• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC MG RX8 AUTO SEHEMU CAR SPARE BRAKE DISSSIBORUTOR-10429146 SYSTEM SYSTEM SEHEMU ZAIDI

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC MG RX8

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: TT Amana ya Kampuni ya Amana: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Msambazaji wa Brake
Maombi ya bidhaa SAIC MGRX8
Bidhaa OEM hapana 10429146
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot/rmoem/org/nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa Zhuomeng Magari
Mfumo wa Maombi Zote

Maonyesho ya bidhaa

Msambazaji wa Brake-10429146
Msambazaji wa Brake-10429146

Maarifa ya bidhaa

Ujenzi wa nyongeza ya utupu.

Nyongeza ya utupu inaundwa sana na bastola, diaphragm, kurudi kwa chemchemi, fimbo ya kushinikiza na furaha, angalia valve, valve ya hewa na plunger (valve ya utupu), nk Aina hiyo ni aina ya kusimamishwa kwa utupu wa diaphragm.
Kanuni ya kufanya kazi ya nyongeza ya utupu
1, pampu ya nyongeza ya kuvunja hutumia kanuni ya kuvuta hewa wakati injini inafanya kazi, na kusababisha utupu upande mmoja wa nyongeza, na kusababisha tofauti ya shinikizo jamaa na shinikizo la kawaida la hewa kwa upande mwingine, na kutumia tofauti hii ya shinikizo ili kuimarisha msukumo. Hata ikiwa kuna tofauti ndogo tu ya shinikizo kati ya pande mbili za diaphragm, kwa sababu ya eneo kubwa la diaphragm, msukumo mkubwa bado unaweza kuzalishwa kushinikiza diaphragm hadi mwisho wa shinikizo la chini.
2, katika hali ya kufanya kazi, kushinikiza fimbo ya kurudi nyuma hufanya kanyagio cha kuvunja katika nafasi ya kwanza, kwa wakati huu, bomba la utupu na nafasi ya unganisho la utupu wa valve ya kuangalia iko wazi, ndani ya nyongeza, diaphragm imegawanywa katika chumba cha hewa cha kweli na chumba cha kulala, cha ulimwengu wa nje, kwa wakati wote wa kutengwa, vyumba viwili vinaweza kutengwa kwa wakati wote wa kutengwa, vember outsed outsed outsel vember vember vember vember, vemal vember vedged outsed vember vember vew vew vew vew vew vew veen vemal vemal kuwekwa kwa wakati wote, katika chumba cha hewa kuwekwa katika vyumba vya kutengwa kwa wakati wote, kwa wakati wote wa kutengwa na vema vema v. anga;
3. Wakati injini inaendesha, hatua juu ya kanyagio cha kuvunja, chini ya hatua ya fimbo ya kushinikiza, valve ya utupu imefungwa, wakati huo huo, valve ya hewa upande mwingine wa fimbo ya kushinikiza imefunguliwa, na baada ya hewa kuingia (sababu ya kupindukia kwenye kanyagio cha kuvunja sauti), itasababisha hali isiyo na usawa ya shinikizo la hewa. Chini ya hatua ya shinikizo hasi, diaphragm huvutwa hadi mwisho mmoja wa pampu ya Brake Master, na kisha kuendesha fimbo ya kushinikiza ya pampu ya Brake Master. Hii inakuza nguvu ya miguu.
Ni nini kinatokea wakati nyongeza ya utupu?
Bomba la nyongeza la kuvunja linafanya kazi kama ifuatavyo:
1, pampu ya nyongeza ya kuvunja hutumia kanuni ya kuvuta hewa wakati injini inafanya kazi, na kusababisha utupu upande mmoja wa nyongeza, na kusababisha tofauti ya shinikizo jamaa na shinikizo la kawaida la hewa kwa upande mwingine, na kutumia tofauti hii ya shinikizo ili kuimarisha msukumo. Hata ikiwa kuna tofauti ndogo tu ya shinikizo kati ya pande mbili za diaphragm, kwa sababu ya eneo kubwa la diaphragm, msukumo mkubwa bado unaweza kuzalishwa kushinikiza diaphragm hadi mwisho wa shinikizo la chini.
2, katika hali ya kufanya kazi, kushinikiza fimbo ya kurudi nyuma hufanya kanyagio cha kuvunja katika nafasi ya kwanza, kwa wakati huu, bomba la utupu na nafasi ya unganisho la utupu wa valve ya kuangalia iko wazi, ndani ya nyongeza, diaphragm imegawanywa katika chumba cha hewa cha kweli na chumba cha kulala, cha ulimwengu wa nje, kwa wakati wote wa kutengwa, vyumba viwili vinaweza kutengwa kwa wakati wote wa kutengwa, vember outsed outsed outsel vember vember vember vember, vemal vember vedged outsed vember vember vew vew vew vew vew vew veen vemal vemal kuwekwa kwa wakati wote, katika chumba cha hewa kuwekwa katika vyumba vya kutengwa kwa wakati wote, kwa wakati wote wa kutengwa na vema vema v. anga;
3. Wakati injini inaendesha, hatua juu ya kanyagio cha kuvunja, chini ya hatua ya fimbo ya kushinikiza, valve ya utupu imefungwa, wakati huo huo, valve ya hewa upande mwingine wa fimbo ya kushinikiza imefunguliwa, na baada ya hewa kuingia (sababu ya kupindukia kwenye kanyagio cha kuvunja sauti), itasababisha hali isiyo na usawa ya shinikizo la hewa. Chini ya hatua ya shinikizo hasi, diaphragm huvutwa hadi mwisho mmoja wa pampu ya Brake Master, na kisha kuendesha fimbo ya kushinikiza ya pampu ya Brake Master. Hii inakuza nguvu ya miguu.

 

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.

Wasiliana nasi

Wote tunaweza kutatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoshangaa, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

Simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Cheti

Cheti2-1
Cheti6-204x300
Cheti11
Cheti21

Habari ya bidhaa

展会 22

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana