Kichwa cha mpira wa gari
Kichwa cha mpira wa nje kinamaanisha kichwa cha fimbo ya mkono, na kichwa cha mpira wa ndani kinamaanisha mashine ya mwelekeo wa kuvuta kichwa. Kichwa cha mpira wa nje na kichwa cha mpira wa ndani hakijaunganishwa pamoja, zote zinafanya kazi pamoja. Kichwa cha mpira wa mashine ya mwelekeo kimeunganishwa na pembe, na kichwa cha mpira wa fimbo ya kuvuta mkono imeunganishwa na fimbo inayofanana.
Jinsi ya kuhukumu mashine ya mwelekeo nje ya kichwa cha mpira imevunjika?
Shika fimbo kavu au moja kwa moja na mkono wako. Shake kutoka upande hadi upande ili kuona ikiwa kuna kufunguliwa. Ikiwa mkono unaweza kuteleza, hali hiyo sio nzuri sana. Inahitaji kubadilishwa kwa wakati, vinginevyo ni rahisi kuanguka bila mwelekeo.
Rack na aina ya uendeshaji wa aina ya pinion inaundwa na gia ya usukani iliyojumuishwa na shimoni la usukani na rack kawaida huunganishwa na bar ya usukani. Ikilinganishwa na aina zingine za gia ya usukani, faida kuu za rack na gia ya uendeshaji wa pinion ni: muundo rahisi, kompakt; Gamba hilo limetengenezwa na aloi ya aluminium au aloi ya magnesiamu, na wingi wa gia ya usukani ni ndogo. Ufanisi wa maambukizi hadi 90%.
Pengo kati ya gia na rack kwa sababu ya kuvaa, matumizi ya chemchemi iliyowekwa nyuma ya rack, karibu na pinion inayotumika kwa nguvu ya kushinikiza inaweza kubadilishwa, inaweza kuondoa pengo moja kwa moja kati ya meno, ambayo hayawezi kuboresha tu ugumu wa mfumo, lakini pia inaweza kuzuia athari na kelele wakati wa kufanya kazi; Kiasi kidogo kinachochukuliwa na gia ya usukani; Hakuna mkono wa rocker wa usukani na fimbo ya moja kwa moja, kwa hivyo pembe ya gurudumu inaweza kuongezeka; Gharama ya chini ya utengenezaji
