Athari kwenye injini baada ya uharibifu wa thermostat
Uharibifu wa kipimajoto utasababisha halijoto ya mfumo wa kupoeza kuwa juu sana au chini sana, halijoto ya injini ni ya chini sana, gesi iliyoganda itapunguza mafuta yaliyounganishwa na ukuta wa silinda, na kuzidisha uchakavu wa injini, kwa upande mwingine, itatoa maji wakati wa mwako, na kuathiri athari ya mwako.
Joto la injini ni kubwa mno, kujaza hewa hupunguzwa, na mchanganyiko ni mnene sana. Kutokana na kuzorota kwa joto la juu kwa mafuta ya kulainisha, filamu ya mafuta kati ya sehemu zinazozunguka huharibika, ulainishaji duni, na utendaji wa sehemu za mitambo ya injini hupungua, ambayo inaweza kusababisha ubadilikaji wa kupinda kwa kichaka cha kuzaa injini, crankshaft na fimbo ya kuunganisha, na kusababisha crankshaft isiweze kufanya kazi, na uchafu baada ya kuvunjika kwa pete ya pistoni utakwaruza ukuta wa silinda na shinikizo la silinda litapungua.
Injini haiwezi kufanya kazi katika mazingira yasiyo thabiti na yasiyo na usawa ya halijoto, vinginevyo itasababisha kupungua kwa nguvu ya injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kudumisha utendaji mzuri wa thermostat, ili kudumisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
