Mlinzi wa injini.
Bodi ya ulinzi wa injini ni kifaa cha ulinzi wa injini iliyoundwa kulingana na aina tofauti za mifano, ambayo imeundwa kwanza kuzuia udongo kufunika injini, na pili kuzuia uharibifu wa injini unaosababishwa na athari ya uso usio na usawa wa barabara kwenye injini. wakati wa kuendesha gari.
Kupitia mfululizo wa miundo ya kupanua maisha ya huduma ya injini, ili kuepuka mchakato wa kusafiri kutokana na sababu za nje zinazosababishwa na uharibifu wa injini kwa kuharibika kwa gari.
Uendelezaji wa bodi ya ulinzi wa injini nchini China hasa ina hatua tatu: plastiki ngumu, resin, chuma na aloi ya alumini.
Aina tofauti za nyenzo za bodi ya ulinzi, sifa zake kimsingi ni tofauti. Lakini jambo la pekee lazima lidhibitiwe kwa uangalifu: ikiwa injini inaweza kuzama kawaida baada ya kusanidi sahani ya walinzi ndio shida kuu.
Kizazi cha kwanza: plastiki ngumu, bodi ya ulinzi wa resin. Bei ni ya bei nafuu, mchakato wa uzalishaji ni rahisi, lakini ni lazima ieleweke kwamba nyenzo hii ni rahisi kuvunja majira ya baridi ni hata zaidi, yenyewe ni hatari ya uharibifu baada ya kuvunjwa haiwezi kutengenezwa hawezi kucheza muda mrefu. jukumu la kinga. Faida: uzito mdogo, bei ya chini; Cons: Rahisi kuharibu.
Kizazi cha pili: sahani ya walinzi wa chuma. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba wakati wa kuchagua aina hii ya bodi ya ulinzi, bodi ya ulinzi ya nyenzo hii inaweza kulinda sehemu muhimu za injini na chasi kwa kiwango kikubwa, lakini hasara ni kwamba uzito ni nzito. Faida: upinzani wa athari kali; Hasara: Uzito mzito, sauti ya wazi ya kelele.
Kizazi cha tatu: kinachojulikana kama "titanium" sahani ya ulinzi wa aloi kwenye soko. Inajulikana na uzito wake mdogo. Faida: Uzito mdogo; Hasara: Bei ya aloi ya alumini ni ya jumla, kwa sababu bei ya titanium ni ya juu sana, hivyo msingi hufanywa kwa nyenzo za alumini, hakuna sahani halisi ya alloy ya titani kwenye soko, nguvu sio mgongano wa juu si rahisi kuweka upya. , kuna uzushi wa resonance. Kizazi cha nne: sahani ya ulinzi ya chuma cha plastiki "alloy". Kemikali kuu ya chuma ya plastiki ni aloi ya plastiki iliyorekebishwa ya polymer, pia inajulikana kama PP iliyobadilishwa ya copolymerization. Nyenzo ina utendaji bora, usindikaji rahisi na matumizi pana. Kwa sababu ya sifa zake za kimaumbile kama vile uthabiti, uthabiti, ukinzani kutu na utendaji bora wa kuzuia kuzeeka, kwa kawaida hutumiwa kama kibadala kizuri cha metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini, na haitazuia kazi ya kuzama wakati ajali za gari.
Weka chumba cha injini kikiwa safi ili kuzuia maji ya barabarani na vumbi kuingia kwenye sehemu ya injini. Zuia mchanga na changarawe zinazozunguka baada ya tairi kuzungushwa na gari wakati wa mchakato wa kuendesha gari kutoka kwa injini, kwa sababu mchanga na changarawe na vitu vikali hupiga injini. Haitaathiri injini kwa muda mfupi, lakini itaathiri injini kwa muda mrefu. Inaweza pia kuzuia uso usio na usawa wa barabara na vitu vigumu kutoka kwa kukwangua injini. Hasara: Ngao ya injini ngumu inaweza kuzuia kuzama kwa kinga ya injini katika mchakato wa mgongano, na kudhoofisha athari ya ulinzi ya kuzama kwa injini.
