Crankshaft ishara ya gurudumu la kazi.
Jukumu kuu la gurudumu la ishara ya crankshaft ni kuamua kwa usahihi msimamo na pembe ya crankshaft, pamoja na kasi ya injini. Kawaida hufanya kazi kwa kushirikiana na sensorer za msimamo wa camshaft ili kuhakikisha operesheni ya injini thabiti na kuongeza utendaji. Kuwa maalum:
Amua msimamo wa crankshaft: gurudumu la ishara la crankshaft, kupitia muundo na msimamo wake maalum, inaruhusu sensor kugundua kwa usahihi msimamo na pembe ya crankshaft, ambayo ni muhimu kwa kudhibiti wakati wa kuwasha na sindano ya mafuta.
Kufanya kazi na sensor ya msimamo wa camshaft: Gurudumu la ishara ya crankshaft inafanya kazi na sensor ya msimamo wa camshaft kuamua wakati wa msingi wa kuwasha. Ushirikiano huu unahakikisha kuwa injini inaweza kufutwa kwa wakati unaofaa kwa operesheni laini na bora.
Gurudumu la ishara ya crankshaft kwa ujumla hutumiwa kwa gurudumu la ishara ya jino 60-2, Kuna sehemu ya jino inayokosekana, na sensor kulingana na sura ya jino na ishara ya kiwango cha juu na cha chini cha sehemu ya jino iliyokosekana kuhukumu awamu ya crankshaft. Ubunifu maalum wa gurudumu la ishara ya crankshaft, pamoja na usindikaji wa ishara ya crankshaft na ECU ( kitengo cha kudhibiti elektroniki) , ni moja wapo ya teknolojia muhimu ya kutambua operesheni bora na thabiti ya injini.
Ufuatiliaji wa kasi ya injini: Gurudumu la ishara ya crankshaft pia inafuatilia kasi ya injini na hupeleka data kwa ECU (kitengo cha kudhibiti umeme) kwa udhibiti sahihi wa wakati wa kuwasha na wakati wa sindano, ambayo ni muhimu kwa kuboresha ufanisi wa mafuta na kupunguza uzalishaji.
Kwa kifupi, gurudumu la ishara ya crankshaft ni sehemu muhimu katika injini za kisasa, kusaidia mifumo ya kudhibiti injini kuongeza utendaji na kuhakikisha operesheni salama kwa kutoa msimamo sahihi na habari ya kasi.
Je! Ni udhihirisho gani wa kutofaulu kwa diski ya crankshaft?
Ikiwa diski ya ishara ya crankshaft itashindwa, itakuwa na safu ya athari kwenye operesheni ya kawaida ya gari, haswa kama ifuatavyo:
Kwanza, kiashiria cha kosa huangaza, ambayo ni maoni ya moja kwa moja ya mfumo wa kujitambua wa gari baada ya kugundua shida. Pili, unapoanza gari, unaweza kugundua kuwa mchakato wa kuanza ni mrefu zaidi kuliko kawaida, kwa sababu injini inajaribu kuanza kawaida kupitia sensor ya msimamo wa camshaft, lakini kwa sababu ya kosa la diski ya ishara, mchakato wa kuanzia unazuiliwa. Wakati wa kuendesha gari, kazi ya kusafiri kwa gari inaweza kuathiriwa na haiwezi kufanya kazi kawaida. Kwa kuongezea, injini inaweza kuonekana vibration isiyo ya kawaida, na hata kutoa moshi mweupe.
Jukumu kuu la sensor ya msimamo wa crankshaft ni kufuatilia kasi ya injini, na kulingana na habari hii kuamua kiwango cha sindano ya mafuta na pembe ya mapema ya kuwasha. Hii inahakikisha kuwa injini inafukuzwa na kuanza kwa wakati mzuri, na hivyo kupunguza uharibifu wa gari. Walakini, wakati kuna shida na jopo la ishara la crankshaft, safu hii ya kazi za ufuatiliaji na marekebisho zinaweza kuathiriwa, na kusababisha operesheni ya injini isiyo na msimamo.
Sensor ya msimamo wa crankshaft kawaida huwekwa kwenye msambazaji, ambayo ni sehemu muhimu ya kugundua msimamo wa TDC wa bastola, kwa hivyo wakati mwingine huitwa sensor ya TDC. Mara tu sensor hii itakaposhindwa, inapaswa kukaguliwa na kukarabati mara moja ili kuzuia kutofaulu kupanuka na kusababisha uharibifu zaidi kwa gari.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
