaji wa uzito wa usawa unapaswa kuzingatiwa kulingana na idadi ya silinda za injini, mpangilio wa silinda na umbo la crankshaft. Uzito wa usawa kwa ujumla hutupwa au kutengenezwa kuwa moja na crankshaft, na uzito wa usawa wa injini ya dizeli yenye nguvu kubwa hutengenezwa kando na crankshaft na kisha kuunganishwa pamoja.
Kuyeyusha
Kupata chuma cha moto safi chenye joto la juu na salfa ya chini ndio ufunguo wa kutengeneza chuma chenye ubora wa juu. Vifaa vya uzalishaji wa ndani vinategemea zaidi cupola, na chuma cha moto si matibabu ya kabla ya desulfurization; Hii inafuatwa na chuma cha nguruwe kisicho na usafi wa hali ya juu na ubora duni wa coke. Chuma kilichoyeyushwa huyeyushwa kwenye cupola, huondolewa salfa nje ya tanuru, na kisha hupashwa joto na kurekebishwa katika tanuru ya induction. Nchini China, ugunduzi wa muundo wa chuma kilichoyeyushwa kwa ujumla umefanywa kwa kutumia spectromita ya usomaji wa moja kwa moja wa utupu.
ukingo
Mchakato wa ukingo wa athari za hewa ni wazi kuwa bora kuliko mchakato wa ukingo wa mchanga wa udongo, na unaweza kupata uundaji wa crankshaft wa usahihi wa hali ya juu. Ukungu wa mchanga unaozalishwa na mchakato huu una sifa za kutokuwa na mabadiliko ya kurudi nyuma, ambayo ni muhimu sana kwa crankshaft ya kutupa nyingi. Baadhi ya wazalishaji wa ndani wa crankshaft kutoka Ujerumani, Italia, Uhispania na nchi zingine kuanzisha mchakato wa ukingo wa athari za hewa, lakini kuanzishwa kwa mstari mzima wa uzalishaji ni idadi ndogo sana ya wazalishaji.
Utupaji wa electroslag
Teknolojia ya kuyeyusha slag ya elektroni hutumika katika utengenezaji wa crankshaft, ili utendaji wa crankshaft iliyotupwa uweze kulinganishwa na ule wa crankshaft iliyoghushiwa. Na ina sifa za mzunguko wa haraka wa maendeleo, kiwango cha juu cha matumizi ya chuma, vifaa rahisi, utendaji bora wa bidhaa na kadhalika.
Teknolojia ya uundaji
Mstari wa kiotomatiki wenye mashine ya kutengenezea umeme na nyundo ya majimaji ya umeme kama injini kuu ndio mwelekeo wa utengenezaji wa crankshaft ya kutengenezea. Mistari hii ya uzalishaji kwa ujumla itachukua teknolojia za hali ya juu kama vile kukata kwa usahihi, kutengeneza roll forging (cross wedge rolling), kupasha joto kwa masafa ya kati, kumaliza hydraulic press finishing, n.k. Wakati huo huo, zina vifaa vya mashine saidizi kama vile vidhibiti, mikanda ya kusafirishia na vifaa vya kubadilisha ukungu vilivyoletwa kwenye turntable ili kuunda mfumo rahisi wa utengenezaji (FMS). FMS inaweza kubadilisha kiotomatiki kipande cha kazi na kufa na kurekebisha vigezo kiotomatiki, na kupima kila mara wakati wa mchakato wa kufanya kazi. Onyesha na rekodi data kama vile unene wa kutengeneza na shinikizo la juu na ulinganishe na thamani zisizobadilika ili kuchagua umbo bora kwa bidhaa bora. Mfumo mzima unafuatiliwa na chumba cha kudhibiti cha kati, na kuwezesha uendeshaji usio na rubani. Crankshaft iliyotengenezwa kwa njia hii ya kutengeneza ina nyuzi kamili ya mstari wa mtiririko wa ndani wa chuma, ambayo inaweza kuongeza nguvu ya uchovu kwa zaidi ya 20%.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
