Sehemu inayotumiwa kuongeza shinikizo la mafuta na kuhakikisha kiasi fulani cha mafuta, kulazimisha mafuta kwa kila uso wa msuguano. Aina ya gia na pampu ya mafuta ya aina ya rotor hutumiwa sana katika injini za mwako wa ndani. Pampu ya mafuta ya aina ya gia ina faida za muundo rahisi, usindikaji rahisi, operesheni ya kuaminika, maisha ya muda mrefu ya huduma, shinikizo la mafuta ya pampu, sura ya rotor inayotumiwa sana pampu ya rotor ni ngumu, madini ya unga wa madhumuni mbalimbali. Pampu hii ina faida sawa za pampu ya gear, lakini muundo wa kompakt, ukubwa mdogo
Operesheni laini, kelele ya chini. Cycloid rotor pampu ya ndani na nje ya meno ya rotor jino moja tu, wakati wao kufanya jamaa mwendo, kasi ya sliding ya uso jino ni ndogo, meshing uhakika ni daima kusonga pamoja na wasifu wa ndani na nje ya rotor jino, kwa hiyo, mbili rotor jino uso. kuvaa kila mmoja ndogo. Kwa sababu Angle ya bahasha ya chumba cha kunyonya mafuta na chumba cha kutokwa kwa mafuta ni kubwa, karibu na 145 °, wakati wa kufyonza mafuta na wakati wa kutokwa mafuta ni wa kutosha, kwa hiyo, mtiririko wa mafuta ni wa utulivu, harakati ni imara, na kelele. iko chini sana kuliko pampu ya gia
