Kazi ya vali ya solenoid yenye turbocharged
Jukumu la valve ya solenoid yenye turbocharged ni kushinda shinikizo la spring, kutolea nje mgawanyiko wa mtiririko wa gesi. Katika mifumo ya turbocharger na valves za kutolea nje za kutolea nje, valve ya solenoid inadhibiti wakati wa ufunguzi wa shinikizo la anga kulingana na maagizo ya kitengo cha kudhibiti injini ECU. Shinikizo la kudhibiti linalofanya kazi kwenye tank ya shinikizo hutolewa kulingana na shinikizo la kuongeza na shinikizo la anga.
Hose ya mpira imeunganishwa kwa mtiririko huo na plagi ya compressor ya supercharger, kitengo cha kudhibiti shinikizo la nyongeza na bomba la kuingiza shinikizo la chini (ingizo la compressor). Kitengo cha kudhibiti injini hutoa nguvu kwa solenoid N75 katika mzunguko wa kufanya kazi ili kurekebisha shinikizo la kuongeza kwa kubadilisha shinikizo kwenye valve ya diaphragm ya kitengo cha kudhibiti shinikizo la kuongeza.
Kwa kasi ya chini, mwisho uliounganishwa wa valve ya solenoid na mwisho wa B wa kikomo cha shinikizo, ili kifaa cha kudhibiti shinikizo kirekebishe shinikizo moja kwa moja; Kwa kuongeza kasi au mzigo wa juu, valve ya solenoid inatumiwa na kitengo cha kudhibiti injini kwa namna ya mzunguko wa wajibu, na mwisho wa voltage ya chini huunganishwa na ncha nyingine mbili.
Kwa hiyo, kushuka kwa shinikizo hupunguza kiwango cha ufunguzi wa valve ya diaphragm na valve ya kutolea nje ya kitengo cha kurekebisha shinikizo la nyongeza, na inaboresha shinikizo la nyongeza. Kadiri shinikizo la nyongeza linavyoongezeka, ndivyo uwiano wa wajibu utakuwa mkubwa