Bei ya resin ya plastiki ngumu ni ya bei nafuu, mchakato wa uzalishaji ni rahisi na hauhitaji mtaji mkubwa na uwekezaji wa vifaa vya thamani ya juu, na kizuizi cha kuingia kwa uzalishaji wa bodi hiyo ya ulinzi ni ya chini. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba wakati wa kuchagua bodi hii ya ulinzi, ni mechi kati ya mtindo wa kubuni na gari na ubora wa vifaa vya kusaidia, na ni lazima kutumia bidhaa za wazalishaji wa kawaida. Aloi ya alumini inahitaji kuzingatiwa kuwa maduka mengi ya uzuri yanasukuma bidhaa hii, kuangalia faida kubwa nyuma ya bei yake ya juu, lakini ugumu wake ni mdogo sana kuliko sahani ya kinga ya chuma. Uharibifu ni vigumu kutengeneza, na nyenzo za alloy ni ngumu sana na ni vigumu kuamua sifa zake. Kemikali kuu ya chuma ya plastiki ni aloi ya plastiki iliyorekebishwa ya polymer, pia inajulikana kama PP iliyobadilishwa ya copolymerization. Nyenzo ina utendaji bora, usindikaji rahisi na matumizi pana. Kutokana na sifa zake za kimaumbile kama vile uthabiti, unyumbufu, ukinzani kutu na sifa bora za kuzuia kuzeeka, kwa kawaida hutumiwa kama kibadala kizuri cha metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini. Haizuii kazi ya kuzama katika tukio la ajali ya gari.
Aloi ya plastiki chuma nyenzo: kuboreshwa polymer polymer aloi ya plastiki chuma. Ina ustahimilivu mkubwa na upinzani wa athari. Kawaida hutumiwa kama mbadala mzuri wa metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini. Muhuri: Ikilinganishwa na sahani ya jadi ya ulinzi wa aloi ya chuma, bati la ulinzi la chuma la plastiki limeundwa kwa kufungwa zaidi na linaweza kuhimili asilimia 99 ya mmomonyoko wa matope na maji unaosababisha kuzeeka kwa injini. Muundo wa kipekee wa ghuba na tundu huepuka msukosuko wa sehemu ya injini ili kupunguza upinzani wa upepo, kupunguza kelele na kupunguza matumizi ya mafuta.
Aina ya gari kama bodi ya ulinzi kwa ujumla ni bodi ya ulinzi ya chuma, kwa sababu chasi ya gari kwa ujumla ni karibu 20 cm kutoka chini, jambo la kwanza kuzingatia ni kuzuia kuvuta na athari ya injini. Bila shaka, pia kuna "magari ya premium" mengi yenye sahani za ulinzi wa aloi ya alumini. Gari ndogo aina ya gari ndogo, wazalishaji van katika kiwanda wakati ufungaji ni ngumu plastiki, bodi ya ulinzi resin, bodi hii ya ulinzi kwa ujumla inaweza tu kuwa na athari fulani ya kinga kwenye udongo barabara. Magari ya nje ya barabara kwa ujumla hutumiwa kwa uendeshaji usio wa kawaida wa barabara, kwa hivyo ngao ya injini ni sehemu kuu ya lazima, kila mtengenezaji amewekwa kabla ya kiwanda kuwa na ngao ya chuma yenye nguvu sana.
Bei ya bodi ya ulinzi kwenye soko la bodi ya ulinzi wa injini si sare, kuanzia yuan mia kadhaa hadi maelfu ya yuan, lakini kimsingi vifaa vyote vinavyotumika katika ujenzi wa bodi ya ulinzi vinafanana kimsingi, lakini mtengenezaji sio sawa. . Ni bora kwenda kwenye duka la kawaida la huduma ya gari na kutafuta bidhaa za chapa. Ikiwa unaamua kufunga ngao, tafadhali hakikisha uangalie vifaa kwenye mahali pa ujenzi, ujenzi wa ngao ni ngumu sana. Awali ya yote, uondoe kwa makini mafuta ya chasi, matumizi ya sabuni maalum ili kuondoa kabisa lami, mafuta, nk, kukausha, uzembe wowote katika matibabu haya utaathiri uimara wa bodi. Kisha, sehemu zinazohitaji kufuta joto, kama vile shimoni la maambukizi na bomba la kutolea nje, zimefungwa na mkanda au gazeti la taka. Ili kuepuka uharibifu wa ajali, kuathiri operesheni yao ya kawaida, na kuondoa kanda hizi au magazeti baada ya kukamilika kwa ujenzi, ili kuepuka hatari. Kwa neno moja, moyo wa gari la injini unahitaji utunzaji, lakini pia unahitaji ulinzi, na kuchagua ubao mzuri wa ulinzi kunaweza kufanya safari yako ya gari ya upendo iwe rahisi zaidi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
