1. Sensor ya kasi ya gurudumu la mstari
Sensor ya kasi ya gurudumu la mstari inaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, shimoni ya nguzo, coil ya kuingiza na pete ya gia. Wakati pete ya gia inapozunguka, ncha ya gia na kurudi nyuma hubadilishana mhimili wa polar. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya elektroni iliyoingizwa, na ishara hii inalishwa kwa ECU ya ABS kupitia kebo mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, mzunguko wa nguvu ya electromotive iliyosababishwa pia hubadilika.
2, sensor ya kasi ya gurudumu la pete
Sensor ya kasi ya gurudumu la pete inaundwa hasa na sumaku ya kudumu, coil ya induction na pete ya gia. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za miti ya sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya elektroni iliyochochewa, na ishara inaingizwa kwenye kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, mzunguko wa nguvu ya electromotive iliyosababishwa pia hubadilika.
3, Sensor ya kasi ya gurudumu aina ya Ukumbi
Wakati gia iko kwenye nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya sumaku inayopita kwenye kipengele cha Ukumbi hutawanywa na uwanja wa sumaku ni dhaifu; Wakati gia iko katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya uga wa sumaku inayopita kwenye kipengele cha Ukumbi hujilimbikizia na uga wa sumaku una nguvu kiasi. Gia inapozunguka, msongamano wa mstari wa uga wa sumaku unaopita kwenye kipengele cha Ukumbi hubadilika, hivyo kusababisha mabadiliko katika voltage ya Ukumbi. Kipengele cha Ukumbi kitatoa kiwango cha millivolti (mV) cha voltage ya wimbi la quasi-sine. Ishara pia inahitaji kubadilishwa na mzunguko wa umeme kwenye voltage ya kawaida ya pigo.
