Kanuni ya kazi ya strut ya kifuniko.
Kanuni ya kazi ya fimbo ya msaada wa kifuniko cha vyombo vya habari vya hydraulic inategemea hasa teknolojia ya majimaji, kwa kuongeza kioevu cha juu-wiani au nyenzo za gesi kwenye nafasi iliyofungwa, na kisha kusukuma hewa ndani, na kuongeza kitu kama pistoni nje, ili wiani kioevu nyenzo hutoa nishati katika compression. Muundo huu huruhusu fimbo ya hydraulic kutoa nguvu ya usaidizi inayohitajika wakati wa shinikizo, na buffer ya hydraulic inategemea uchafu wa majimaji ili kunyoosha kitu kinachofanya juu yake ili kupunguza kasi ya kuacha, kucheza jukumu fulani la ulinzi.
Tofauti na vifuniko vya vifuniko vya majimaji, mifumo ya kutoa kofia huhusisha teknolojia changamano zaidi, ikiwa ni pamoja na vipengele kama vile vitambuzi vya kuathiri watembea kwa miguu, vyumba vya shinikizo la hewa, mikondo ya injini yenye bastola za shinikizo la hewa, na ECU za mifuko ya hewa. Kanuni yake ya kufanya kazi ni kudhibiti ikiwa kifuniko cha injini hutoka kupitia mabadiliko ya shinikizo la chumba cha shinikizo la hewa. Gari linapokutana na mtembea kwa miguu linaposafiri, kihisi cha mgongano cha watembea kwa miguu kilicho nyuma ya povu ya upau wa mbele wa injini huhisi mabadiliko ya shinikizo kwenye chumba cha shinikizo la hewa na kutuma ishara husika kwa mkoba wa hewa ECU. Baada ya kupokea ishara, ECU ya airbag inalingana kiotomatiki data iliyohifadhiwa ndani yake, na kwa mujibu wa data hizi, inaweza kuamua ikiwa ishara itapunguza ejection ya kifuniko cha injini na pistoni ya shinikizo au huamua kuwa tatizo ni mbaya.
Je, bangili ya kifuniko imevunjwa
Buckle ya brace ya kifuniko imevunjwa katika hali ya kawaida haiathiri uendeshaji wa kawaida, lakini inahitaji kurekebishwa kwa wakati ili kuepuka hatari zinazowezekana za usalama.
Katika hali nyingi, kuvunjika kwa klipu isiyobadilika ya fimbo ya kukaa hakutaathiri moja kwa moja uwezo wa kuendesha gari, kwa hivyo inaweza kuzingatiwa kuwa haiathiri uendeshaji wa kawaida. Hata hivyo, hii haina maana kwamba tatizo linaweza kupuuzwa. Ikiwa buckle imeharibiwa, unashauriwa kununua buckle mpya ili kuhakikisha kwamba kifuniko kinaweza kufungua na kufungwa vizuri.
Katika mazingira maalum, kama vile baridi baridi kaskazini, fimbo ya msaada wa kifuniko inaweza kushindwa, basi unaweza kutumia sumaku yenye nguvu na gundi inayofaa kwa ajili ya kurekebisha kwa muda. Hata hivyo, njia hii haiwezi kuwa suluhisho la muda mrefu, hivyo ikiwa tatizo linaendelea, unapaswa kuzingatia kuibadilisha na klipu mpya au kutafuta huduma ya kitaalamu ya kutengeneza gari.
Katika hali mbaya zaidi, kama vile snap snap ambayo husababisha msaada wa fimbo kuanguka juu ya sehemu muhimu ya injini, inaweza kusababisha hatari kubwa ya usalama. Kwa hiyo, tahadhari ya kutosha inapaswa kulipwa kwa tatizo ndogo la buckle ya fimbo ya kifuniko ili kuepuka hatari zinazowezekana za usalama.
Jinsi ya kufunga fimbo ya msaada wa mwongozo wa hood
Vijiti vya majimaji ya gari kawaida hutumiwa kwenye shina au kofia. Ni kifaa cha usaidizi ili kuwezesha dereva kufungua hood ili kuangalia compartment injini, kufanya hundi ya mafuta, hundi antifreeze, nk, ili kuzuia hood kuanguka chini. Vile vile, fimbo ya hydraulic ya kisanduku cha mkia ni kifaa kinachoauni kisanduku cha mkia ili kuwezesha wafanyikazi kuweka au kuchukua vitu kwenye kisanduku cha mkia.
Ikiwa nguvu ya fimbo ya msaada wa majimaji haitoshi, basi, haifai sana. Ukosefu wa nguvu ya fimbo ya hydraulic kawaida husababishwa na kuvuja kwa mafuta. Hasa husababishwa na kuzeeka kwa pete ya ndani ya kuziba, au kupasuka kwa shell.
Je, ikiwa fimbo ya majimaji haishiki?
Awali ya yote, hatuwezi kutengeneza fimbo ya majimaji, ama kwenda kwenye duka la ukarabati ili kuchukua nafasi, au kununua uingizwaji wao wenyewe mtandaoni.
Ni rahisi kuchukua nafasi yako mwenyewe. Fimbo ya hydraulic ina aina mbili, moja ni latch na fomu ya kufuli; Moja ni aina ya screw locking.
Wakati wa kubadilisha, ikiwa ni aina ya latch, ondoa buckle na uondoe fimbo ya zamani, weka fimbo mpya, na usakinishe buckle. Ikiwa ni fomu ya screw, kaza nut wakati wa kufunga.
Pili, ikiwa hutaki kubadilisha, unaweza kutumia njia zifuatazo kutumia tena.
1. Fungua hood au shina. Weka pole katika nafasi nzuri zaidi. Kisha saga groove kati ya fimbo ya hydraulic na nyumba na gurudumu la kusaga mkono au faili, na kisha funga groove kwa waya. Ondoa mwisho wa juu wa lever ya hydraulic ili kupunguza hood na shina.
Wakati hood au shina inafunguliwa tena, funga mwisho wa juu wa fimbo ya majimaji. Kwa hivyo tumia tena.
2, baada ya kufungua kofia au sanduku la mkia, pata kitu kigumu (kama vile chuma cha chuma) cha urefu sawa na fimbo ya hydraulic, funga kitu ngumu kwenye fimbo ya msaada, na kupinga ganda la fimbo ya msaada, na kisha uondoe juu. mwisho wa fimbo ya msaada kuweka chini ya kofia au sanduku mkia.
Wakati ni muhimu kufungua hood au shina tena, kurekebisha strut katika nafasi ya awali ya juu. Kwa hivyo inaweza kutumika tena.
Kama ukumbusho, ikiwa utafanya hivi, kwa sababu mwisho mmoja umeondolewa, inaweza kusababisha sauti isiyo ya kawaida ya gari wakati wa kuendesha, kwa hivyo ni muhimu kurekebisha fimbo ya majimaji katika nafasi hiyo, na kuzuia fimbo ya majimaji kuingilia kati na nafasi nyingine. na kuharibu viungo vingine.
Kwa kweli, vijiti vingi vya hydraulic vya gari sasa vinatumia struts za spring za hewa, ambazo zina maisha ya huduma ya muda mrefu zaidi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
