1. Kihisi kasi ya gurudumu la mstari
Kihisi kasi ya gurudumu la mstari kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, shimoni la nguzo, koili ya uingizaji na pete ya gia. Pete ya gia inapozunguka, ncha ya gia na kipini cha nyuma hubadilishana mhimili wa polar kinyume. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya uingizaji hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya kielektroniki inayosababishwa, na ishara hii hupelekwa kwa ECU ya ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya uingizaji. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, masafa ya nguvu ya kielektroniki inayosababishwa pia hubadilika.
2, kitambuzi cha kasi ya gurudumu la pete
Kihisi kasi cha gurudumu la pete kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, koili ya uingizaji na pete ya gia. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za nguzo za sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya uingizaji hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya kielektroniki inayosababishwa, na ishara huingizwa kwenye kitengo cha udhibiti wa kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya uingizaji. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, masafa ya nguvu ya kielektroniki inayosababishwa pia hubadilika.
3, Kihisi kasi ya gurudumu aina ya Ukumbi
Gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hutawanywa na uwanja wa sumaku ni dhaifu kiasi; Gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hujilimbikizia na uwanja wa sumaku ni imara kiasi. Gia inapozunguka, msongamano wa mstari wa uwanja wa sumaku unaopita kwenye kipengele cha Hall hubadilika, na hivyo kusababisha mabadiliko katika volteji ya Hall. Kipengele cha Hall kitatoa kiwango cha millivolt (mV) cha volteji ya wimbi la quasi-sine. Ishara pia inahitaji kubadilishwa na saketi ya kielektroniki kuwa volteji ya kawaida ya mapigo.
