Taa ya juu ya breki ya gari.
Taa ya breki ya jumla (taa ya breki) imewekwa pande zote mbili za gari, wakati dereva anakanyaga kanyagio cha breki, taa ya breki inawaka, na hutoa taa nyekundu ili kukumbusha gari nyuma ya umakini, usirudi nyuma. . Taa ya breki huzimika wakati dereva anatoa kanyagio cha breki.
Taa ya juu ya breki pia inaitwa taa ya tatu ya breki, ambayo kwa ujumla imewekwa katika sehemu ya juu ya nyuma ya gari, ili gari la nyuma liweze kutambua gari la mbele mapema na kutekeleza breki ili kuzuia ajali ya nyuma. Kwa kuwa gari lina taa za breki za kushoto na za kulia, watu pia wamezoea taa ya juu ya breki iliyowekwa kwenye sehemu ya juu ya gari inaitwa taa ya tatu ya breki.
Mwanga wa juu wa breki ni mbaya
Mwangaza wa juu wa breki ni mwanga msaidizi wa taa ya breki, ambayo kwa kawaida huwekwa kwenye sehemu ya juu ya sehemu ya nyuma ya gari ili kuongeza athari ya onyo ya gari la nyuma. Mwanga wa juu wa breki unaposhindwa, hii inaweza kusababishwa na sababu kadhaa, ikiwa ni pamoja na uchakavu mkali wa pedi za breki, kiwango cha chini cha mafuta ya breki, na kuvuja kwa mafuta ya mfumo wa breki. Katika baadhi ya matukio, anzisha upya baada ya mwanga wa juu wa kushindwa kwa breki kwenye Audi A4 inaweza kwenda nje, ambayo inaweza kuwa kutokana na kushindwa kwa muda baada ya kujipima kwa mfumo.
Uwekaji na ukaguzi wa taa za breki za juu ni rahisi na kwa kawaida huhusisha kuondoa kivuli cha taa, kuangalia ikiwa balbu na nyaya zimeharibika au zimelegea, na kubadilisha balbu mpya au kurekebisha nyaya ikiwa ni lazima. Ikiwa taa ya juu ya breki imelegea au ina hitilafu, inapaswa kuangaliwa na kurekebishwa kwa wakati ili kuepuka kuathiri usalama wa kuendesha gari. Kushindwa kwa mwanga wa juu wa kuvunja kunaweza kuathiri tu utendaji wa usalama wa gari, lakini pia kunaweza kusababisha mwanga wa kengele kuwasha ili kumkumbusha dereva kuzingatia. Kwa hiyo, kuweka taa za breki za juu katika hali nzuri ya kufanya kazi ni sehemu muhimu ya kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Nuru ya juu ya breki haijawashwa
Sababu za taa ya breki ya kiwango cha juu kutofanya kazi inaweza kujumuisha shida za nguvu, fusi zilizovunjika, moduli mbovu za udhibiti wa mwili, shida za swichi ya breki, wiring mbaya, balbu zilizovunjika, n.k. Kwa mfano, ikiwa taa ya breki ya juu haiwaka, inaweza kuwa. kwa sababu hakuna usambazaji wa umeme kwa taa hiyo. Unapoangalia, unaweza kuchomoa taa ya juu ya breki na utumie mwanga wa majaribio ili kupima kama kuna nishati inayokuja. Ikiwa hakuna ugavi wa umeme, inaweza kuwa muhimu kuangalia fuses, moduli za udhibiti wa mwili (BCM), na viunganisho vya mstari. Ikiwa hakuna tatizo na bima na wiring, basi BCM inaweza kuharibiwa na moduli mpya ya BCM inahitaji kubadilishwa.
Kwa kuongeza, mwanga wa juu wa kuvunja wa mifano ya juu hauwezi mwanga kwa sababu msimbo wa kosa huhifadhiwa kwenye moduli ya kompyuta ya gari, na moduli ya kompyuta inaweza kuweka upya kwa kushindwa kwa nguvu au njia nyingine, ili mwanga wa juu wa kuvunja unaweza kugeuka. tena. Matatizo na swichi za taa za kuvunja, viunganisho vya wiring, au mwanga wa kuvunja yenyewe pia ni sababu za kawaida. Ikiwa taa za breki pande zote mbili zinafanya kazi kwa kawaida na mwanga wa juu wa breki pekee haujawashwa, swichi ya taa ya kuvunja inaweza kuwa sawa, na uunganisho wa mstari unapaswa kuchunguzwa. Wakati taa ya breki haijawashwa, taa ya breki inapaswa kwanza kuangaliwa, kwa sababu taa ya breki hutumiwa mara kwa mara, maisha ya huduma ya taa ni mafupi, ikiwa taa imeharibiwa, inaweza kubadilishwa kwa wakati ili kurejesha taa. kazi ya kawaida ya taa ya breki.
Kwa muhtasari, taa ya juu ya breki haina mkali kwa sababu mbalimbali, inayohusisha ugavi wa umeme, vipengele vya elektroniki, uunganisho wa mstari na balbu yenyewe na vipengele vingine, vinahitaji ukaguzi wa kina na matengenezo kulingana na hali maalum ya gari.
Je, ni kawaida kwa taa za breki nyingi kuwa na ukungu?
Taa za juu za breki katika ukungu wa hali ya hewa ya joto la juu ni kawaida jambo la kawaida. Hii ni kwa sababu muundo wa taa ya juu ya kuvunja ina bomba la mpira kwa uingizaji hewa na kuondolewa kwa joto, ambayo inaruhusu unyevu wa hewa kuingia ndani ya taa na kuambatana na kivuli cha taa, na kutengeneza ukungu wa maji au kiasi kidogo cha matone ya maji. . Hii ni kawaida sana wakati wa baridi au wakati wa mvua. Ikiwa ukungu sio mbaya, kwa kawaida hakuna haja ya kuwa na wasiwasi sana, kwani inaweza kuwa kutokana na tofauti za joto au unyevu. Wamiliki wanaweza kuwasha taa kwa muda wa dakika 10-20, kwa kutumia joto linalotolewa na balbu ili kutoweka polepole ukungu. Walakini, ikiwa ukungu hautawanyika au kuna maji, inaweza kuwa muhimu kuangalia ukali wa taa ya juu ya kuvunja na uende kwa duka la 4S au shirika la huduma ya matengenezo kwa matibabu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
