Kinga ya injini.
Ubao wa ulinzi wa injini ni kifaa cha ulinzi wa injini kilichoundwa kulingana na aina mbalimbali za modeli, ambacho kimeundwa kwanza ili kuzuia udongo kufunika injini, na pili kuzuia uharibifu wa injini unaosababishwa na athari ya uso wa barabara usio sawa kwenye injini wakati wa kuendesha.
Kupitia mfululizo wa miundo ili kuongeza maisha ya injini, ili kuepuka mchakato wa kusafiri kutokana na mambo ya nje yanayosababishwa na uharibifu wa injini kwenye gari lililoharibika.
Ukuzaji wa bodi ya ulinzi wa injini nchini China una hatua tatu hasa: plastiki ngumu, resini, chuma na aloi ya alumini.
Aina tofauti za nyenzo za bodi ya ulinzi, sifa zake kimsingi ni tofauti. Lakini jambo pekee lazima lidhibitiwe kwa ukali: kama injini inaweza kuzama kawaida baada ya kusakinisha bamba la ulinzi ndilo tatizo muhimu zaidi.
Kizazi cha kwanza: plastiki ngumu, bodi ya ulinzi wa resini. Bei ni nafuu kiasi, mchakato wa uzalishaji ni rahisi, lakini ikumbukwe kwamba nyenzo hii ni rahisi kuvunja. Wakati wa baridi ni zaidi, yenyewe inaweza kuharibiwa baada ya kuvunjika haiwezi kutengenezwa. Haiwezi kuchukua jukumu la kinga la muda mrefu. Faida: uzito mwepesi, bei ya chini; Hasara: Rahisi kuharibu.
Kizazi cha pili: bamba la ulinzi la chuma. Hata hivyo, ikumbukwe kwamba wakati wa kuchagua aina hii ya ubao wa ulinzi, ubao wa ulinzi wa nyenzo hii unaweza kulinda sehemu muhimu za injini na chasi kwa kiwango kikubwa zaidi, lakini hasara ni kwamba uzito wake ni mzito. Faida: upinzani mkubwa wa athari; Hasara: Uzito mzito, mwangwi dhahiri wa kelele.
Kizazi cha tatu: kinachojulikana kama sahani ya ulinzi wa aloi ya "titaniamu" sokoni. Ina sifa ya uzito wake mwepesi. Faida: Uzito mwepesi; Hasara: Bei ya aloi ya alumini ni ya jumla, kwa sababu bei ya titani ni kubwa mno, kwa hivyo msingi hutengenezwa kwa nyenzo za alumini, hakuna sahani halisi ya aloi ya titaniamu sokoni, nguvu si mgongano mkubwa si rahisi kuweka upya, kuna uzushi wa mwangwi. Kizazi cha nne: Sahani ya ulinzi wa "aloi" ya chuma cha plastiki. Muundo mkuu wa kemikali wa chuma cha plastiki ni chuma cha plastiki cha aloi ya polima iliyorekebishwa, pia inajulikana kama PP iliyorekebishwa ya upolimeri. Nyenzo hiyo ina utendaji bora, usindikaji rahisi na matumizi mengi. Kwa sababu ya sifa zake za kimwili kama vile ugumu, unyumbufu, upinzani wa kutu na utendaji bora wa kuzuia kuzeeka, kwa kawaida hutumika kama mbadala mzuri wa metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini, na haitazuia kazi ya kuzama wakati gari linapogonga.
Weka sehemu ya injini safi ili kuzuia maji ya barabarani na vumbi kuingia kwenye sehemu ya injini. Zuia mchanga na changarawe zinazojikunja baada ya tairi kuzungushwa na gari wakati wa mchakato wa kuendesha gari zisigonge injini, kwa sababu mchanga na changarawe na vitu vigumu hugonga injini. Haitaathiri injini kwa muda mfupi, lakini itaathiri injini kwa muda mrefu. Inaweza pia kuzuia uso usio sawa wa barabara na vitu vigumu kukwaruza injini. Hasara: Ngao ngumu ya injini inaweza kuzuia kuzama kwa kinga ya injini wakati wa mgongano, na kudhoofisha athari ya kinga ya kuzama kwa injini.
