Pampu ya breki.
Pampu ya breki ni sehemu ya breki ya chasi isiyoweza kubadilishwa ya mfumo wa breki, kazi yake kuu ni kusukuma pedi ya breki, ngoma ya breki ya msuguano wa pedi ya breki. Punguza mwendo na usimame. Baada ya breki kushinikizwa, pampu kuu hutoa msukumo ili kubonyeza mafuta ya majimaji kwenye pampu ndogo, na pistoni ndani ya pampu ndogo huanza kusogea chini ya shinikizo la kioevu ili kusukuma pedi ya breki.
Breki ya majimaji imeundwa na pampu kuu ya breki na tanki la kuhifadhia mafuta ya breki. Zimeunganishwa na kanyagio cha breki upande mmoja na mirija ya breki upande mwingine. Mafuta ya breki huhifadhiwa kwenye pampu kuu ya breki, na sehemu ya kutoa mafuta na sehemu ya kuingiza mafuta hutolewa.
panga
Breki ya gari imegawanywa katika breki ya hewa na breki ya majimaji. Pampu ndogo ya breki ya hewa
1. Breki ya hewa imeundwa na kigandamiza hewa (kinachojulikana kama pampu ya hewa), angalau silinda mbili za kuhifadhi hewa, pampu kuu ya breki, vali ya kutolewa haraka ya gurudumu la mbele, na vali ya kupokezana ya gurudumu la nyuma. Breki ina pampu nne, sehemu nne za nyuma za kutolea huduma, kamera nne, viatu nane vya breki na vitovu vinne vya breki. Breki ya majimaji
2. Breki ya mafuta imeundwa na pampu kuu ya breki (pampu ya breki ya majimaji) na tanki la kuhifadhi mafuta ya breki. Malori mazito hutumia breki za hewa, na magari ya jumla ni breki za mafuta, kwa hivyo pampu ya breki ya jumla na pampu ya breki ni pampu za breki za majimaji. Pampu ya breki (pampu ya breki ya majimaji) ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki. Unapokanyaga bamba la breki, pampu kuu ya breki itatuma mafuta ya breki kupitia bomba hadi kwenye pampu ya breki. Pampu ndogo ya breki ina fimbo ya kuunganisha inayodhibiti kiatu cha breki au ngozi ya breki. Wakati wa breki, mafuta ya breki kwenye bomba la breki husukuma fimbo ya kuunganisha kwenye pampu ya breki, ili kiatu cha breki kifunge diski ya flange kwenye gurudumu ili kusimamisha gurudumu. Mahitaji ya kiufundi ya pampu ya breki ya gari ni ya juu sana, kwa sababu huathiri moja kwa moja maisha ya watu. Wakati gari linapovunja, sehemu ya kutolea mafuta hufunguka na sehemu ya kuingiza mafuta hufunga. Chini ya shinikizo la pistoni ya mwili wa pampu, bomba la mafuta ya breki hutolewa kutoka kwa bomba la mafuta hadi kila pampu ya breki ili kufanya kazi ya breki. Wakati bamba la breki linatolewa. Soketi ya mafuta katika pampu kuu ya breki itafungwa, na sehemu ya kuingiza mafuta itafunguliwa, ili mafuta ya breki kutoka kila pampu ya tawi la breki kurudi kwenye pampu kuu ya breki, kurudi katika hali yake ya awali. Lori huendeshwa na pampu ya hewa kupitia injini, na hewa hubanwa hadi kwenye gesi yenye shinikizo kubwa iliyohifadhiwa kwenye hifadhi. Mojawapo ya hifadhi inaweza kuunganishwa na pampu kuu ya breki kupitia bomba. Pampu kuu ya breki imegawanywa katika vyumba viwili, chumba cha juu hudhibiti gurudumu la nyuma, na chumba cha chini hudhibiti gurudumu la mbele. Dereva anapobonyeza kanyagio cha breki, gesi ya juu hufunguliwa kwanza, na gesi yenye shinikizo kubwa ya hifadhi ya hewa hupitishwa kwenye vali ya relay, ikisukuma nje pistoni ya kudhibiti ya vali ya relay. Kwa wakati huu, gesi ya hifadhi nyingine ya hewa inaweza kuunganishwa kupitia vali ya relay na pampu ndogo mbili za breki za nyuma. Fimbo ya kusukuma ya pampu ya breki husukumwa mbele, na CAM huzungushwa kwa Pembe kwa kurekebisha sehemu ya nyuma. CAM ni ya kipekee, na wakati huo huo, kiatu cha breki hunyooshwa na ngoma ya breki hutoa msuguano kwenye breki. Wakati chumba cha juu cha pampu kuu ya breki kinafunguliwa, chumba cha chini pia hufunguliwa, na gesi yenye shinikizo kubwa huingia kwenye vali ya kutolewa haraka, na kisha husambazwa kwenye pampu ya breki ya magurudumu mawili ya mbele. Vivyo hivyo kwa magurudumu ya nyuma. Dereva anapoachilia kanyagio cha breki, vyumba vya hewa vya juu na vya chini hufungwa, na pistoni ya vali ya kuingia haraka ya gurudumu la mbele na vali ya kupokezana ya gurudumu la nyuma hurudi chini ya kitendo cha chemchemi. Pampu ndogo ya breki ya mbele na ya nyuma imeunganishwa na angahewa ya chumba cha hewa, na fimbo ya kusukuma hurudi kwenye nafasi na breki huisha. Kwa ujumla, gurudumu la nyuma huvunja kwanza, na gurudumu la mbele huvunja baadaye, jambo ambalo lina manufaa kwa udhibiti wa dereva wa mwelekeo.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
