Sehemu inayotumika kuongeza shinikizo la mafuta na kuhakikisha kiwango fulani cha mafuta, na kulazimisha mafuta kwa kila uso wa msuguano. Aina ya gia na pampu ya mafuta ya aina ya rotor hutumiwa sana katika injini za mwako wa ndani. Pampu ya mafuta ya aina ya gia ina faida za muundo rahisi, usindikaji rahisi, operesheni ya kuaminika, maisha ya huduma ndefu, shinikizo kubwa la mafuta ya pampu, sura ya rotor ya rotor inayotumiwa sana ni ngumu, kusudi la kusudi la madini ya poda. Bomba hili lina faida sawa za pampu ya gia, lakini muundo wa kompakt, saizi ndogo
Operesheni laini, kelele ya chini. Pampu ya mzunguko wa cycloid ya ndani na nje ya jino moja tu, wakati hufanya mwendo wa jamaa, kasi ya kuteleza ya uso wa jino ni ndogo, hatua ya meshing inasonga kila wakati kwenye wasifu wa ndani na wa nje wa jino, kwa hivyo, uso wa jino mbili huvaa kila mmoja. Kwa sababu pembe ya bahasha ya chumba cha kunyonya mafuta na chumba cha kutokwa kwa mafuta ni kubwa, karibu na 145 °, suction ya mafuta na wakati wa kutokwa kwa mafuta ni ya kutosha, kwa hivyo, mtiririko wa mafuta ni sawa, harakati ni sawa, na kelele ni chini sana kuliko pampu ya gia
