Gari High Brake Mwanga.
Taa ya jumla ya kuvunja (taa ya kuvunja) imewekwa pande zote za gari, wakati dereva anapiga hatua kwenye kanyagio cha kuvunja, taa ya kuvunja imewashwa, na hutoa taa nyekundu ili ukumbushe gari nyuma ya umakini, usiwe wa mwisho. Taa ya kuvunja hutoka wakati dereva aachilia kanyagio cha kuvunja.
Taa ya juu ya kuvunja pia huitwa taa ya tatu ya kuvunja, ambayo kwa ujumla imewekwa katika sehemu ya juu ya nyuma ya gari, ili gari la nyuma liweze kugundua gari la mbele mapema na kutekeleza kuvunja ili kuzuia ajali ya nyuma. Kwa kuwa gari imeondoka na taa za kuvunja na kulia, watu pia wamezoea taa ya juu ya kuvunja iliyowekwa katika sehemu ya juu ya gari huitwa taa ya tatu ya kuvunja.
Taa ya juu ya kuvunja ni mbaya
Taa ya juu ya kuvunja ni taa ya msaidizi ya taa ya kuvunja, ambayo kawaida huwekwa mwisho wa nyuma wa gari ili kuongeza athari ya onyo la gari la nyuma. Wakati taa ya juu ya kuvunja inaposhindwa, hii inaweza kusababishwa na sababu kadhaa, pamoja na kuvaa kali kwa pedi za kuvunja, kiwango cha chini cha mafuta ya kuvunja, na kuvuja kwa mafuta ya mfumo wa kuvunja. Katika hali nyingine, anza tena baada ya taa ya kushindwa kwa taa ya juu kwenye Audi A4 inaweza kutoka, ambayo inaweza kuwa ni kwa sababu ya kutofaulu kwa muda baada ya mtihani wa mfumo.
Uingizwaji na ukaguzi wa taa za juu za kuvunja ni rahisi na kawaida hujumuisha kuondoa taa ya taa, kuangalia ikiwa balbu na wiring zimeharibiwa au huru, na kuchukua nafasi ya balbu mpya au kukarabati wiring ikiwa ni lazima. Ikiwa taa ya juu ya kuvunja ni huru au mbaya, inapaswa kukaguliwa na kukarabatiwa kwa wakati ili kuzuia kuathiri usalama wa kuendesha. Kushindwa kwa taa ya juu ya kuvunja kunaweza kuathiri tu utendaji wa usalama wa gari, lakini pia inaweza kusababisha taa ya kengele kuwasha ili kumkumbusha dereva makini. Kwa hivyo, kuweka taa kubwa za kuvunja katika hali nzuri ya kufanya kazi ni sehemu muhimu ya kuhakikisha usalama wa kuendesha.
Taa kubwa ya kuvunja haijawashwa
Sababu za taa ya kiwango cha juu haifanyi kazi inaweza kujumuisha shida za nguvu, fusi zilizovunjika, moduli mbaya za kudhibiti mwili, shida za kubadili taa, wiring duni, balbu zilizovunjika, nk Kwa mfano, ikiwa taa kubwa ya kuvunja haina mwanga, inaweza kuwa kwa sababu hakuna usambazaji wa umeme kwa taa hiyo. Wakati wa kuangalia, unaweza kufungua taa ya juu ya kuvunja na utumie taa ya jaribio ili kujaribu ikiwa kuna nguvu inakuja. Ikiwa hakuna usambazaji wa umeme, inaweza kuwa muhimu kuangalia fuses, moduli za kudhibiti mwili (BCM), na unganisho la mstari. Ikiwa hakuna shida na bima na wiring, basi BCM inaweza kuharibiwa na moduli mpya ya BCM inahitaji kubadilishwa.
Kwa kuongezea, taa ya juu ya kuvunja ya mifano ya mwisho inaweza kuwa nyepesi kwa sababu nambari ya makosa imehifadhiwa kwenye moduli ya kompyuta ya gari, na moduli ya kompyuta inaweza kuwekwa tena kwa kushindwa kwa nguvu au njia zingine, ili taa ya juu ya kuvunja iweze kuwashwa tena. Shida na swichi za taa za kuvunja, miunganisho ya wiring, au taa ya kuvunja yenyewe pia ni sababu za kawaida. Ikiwa taa za kuvunja pande zote zinafanya kazi kawaida na taa ya juu tu haijawashwa, kubadili taa ya kuvunja kunaweza kuwa sawa, na unganisho la mstari linapaswa kukaguliwa. Wakati taa ya kuvunja haijawashwa, taa ya kuvunja inapaswa kukaguliwa kwanza, kwa sababu taa ya kuvunja hutumiwa mara kwa mara, maisha ya huduma ya taa ni mafupi, ikiwa taa imeharibiwa, inaweza kubadilishwa kwa wakati ili kurejesha kazi ya kawaida ya taa ya kuvunja.
Kwa muhtasari, taa ya juu ya kuvunja sio mkali kwa sababu tofauti, zinazojumuisha usambazaji wa umeme, vifaa vya elektroniki, unganisho la mstari na balbu yenyewe na mambo mengine, zinahitaji ukaguzi wa kina na matengenezo kulingana na hali maalum ya gari.
Je! Ni kawaida kwa taa za juu za kuvunja kuwa na ukungu
Taa kubwa za kuvunja katika hali ya hewa ya joto ya hali ya juu kawaida ni jambo la kawaida. Hii ni kwa sababu muundo wa taa ya juu ya kuvunja ina bomba la mpira kwa uingizaji hewa na kuondolewa kwa joto, ambayo inaruhusu unyevu hewani kuingia ndani ya taa na kuambatana na taa ya taa, kutengeneza ukungu wa maji au kiwango kidogo cha matone ya maji. Hii ni kawaida sana wakati wa msimu wa baridi au wakati wa mvua. Ikiwa ukungu sio mbaya, kawaida hakuna haja ya kuwa na wasiwasi sana, kwani inaweza kuwa ni kwa sababu ya tofauti za joto au unyevu. Wamiliki wanaweza kuwasha taa kwa karibu dakika 10-20, kwa kutumia joto lililotolewa na balbu ili kutoweka ukungu polepole. Walakini, ikiwa ukungu hautawanyika au kuna maji, inaweza kuwa muhimu kuangalia ukali wa taa ya juu ya kuvunja na mara moja kwenda kwenye duka la 4S au shirika la huduma ya matengenezo kwa matibabu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
