Turbocharged solenoid valve kazi
Jukumu la valve ya solenoid ya turbocharged ni kuondokana na shinikizo la chemchemi, utenganisho wa mtiririko wa gesi ya kutolea nje. Katika mifumo ya turbocharger na valves za kupita za kutolea nje, valve ya solenoid inadhibiti wakati wa ufunguzi wa shinikizo la anga kulingana na maagizo ya kitengo cha kudhibiti injini ECU. Shinikizo la kudhibiti kaimu kwenye tank ya shinikizo hutolewa kulingana na shinikizo la kuongeza na shinikizo la anga.
Hose ya mpira imeunganishwa kwa mtiririko huo na duka la compressor ya supercharger, kitengo cha kudhibiti shinikizo la nyongeza na bomba la ulaji wa shinikizo la chini (compressor inlet). Kitengo cha kudhibiti injini hutoa nguvu kwa Solenoid N75 katika mzunguko wa kufanya kazi ili kurekebisha shinikizo ya kuongeza kwa kubadilisha shinikizo kwenye valve ya diaphragm ya kitengo cha kudhibiti shinikizo.
Kwa kasi ya chini, mwisho uliounganika wa valve ya solenoid na mwisho wa B wa kikomo cha shinikizo, ili kifaa cha kudhibiti shinikizo kirekebishe moja kwa moja shinikizo; Kwa kuongeza kasi au mzigo mkubwa, valve ya solenoid inaendeshwa na kitengo cha kudhibiti injini katika mfumo wa mzunguko wa ushuru, na mwisho wa chini-voltage umeunganishwa na ncha zingine mbili.
Kwa hivyo, kushuka kwa shinikizo kwa shinikizo kunapunguza kiwango cha ufunguzi wa valve ya diaphragm na kutolea nje kwa njia ya kitengo cha marekebisho ya shinikizo la nyongeza, na inaboresha shinikizo la nyongeza. Shinikizo kubwa la nyongeza, uwiano mkubwa wa ushuru utakuwa
