Je, ngao ya injini inafaa na inafaa kusakinishwa? Nichague ipi?
Magari mengi ya chasisi ya chini, gari la asili halina bamba la ulinzi wa injini, ikiwa barabara ni mbaya, barabara inaweza kusababisha uharibifu kwa injini! Kwa hivyo inaonekana kuwa jambo muhimu sana kufunga bamba la ulinzi wa injini! Lakini pia kuna watu wengi wanasema kwamba hakuna haja ya kufunga bamba la ulinzi, na baada ya kufunga madhara zaidi kuliko mema, kutakuwa na matatizo mbalimbali! Hayaji hata na hili, kwa nini tuiwekee yungiyungi dhahabu?
Kwanza, zuia matope na maji
Siku za mvua na unapotembea kwenye barabara za vumbi, matope kutoka kwenye matairi yatabandika kwenye injini, na hata kutupwa nje ya mkanda wa injini hadi juu ya kifuniko cha injini tena, kama gari dogo! Ingawa matope hayaathiri injini, lakini fungua kofia ili kuona sehemu chafu kama hiyo ya injini moyo bado unavunja moyo sana!
2. Tenga vitu vigumu
Kwa kawaida kuendesha gari kutaleta mawe madogo, mawe haya madogo huruka hadi kwenye chumba cha injini ingawa nafasi ni ndogo sana, lakini bado inawezekana kuruka ndani! Sio jambo zuri kugonga gurudumu la juu au kujibana kwenye mkanda!
3. Kinga dhidi ya athari
Mara nyingi huenda barabarani mbaya marafiki wengi huhisi, hawako makini chini! Kwa wakati huu, ikiwa imetundikwa tu kwenye bamba au boriti ya pembeni, hakuna cha kufanya, lakini ikiwa imetundikwa moja kwa moja kwenye sehemu ya injini, inaweza kukukumbusha kwamba shinikizo la mafuta halitoshi baada ya muda!
Huenda unafikiria, WTF? Makampuni ya magari yanaweza kuwa na maadili mabaya zaidi, hivyo kuwa na manufaa, si kwa kiwango, bali pia mmiliki wa mitambo yao wenyewe?
