Ujenzi wa nyongeza ya utupu.
Kiongeza utupu kinaundwa zaidi na pistoni, kiwambo, chemchemi ya kurudisha, fimbo ya kusukuma na kijiti cha kuchezea, vali ya kuangalia, vali ya hewa na plunger (vali ya utupu), n.k. Aina hiyo ni aina moja ya kusimamishwa kwa utupu wa kiwambo.
Kanuni ya uendeshaji wa nyongeza ya utupu
1, pampu ya nyongeza ya breki hutumia kanuni ya kuvuta hewa wakati injini inafanya kazi, na kusababisha utupu upande mmoja wa nyongeza, na kusababisha tofauti ya shinikizo ikilinganishwa na shinikizo la kawaida la hewa upande mwingine, na kutumia tofauti hii ya shinikizo kuimarisha msukumo wa breki. Hata kama kuna tofauti ndogo tu ya shinikizo kati ya pande mbili za diaphragm, kutokana na eneo kubwa la diaphragm, msukumo mkubwa bado unaweza kuzalishwa ili kusukuma diaphragm hadi mwisho wa shinikizo la chini.
2, katika hali ya kufanya kazi, chemchemi ya kurudi kwa fimbo ya kusukuma hufanya kanyagio cha breki katika nafasi ya awali, kwa wakati huu, bomba la utupu na nafasi ya muunganisho wa nyongeza ya utupu ya vali ya kuangalia iko wazi, ndani ya nyongeza, diaphragm imegawanywa katika chumba cha hewa cha kweli na chumba cha matumizi, vyumba viwili vinaweza kuunganishwa, kwa muda mwingi vyote vimetengwa na ulimwengu wa nje, Kwa kuwa na vifaa viwili vya vali, chumba cha hewa kinaweza kuunganishwa na angahewa;
3. Injini inapofanya kazi, kanyaga kanyagio cha breki, chini ya kitendo cha fimbo ya kusukuma, vali ya utupu hufungwa, wakati huo huo, vali ya hewa upande wa pili wa fimbo ya kusukuma hufunguliwa, na baada ya hewa kuingia (sababu ya kukanyaga kanyagio cha breki kutoa sauti ya kupumua), itasababisha hali isiyo sawa ya shinikizo la hewa kwenye chumba. Chini ya kitendo cha shinikizo hasi, diaphragm huvutwa hadi mwisho mmoja wa pampu kuu ya breki, na kisha kuendesha fimbo ya kusukuma ya pampu kuu ya breki. Hii huongeza zaidi nguvu ya miguu.
Nini hutokea wakati kiboreshaji cha utupu kinapovuja?
Pampu ya nyongeza ya breki inafanya kazi kama ifuatavyo:
1, pampu ya nyongeza ya breki hutumia kanuni ya kuvuta hewa wakati injini inafanya kazi, na kusababisha utupu upande mmoja wa nyongeza, na kusababisha tofauti ya shinikizo ikilinganishwa na shinikizo la kawaida la hewa upande mwingine, na kutumia tofauti hii ya shinikizo kuimarisha msukumo wa breki. Hata kama kuna tofauti ndogo tu ya shinikizo kati ya pande mbili za diaphragm, kutokana na eneo kubwa la diaphragm, msukumo mkubwa bado unaweza kuzalishwa ili kusukuma diaphragm hadi mwisho wa shinikizo la chini.
2, katika hali ya kufanya kazi, chemchemi ya kurudi kwa fimbo ya kusukuma hufanya kanyagio cha breki katika nafasi ya awali, kwa wakati huu, bomba la utupu na nafasi ya muunganisho wa nyongeza ya utupu ya vali ya kuangalia iko wazi, ndani ya nyongeza, diaphragm imegawanywa katika chumba cha hewa cha kweli na chumba cha matumizi, vyumba viwili vinaweza kuunganishwa, kwa muda mwingi vyote vimetengwa na ulimwengu wa nje, Kwa kuwa na vifaa viwili vya vali, chumba cha hewa kinaweza kuunganishwa na angahewa;
3. Injini inapofanya kazi, kanyaga kanyagio cha breki, chini ya kitendo cha fimbo ya kusukuma, vali ya utupu hufungwa, wakati huo huo, vali ya hewa upande wa pili wa fimbo ya kusukuma hufunguliwa, na baada ya hewa kuingia (sababu ya kukanyaga kanyagio cha breki kutoa sauti ya kupumua), itasababisha hali isiyo sawa ya shinikizo la hewa kwenye chumba. Chini ya kitendo cha shinikizo hasi, diaphragm huvutwa hadi mwisho mmoja wa pampu kuu ya breki, na kisha kuendesha fimbo ya kusukuma ya pampu kuu ya breki. Hii huongeza zaidi nguvu ya miguu.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
