Kuna tofauti gani kati ya kipima joto la maji na plagi ya kipima joto la maji?
Kihisi joto la maji, kinachojulikana pia kama kihisi joto cha kipozeo, kwa ujumla ni mfumo wa waya 2, matumizi yake kuu ni 1, kutoa vigezo vya joto vya kipozeo cha injini kwa mtawala wa mfumo wa usimamizi wa injini (ECM). Kipimo hiki cha joto kinaweza kudhibiti adapta ya feni, ili kudhibiti feni ya kupozea ya injini. 2. Ishara ya joto la maji ni kigezo muhimu kwa hesabu ya uwiano wa hewa/mafuta (uwiano wa mafuta ya hewa), Pembe ya mapema ya kuwasha (muda wa kuwasha) na Mipangilio mingine ya urekebishaji.
Kizibo cha halijoto ya maji hutimiza kusudi moja tu: kutoa vigezo vya halijoto vya kupoeza injini kwenye dashibodi ya gari. Ambayo ni kutoa ishara ya halijoto kwa vifaa vya gari.
Huenda usiwe na plagi ya joto la maji kwenye injini, lakini lazima uwe na kihisi joto la maji! Kwa sababu kihisi joto la maji huipa kompyuta ya injini ishara, kompyuta ya jenereta kulingana na ishara ya kihisi kudhibiti shabiki wa injini, sindano ya mafuta, kuwasha, na mengine kama vile upitishaji otomatiki, kiyoyozi kiotomatiki na kadhalika.
Ishara ya kipima joto la maji hugunduliwaje?
Sehemu ya ndani ya kihisi joto la maji kimsingi ni kipimajoto, ambacho kinaweza kugawanywa katika viashiria vya joto chanya na hasi. Kipimo cha joto chanya kinamaanisha kwamba kadiri halijoto ya maji ilivyo juu, ndivyo upinzani utakavyokuwa mkubwa, huku kiashiria cha joto hasi kikimaanisha kwamba thamani chanya ya kihisi joto la maji hupungua baada ya halijoto ya maji kuongezeka. Kihisi joto la maji kinachotumika katika magari kina kiashiria cha joto hasi.
