Kipengele kinachotumika kuongeza shinikizo la mafuta na kuhakikisha kiasi fulani cha mafuta, na kulazimisha mafuta kwenye kila uso wa msuguano. Aina ya gia na pampu ya mafuta ya aina ya rotor hutumika sana katika injini za mwako wa ndani. Pampu ya mafuta ya aina ya gia ina faida za muundo rahisi, usindikaji rahisi, uendeshaji wa kuaminika, maisha marefu ya huduma, shinikizo kubwa la mafuta ya pampu, pampu ya rotor inayotumika sana. Umbo la rotor ni changamano, ukandamizaji wa madini ya unga wa matumizi mengi. Pampu hii ina faida sawa za pampu ya gia, lakini muundo mdogo, ukubwa mdogo.
Uendeshaji laini, kelele ya chini. Pampu ya rotor ya cycloid ina meno ya rotor ya ndani na nje yenye jino moja tu, yanapofanya mwendo wa jamaa, kasi ya kuteleza ya uso wa jino ni ndogo, sehemu ya matundu husogea kila mara kwenye wasifu wa jino la rotor ya ndani na nje, kwa hivyo, uso wa jino la rotor mbili huvaana kidogo. Kwa sababu Pembe ya bahasha ya chumba cha kufyonza mafuta na chumba cha kutokwa mafuta ni kubwa, karibu na 145°, muda wa kufyonza mafuta na kutokwa mafuta unatosha, kwa hivyo, mtiririko wa mafuta ni thabiti kiasi, mwendo ni thabiti kiasi, na kelele ni ndogo sana kuliko pampu ya gia.
