Taa ya breki ya juu ya gari.
Taa ya breki ya jumla (taa ya breki) imewekwa pande zote mbili za gari, dereva anapokanyaga kanyagio cha breki, taa ya breki huwashwa, na kutoa taa nyekundu ili kukumbusha gari nyuma ya umakini, usiiweke nyuma. Taa ya breki huzimika dereva anapoachilia kanyagio cha breki.
Taa ya breki ya juu pia huitwa taa ya breki ya tatu, ambayo kwa ujumla huwekwa katika sehemu ya juu ya nyuma ya gari, ili gari la nyuma liweze kugundua gari la mbele mapema na kutekeleza breki ili kuzuia ajali ya nyuma. Kwa kuwa gari lina taa za breki za kushoto na kulia, watu pia wamezoea taa ya breki ya juu iliyowekwa katika sehemu ya juu ya gari inaitwa taa ya breki ya tatu.
Taa ya breki yenye nguvu ina hitilafu
Taa ya breki ya juu ni taa saidizi ya taa ya breki, ambayo kwa kawaida huwekwa kwenye sehemu ya juu ya nyuma ya gari ili kuongeza athari ya onyo la gari la nyuma. Taa ya breki ya juu inaposhindwa kufanya kazi, hii inaweza kusababishwa na mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na uchakavu mkubwa wa pedi za breki, kiwango kidogo cha mafuta ya breki, na uvujaji wa mafuta kwenye mfumo wa breki. Katika baadhi ya matukio, kuwasha upya baada ya taa ya breki ya juu kuharibika, Audi A4 inaweza kuzimika, ambayo inaweza kuwa kutokana na hitilafu ya muda baada ya mfumo kujijaribu.
Kubadilisha na kukagua taa za breki kali ni rahisi kiasi na kwa kawaida huhusisha kuondoa kivuli cha taa, kuangalia kama balbu na nyaya zimeharibika au zimelegea, na kubadilisha balbu mpya au kurekebisha nyaya ikiwa ni lazima. Ikiwa taa ya breki kali imelegea au ina kasoro, inapaswa kukaguliwa na kutengenezwa kwa wakati ili kuepuka kuathiri usalama wa kuendesha. Kushindwa kwa taa ya breki kali kunaweza si tu kuathiri utendaji wa usalama wa gari, lakini pia kunaweza kusababisha taa ya kengele kuwaka ili kumkumbusha dereva kuwa makini. Kwa hivyo, kuweka taa za breki kali katika hali nzuri ya kufanya kazi ni sehemu muhimu ya kuhakikisha usalama wa kuendesha.
Taa ya breki ya juu haiwaki
Sababu za taa ya breki ya kiwango cha juu kutofanya kazi zinaweza kujumuisha matatizo ya umeme, fyuzi zilizoharibika, moduli za udhibiti wa mwili zenye hitilafu, matatizo ya swichi ya taa ya breki, nyaya hafifu, balbu zilizoharibika, n.k. Kwa mfano, ikiwa taa ya breki ya kiwango cha juu haiwaki, inaweza kuwa ni kwa sababu hakuna usambazaji wa umeme kwenye taa hiyo. Unapoangalia, unaweza kuondoa taa ya breki ya kiwango cha juu na kutumia taa ya majaribio ili kujaribu kama kuna umeme unaokuja. Ikiwa hakuna usambazaji wa umeme, inaweza kuwa muhimu kuangalia fyuzi, moduli za udhibiti wa mwili (BCM), na miunganisho ya laini. Ikiwa hakuna tatizo na bima na nyaya, basi BCM inaweza kuharibika na moduli mpya ya BCM inahitaji kubadilishwa.
Kwa kuongezea, taa ya breki ya juu ya modeli za hali ya juu inaweza isiwake kwa sababu msimbo wa hitilafu umehifadhiwa kwenye moduli ya kompyuta ya gari, na moduli ya kompyuta inaweza kuwekwa upya kwa kukatika kwa umeme au njia zingine, ili taa ya breki ya juu iweze kuwashwa tena. Matatizo na swichi za taa za breki, miunganisho ya waya, au taa ya breki yenyewe pia ni sababu za kawaida. Ikiwa taa za breki pande zote mbili hufanya kazi kawaida na ni taa ya breki ya juu pekee ambayo haiwaki, swichi ya taa ya breki inaweza kuwa haijaharibika, na muunganisho wa laini unapaswa kukaguliwa. Wakati taa ya breki haiwaki, taa ya breki inapaswa kukaguliwa kwanza, kwa sababu taa ya breki hutumiwa mara kwa mara, maisha ya huduma ya taa ni mafupi, ikiwa taa itapatikana imeharibika, inaweza kubadilishwa kwa wakati ili kurejesha kazi ya kawaida ya taa ya breki.
Kwa muhtasari, taa ya breki yenye nguvu si angavu kwa sababu mbalimbali, ikihusisha usambazaji wa umeme, vipengele vya kielektroniki, muunganisho wa laini na balbu yenyewe na vipengele vingine, vinahitaji ukaguzi na matengenezo ya kina kulingana na hali maalum ya gari.
Je, ni kawaida kwa taa za breki zenye nguvu kuwa na ukungu?
Taa za breki zenye nguvu nyingi katika hali ya hewa ya ukungu yenye joto kali kwa kawaida ni jambo la kawaida. Hii ni kwa sababu muundo wa taa ya breki yenye nguvu nyingi una bomba la mpira kwa ajili ya uingizaji hewa na kuondoa joto, ambalo huruhusu unyevu hewani kuingia ndani ya taa na kuambatana na kivuli cha taa, na kutengeneza ukungu wa maji au matone machache ya maji. Hii ni kawaida hasa wakati wa baridi au wakati wa mvua. Ikiwa ukungu si mbaya, kwa kawaida hakuna haja ya kuwa na wasiwasi sana, kwani inaweza kuwa kutokana na tofauti za halijoto au unyevu. Wamiliki wanaweza kuwasha taa kwa takriban dakika 10-20, wakitumia joto linalotolewa na balbu kutoweka polepole ukungu. Hata hivyo, ikiwa ukungu hautawanyiki au kuna maji, inaweza kuwa muhimu kuangalia ukali wa taa ya breki yenye nguvu na kwenda mara moja kwenye duka la 4S au shirika la huduma ya matengenezo kwa matibabu.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
