• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE AIR FILTER-10222905 Mfumo wa nguvu AUTO PARTS SUPPLIER jumla mg katalogi bei ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Utumaji wa bidhaa: SAIC MG RX8

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa KICHUJI CHA HEWA
Maombi ya bidhaa SAIC MGRX8
Bidhaa OEM NO 10222905
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

KICHUJI CHA HEWA-10222905
KICHUJI CHA HEWA-10222905

Ujuzi wa bidhaa

 Je, kichujio cha hewa ni sawa na kichujio cha kiyoyozi.

Kipengele cha chujio cha hewa ni tofauti na kipengele cha chujio cha kiyoyozi.
Mahali na tofauti za utendaji: Kipengele cha chujio cha hewa iko kwenye mfumo wa ulaji wa injini, jukumu kuu ni kuchuja vumbi na chembe za hewa zinazoingia kwenye injini, kulinda injini kutokana na kuchakaa, na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini. . Kipengele cha chujio cha kiyoyozi kimewekwa karibu na uingizaji hewa wa kiyoyozi, yaani, nyuma ya kipepeo, na kazi yake kuu ni kuchuja uchafu ulio ndani ya hewa unaoingia ndani ya gari kutoka nje, kama vile chembe ndogo. , chavua, bakteria, gesi taka za viwandani na vumbi, ili kuboresha usafi wa hewa ndani ya gari na kutoa mazingira mazuri ya hewa kwa abiria.
Mzunguko wa uingizwaji ni tofauti: mzunguko wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha hewa kawaida hutegemea ubora wa hewa na idadi ya kilomita za gari ili kuamua ikiwa inahitaji kubadilishwa, na mzunguko wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha hali ya hewa kwa ujumla. mwaka mmoja au takriban kilomita 20,000.
Nyenzo na kazi ni tofauti: kipengele cha chujio cha hewa kawaida hutengenezwa kwa karatasi ya chujio, ambayo ina upenyezaji bora na utendaji wa kuchujwa, wakati kipengele cha chujio cha hali ya hewa kawaida hutengenezwa na kaboni iliyoamilishwa na vifaa vingine, ambayo ina adsorption bora na utendaji wa filtration. Kipengele cha chujio cha hewa kinachukua njia ya kuchuja kimwili ili kuzuia uchafu na chembe za hewa kwenye karatasi ya chujio; Kipengele cha chujio cha kiyoyozi hutumia mchanganyiko wa mbinu za kimwili na kemikali ili kusafisha hewa ndani ya gari kwa kutumia sifa za utangazaji na uchujaji wa kaboni iliyoamilishwa.
Kwa kifupi, ingawa vichungi vya hewa na vichungi vya hali ya hewa hutumiwa kuchuja hewa, vina tofauti za wazi katika eneo, kazi, mzunguko wa uingizwaji, nyenzo na jukumu.
Ni mara ngapi kipengele cha chujio cha hewa kinapaswa kubadilishwa
Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha hewa hutofautiana kulingana na mtindo na mazingira ya matumizi, na mzunguko wa uingizwaji wa gari la jumla ni 10000km hadi 40000km. Mzunguko maalum wa uingizwaji unapaswa kutegemea mwongozo wa matengenezo ya gari. Katika hali nyingi, chujio cha hewa kinapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 10,000. Ikiwa gari mara nyingi hutumika katika mazingira ya vumbi au magumu, inaweza kuwa muhimu kufupisha mzunguko wa kubadilisha, kama vile kila kilomita 5,000. Wanaweza kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha hewa, mchakato ni rahisi, na unaweza kuokoa gharama fulani. Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha hali ya hewa pia huathiriwa na matumizi ya mazingira na gari, na kwa ujumla inashauriwa kuibadilisha kila kilomita 10,000 hadi 20,000. Katika maeneo yenye moshi mkali au ubora duni wa hewa, vichujio vya viyoyozi vinaweza kuhitaji kubadilishwa mara kwa mara ili kudumisha ubora wa hewa ndani ya gari.
