Mafuta yamewekwa chini ya injini, pia inajulikana kama crankcase ya chini. Sasa, sehemu ya juu ya block ya silinda ni block ya silinda, pamoja na sehemu ya chini ya sufuria ya mafuta ndio crankcase. Kizuizi cha silinda na crankcase inapaswa kuwekwa pamoja.
Sasa kwa upangaji rahisi na ukarabati, sehemu ya juu ya crankshaft na block ya silinda imetupwa pamoja, na sufuria ya mafuta inakuwa sehemu tofauti, iliyowekwa kwenye crankcase na screws.
Sufuria ya mafuta hutumiwa kuhifadhi mafuta, na, kwa kweli, kazi zingine, kama kuziba crankcase kuifanya iwe mazingira safi ya kufanya kazi, kuhifadhi uchafu, utaftaji wa joto kwenye mafuta ya kulainisha, nk.
Nafasi ya ufungaji wa sufuria ya mafuta ya sufuria ya mafuta
Kazi kuu ya sufuria ya mafuta ni uhifadhi wa mafuta. Wakati injini inaacha kukimbia, sehemu ya mafuta kwenye injini inarudi kwenye sufuria ya mafuta na mvuto. Wakati injini inapoanza, pampu ya mafuta inachukua mafuta kwa sehemu zote za lubrication za injini, na mafuta mengi kawaida huwa kwenye sufuria ya mafuta. Kwa ujumla, jukumu la sufuria ya mafuta ni kuziba crankcase kama ganda la tank ya kuhifadhi, funga crankcase, kuzuia uchafu kutoka kuingia kwenye tank, kukusanya na kuhifadhi mafuta ya kulainisha kwa sababu ya uso wa msuguano, kutoa joto, kuzuia mafuta ya mafuta.
Uainishaji wa ganda la chini la mafuta
Mafuta ya mvua
Magari mengi kwenye soko ni sufuria ya mafuta ya mvua, kwa hivyo huitwa sufuria ya mafuta ya mvua, kwa sababu ya injini ya crankshaft na kichwa cha kiungo, crankshaft itaingizwa kwenye mafuta ya kulaa mafuta mara moja, kucheza jukumu la lubrication. Wakati huo huo, kwa sababu ya operesheni ya kasi ya juu ya crankshaft, kila crank kasi ya juu iliyoingizwa kwenye tank ya mafuta, itaamsha maua fulani ya mafuta na ukungu wa mafuta ili kulainisha crankshaft na tile ya shimoni, hii ndio kinachojulikana kama lubrication. Hii inahitaji urefu wa kiwango cha kioevu cha mafuta ya kulainisha kwenye sufuria ya mafuta. Ikiwa ni ya chini sana, crankshaft crank na kuunganisha fimbo kubwa kichwa haiwezi kuzamishwa katika mafuta ya kulainisha, na kusababisha ukosefu wa lubrication na laini ya crankshaft, kuunganisha fimbo na tile ya shimoni. Ikiwa kiwango cha mafuta cha kulainisha ni kubwa sana, itasababisha kuzamishwa kwa jumla, kuongeza upinzani wa mzunguko wa crankshaft, na mwishowe kupunguza utendaji wa injini. Wakati huo huo, mafuta ya kulainisha ni rahisi kuingia kwenye chumba cha mwako cha silinda, ambayo itasababisha kuchoma injini, cheche kaboni na shida zingine.
Njia hii ya lubrication ni rahisi katika muundo, bila haja ya kuweka tank nyingine ya mafuta, lakini mwelekeo wa gari haupaswi kuwa kubwa sana, vinginevyo itasababisha ajali ya kuvunja uvujaji wa mafuta, kuchoma tile na kuvuta silinda. Muundo wa mafuta ya chini ya ganda
kavu sump
Vipu vya mafuta kavu hutumiwa katika injini nyingi za mbio. Haihifadhi mafuta kwenye sufuria ya mafuta, au, hakuna sufuria ya mafuta. Nyuso hizi za msuguano zinazosonga kwenye crankcase hutolewa kwa kushinikiza kupitia shimo la metering. Kwa sababu injini ya sufuria ya mafuta kavu huondoa kazi ya kuhifadhi mafuta ya sufuria ya mafuta, kwa hivyo urefu wa sufuria ya mafuta yasiyosafishwa hupunguzwa sana, na urefu wa injini pia hupunguzwa. Faida ya kituo kilichopunguzwa cha mvuto ni nzuri kwa udhibiti. Faida kuu ni kuzuia hali mbaya ya sufuria ya mafuta ya mvua inayosababishwa na kuendesha gari kali.
Haja ya kukausha kiasi cha mafuta kwenye sufuria ya mafuta, sio sana na sio sana. Ikiwa haijajaa, inapaswa kutupwa mbali. Kama damu ya mwanadamu, mafuta kwenye sufuria ya mafuta huchujwa kupitia pampu ya mafuta kwenye kichungi, kisha kwa uso wa kufanya kazi unaohitaji lubrication, na mwishowe kwa sufuria ya mafuta kwa mzunguko unaofuata. Maisha ya huduma ya mafuta ya injini pia inahitajika, na lazima ibadilishwe wakati unastahili. Zaidi ya sufuria ya mafuta imetengenezwa kwa kukanyaga sahani nyembamba. Baffle thabiti ya mafuta imewekwa ndani ili kuzuia mshtuko wa kulia na splash inayosababishwa na mtikisiko wa mashine ya mafuta, ambayo inafaa kwa mvua ya uchafu wa mafuta. Mtawala wa mafuta amewekwa upande ili kuangalia wingi wa mafuta. Kwa kuongezea, sehemu ya chini ya sufuria ya chini ina vifaa vya kuziba mafuta kwa uingizwaji wa mafuta.
Lazima uangalie sufuria ya mafuta wakati wa kuendesha, kwa sababu sufuria ya mafuta iko chini ya injini. Ingawa sahani ya chini ya injini imelindwa, pia ni rahisi zaidi kufuta sufuria ya mafuta inayoongoza kwa kuvuja kwa mafuta. Usiogope ikiwa sufuria ya mafuta inavuja. Angalia nakala hii kwenye wavuti hii juu ya jinsi - inashughulika na uvujaji wa sufuria ya mafuta.
