Kazi ya vali ya solenoid yenye turbocharged
Jukumu la vali ya solenoid yenye turbocharged ni kushinda shinikizo la chemchemi, utenganisho wa mtiririko wa gesi ya kutolea moshi. Katika mifumo ya turbocharger yenye vali za kutolea moshi, vali ya solenoid hudhibiti muda wa ufunguzi wa shinikizo la anga kulingana na maagizo ya kitengo cha kudhibiti injini cha ECU. Shinikizo la udhibiti linalofanya kazi kwenye tanki la shinikizo huzalishwa kulingana na shinikizo la kuongeza na shinikizo la anga.
Mrija wa mpira umeunganishwa mtawalia na sehemu ya kutoa umeme ya kishinikiza cha supercharger, kitengo cha kudhibiti shinikizo la nyongeza na bomba la kuingiza shinikizo la chini (kiingilio cha compressor). Kitengo cha kudhibiti injini hutoa nguvu kwa solenoid N75 katika mzunguko wa kazi ili kurekebisha shinikizo la kuongeza nguvu kwa kubadilisha shinikizo kwenye vali ya diaphragm ya kitengo cha kudhibiti shinikizo la kuongeza nguvu.
Kwa kasi ya chini, ncha iliyounganishwa ya vali ya solenoid na ncha ya B ya kikomo cha shinikizo, ili kifaa kinachodhibiti shinikizo kirekebishe shinikizo kiotomatiki; Kwa kuongeza kasi au mzigo mkubwa, vali ya solenoid inaendeshwa na kitengo cha kudhibiti injini katika mfumo wa mzunguko wa wajibu, na ncha ya volteji ya chini imeunganishwa na ncha zingine mbili.
Kwa hivyo, kushuka kwa shinikizo hupunguza kiwango cha ufunguzi wa vali ya diaphragm na vali ya kupita ya kutolea moshi ya kitengo cha kurekebisha shinikizo la nyongeza, na kuboresha shinikizo la nyongeza. Kadiri shinikizo la nyongeza linavyokuwa kubwa, ndivyo uwiano wa wajibu utakavyokuwa mkubwa.