Bei ya resini ngumu ya plastiki ni nafuu kiasi, mchakato wa uzalishaji ni rahisi na hauhitaji mtaji mwingi na uwekezaji wa vifaa vya thamani kubwa, na kizuizi cha kuingia katika uzalishaji wa bodi hiyo ya ulinzi ni cha chini. Hata hivyo, ikumbukwe kwamba wakati wa kuchagua bodi hii ya ulinzi, inalingana kati ya mtindo wa muundo na gari na ubora wa vifaa vinavyounga mkono, na lazima itumie bidhaa za watengenezaji wa kawaida. Aloi ya alumini inahitaji kuzingatiwa kwamba maduka mengi ya urembo yanasukuma bidhaa hii, wakiangalia faida kubwa nyuma ya bei yake ya juu, lakini ugumu wake ni mdogo sana kuliko sahani ya kinga ya chuma. Uharibifu ni vigumu kutengeneza, na nyenzo ya aloi ni ngumu sana na ni vigumu kubaini sifa zake. Muundo mkuu wa kemikali wa chuma cha plastiki ni chuma cha plastiki cha aloi ya polima iliyorekebishwa, pia inajulikana kama PP iliyorekebishwa ya upolimishaji. Nyenzo hii ina utendaji bora, usindikaji rahisi na matumizi mengi. Kwa sababu ya sifa zake za kimwili kama vile ugumu, unyumbufu, upinzani wa kutu na sifa bora za kuzuia kuzeeka, kwa kawaida hutumika kama mbadala mzuri wa metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini. Haizuii kazi ya kuzama iwapo gari litaanguka.
Nyenzo ya chuma cha plastiki ya aloi: chuma cha plastiki cha aloi cha polima kilichoboreshwa cha polima. Ina uimara mkubwa na upinzani dhidi ya athari. Kwa kawaida hutumika kama mbadala mzuri wa metali zisizo na feri kama vile shaba, zinki na alumini. Muhuri: Ikilinganishwa na bamba la ulinzi la aloi ya chuma la kitamaduni, bamba la ulinzi la chuma la plastiki limeundwa kufungwa zaidi na linaweza kuhimili asilimia 99 ya mmomonyoko wa matope na maji unaosababisha kuzeeka kwa injini. Muundo wa kipekee wa njia ya kuingilia na kutoa huepuka msukosuko wa sehemu ya injini ili kupunguza upinzani wa upepo, kupunguza kelele na kupunguza matumizi ya mafuta.
Bodi ya ulinzi ya aina ya gari kwa ujumla ni bodi ya ulinzi ya chuma, kwa sababu chasisi ya gari kwa ujumla iko karibu sentimita 20 kutoka ardhini, jambo la kwanza kuzingatia ni kuzuia mvuto na athari ya injini. Bila shaka, pia kuna "magari mengi ya premium" yenye sahani za ulinzi wa aloi ya alumini. Gari ndogo aina ya gari, wazalishaji wa van kiwandani wakati ufungaji ni plastiki ngumu, bodi ya ulinzi wa resini, bodi hii ya ulinzi kwa ujumla inaweza kuwa na athari fulani ya kinga kwenye udongo wa barabarani. Magari ya nje ya barabara kwa ujumla hutumika kwa kuendesha gari barabarani isiyo ya kawaida, kwa hivyo ngao ya injini ni sehemu kuu isiyoweza kuepukika, kila mtengenezaji amewekwa kabla ya kiwanda kuwa na ngao ya chuma yenye nguvu sana.
Bei ya ubao wa ulinzi kwenye soko la ubao wa ulinzi wa injini si sawa, kuanzia mamia kadhaa ya yuan hadi maelfu ya yuan, lakini kimsingi vifaa vyote vinavyotumika katika ujenzi wa ubao wa ulinzi kimsingi vinafanana, lakini mtengenezaji si sawa. Ni bora kwenda kwenye duka la kawaida la huduma ya magari na kutafuta bidhaa za chapa. Ukiamua kufunga ngao, tafadhali hakikisha unaangalia vifaa vilivyopo mahali pa ujenzi, ujenzi wa ngao ni mgumu sana. Kwanza kabisa, ondoa mafuta ya chasi kwa uangalifu, matumizi ya sabuni maalum kuondoa lami kabisa, mafuta, n.k., kukausha, uzembe wowote katika matibabu haya utaathiri uimara wa ubao. Kisha, sehemu zinazohitaji kuondoa joto, kama vile shimoni la usafirishaji na bomba la kutolea moshi, hufungwa kwa mkanda au gazeti taka. Ili kuepuka uharibifu wa bahati mbaya, kuathiri utendaji wao wa kawaida, na kuondoa kanda hizi au magazeti baada ya ujenzi kukamilika, ili kuepuka hatari. Kwa kifupi, moyo wa gari la injini unahitaji utunzaji, lakini pia unahitaji ulinzi, na kuchagua ubao mzuri wa ulinzi kunaweza kufanya safari ya gari lako la kupenda iwe rahisi zaidi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