Ni nini athari ya chujio cha hewa chafu kwenye gari
01 huathiri matumizi ya mafuta ya injini
Kichujio cha hewa chafu kitasababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ya injini. Hii ni kwa sababu chujio cha hewa chafu kitapunguza kiasi cha ulaji wa injini, ambayo itaathiri ufanisi wa mwako wa injini. Wakati kipengele cha chujio cha hewa ni chafu sana, usambazaji wa oksijeni kwa injini hautoshi, na kusababisha mwako usio kamili. Hii sio tu kuongeza kasi ya kuvaa kwa injini, kupunguza maisha yake, lakini pia kuongeza gharama ya kuongeza mafuta. Kwa hivyo, kuweka kichujio cha hewa safi ni muhimu ili kupunguza matumizi ya mafuta na kulinda injini.
02 Magari hutoa moshi mweusi
Moshi mweusi kutoka kwa gari ni udhihirisho wazi wa chujio cha hewa chafu. Wakati kipengele cha chujio cha hewa kinachafuliwa, hawezi kusafisha kwa ufanisi hewa inayoingia kwenye injini, na kusababisha ongezeko la idadi ya uchafu na bakteria. Uchafu huu na bakteria haziwezi kuchomwa kabisa wakati wa mchakato wa mwako, na kusababisha moshi mweusi. Hii haiathiri tu utendaji wa uendeshaji wa gari, lakini pia inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hiyo, uingizwaji na matengenezo ya mara kwa mara ya filters za hewa ni hatua muhimu ili kuepuka moshi mweusi kutoka kwa magari.
03 Kuathiri ulaji wa injini
Kichujio cha hewa chafu kitaathiri sana ulaji wa injini. Hii ni kwa sababu kazi kuu ya kipengele cha chujio ni kuchuja hewa inayoingia kwenye injini na kuzuia mchanga na uchafu mwingine kuingia kwenye silinda. Wakati kipengele cha chujio kinakuwa chafu, athari yake ya kuchuja hupunguzwa sana, na kusababisha mchanga na uchafu mwingine kuingia kwenye silinda kwa urahisi zaidi. Hii haitaathiri tu nguvu ya injini na matumizi ya mafuta, lakini pia inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mfumo wa mafuta wa injini kwa muda mrefu. Kwa hivyo, kuweka kichujio cha hewa safi ni muhimu kwa operesheni ya kawaida ya injini.
04 Kupunguza uwezo wa kuchuja uchafu
Chujio cha hewa chafu kitasababisha kupungua kwa uwezo wa kuchuja uchafu. Matumizi ya muda mrefu na matumizi ya mara kwa mara ya bunduki za hewa yenye shinikizo la juu ili kupiga kwa nguvu kipengele cha chujio sio tu kupiga vumbi, lakini pia inaweza kuharibu nyuzi za karatasi za kipengele cha chujio, ili pengo la kipengele cha chujio liwe kubwa. Mabadiliko haya hupunguza uwezo wa kipengele cha chujio kukamata uchafu na chembe za hewa, ambayo huathiri uendeshaji wa kawaida na utendaji wa injini.
05 Kuna kiasi kikubwa cha amana za kaboni kwenye silinda
Chujio cha hewa chafu kitasababisha mkusanyiko mkubwa wa kaboni kwenye silinda. Hii ni kwa sababu chujio cha hewa chafu kitaziba, na hivyo kupunguza kiwango cha hewa inayoingia kwenye injini, na hivyo kusababisha mchanganyiko mwingi. Mchanganyiko mnene sana katika mchakato wa mwako hauwezi kuchomwa kabisa, na kuacha chembe za kaboni kwenye silinda, na kutengeneza utuaji wa kaboni. Uwekaji wa kaboni hauathiri tu utendaji wa injini, lakini pia hupunguza maisha ya huduma ya injini. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuchukua nafasi ya chujio cha hewa chafu kwa wakati.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana