Pampu ya kuvunja ni kuendesha gesi inayotokana na pound ya gesi kupitia operesheni ya injini na kisha kufikia pakiti ya hewa kupitia valve ya kuangalia. Kisha kwa pampu kuu, dereva hupiga hatua kwenye pampu kuu, pistoni ya pampu kuu inasonga chini, na kusababisha gesi kwenye bomba la kuvunja, na kisha pampu ya kuvunja inaendesha shimoni inayozunguka, ili kipenyo cha nje cha breki. kiatu kinapanuliwa na ngoma ya kuvunja imeunganishwa, ambayo inaongoza kwa usalama wa gari katika kuendesha gari.
Kanuni ya kazi ya pampu ndogo ya breki ya gari ni:
1, kanuni kuu ya kufanya kazi ya breki ni kutoka kwa msuguano, kwa msaada wa pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja (ngoma) na msuguano wa tairi na ardhi, nishati ya kinetic ya gari itabadilishwa kuwa nishati ya joto baada ya msuguano, gari. itaacha;
2, mfumo mzuri wa breki na kiwango cha athari nzuri lazima uweze kusambaza nguvu ya kusimama imara, ya kutosha, inayoweza kubadilishwa, na ina maambukizi mazuri ya majimaji na uwezo wa kusambaza joto, ili kuhakikisha kwamba nguvu inayotumiwa na dereva kutoka kwa kanyagio cha breki inaweza kuwa kikamilifu. ufanisi kwa pampu kuu na kila pampu, na kuzuia kushindwa hydraulic na kushuka akaumega walioathirika na joto la juu;
3, Mfumo wa breki wa gari ni pamoja na kuvunja diski na kuvunja ngoma, lakini pamoja na faida ya gharama, ufanisi wa kuvunja ngoma ni mdogo sana kuliko ule wa kuvunja diski, kwa hivyo mfumo wa breki unaojadiliwa katika karatasi hii utategemea tu kuvunja diski. Kuna mengi ya kusemwa kwa ubora wa matengenezo ya gari lako jipya
