Kifaa cha kufyonza mshtuko wa mbele kiendesha-mbili.
Kiini cha kufyonza mshtuko wa mbele kiendesha-mbili kinamaanisha kuwa nguvu hutolewa kwenye magurudumu mawili (kiendeshi cha gurudumu la mbele, kiendeshi cha mbele na cha nyuma, kiendeshi cha nyuma) . .
Katika mfumo wa kiendeshi cha gari, kuendesha gari mbili ni hali ya kawaida ya kuendesha, inawakilisha chanzo cha nguvu cha gari na idadi ya magurudumu ya kuendesha. Hasa, mfumo wa kuendesha gari mbili unamaanisha kuwa nguvu ya gari hutolewa moja kwa moja na magurudumu mawili, magurudumu haya yanaweza kuwa mbele au nyuma, kulingana na muundo wa gari na usanidi wa gari. Uendeshaji wa aina hii ni wa kawaida zaidi katika magari, kwa sababu ni rahisi kiasi, gharama ya chini, na unaweza kukidhi mahitaji mengi ya kila siku ya kuendesha gari. .
Uendeshaji wa mbele: Katika usanidi huu, injini iko mbele ya gari na nguvu hupitishwa moja kwa moja hadi kwenye magurudumu ya mbele kupitia treni, kusogeza gari mbele. Aina hii ya uendeshaji ni ya kawaida zaidi katika magari madogo na ya kati kwa sababu ya muundo wake mdogo, gharama ya chini, na inaweza kutoa uchumi mzuri wa mafuta. Hata hivyo, kipengele cha uendeshaji na usalama cha kiendeshi cha mbele kina kikomo kwa kiasi fulani, hasa kwa mwendo wa kasi, kinaweza kuwa cha chini zaidi kutokana na kituo cha mbele cha mvuto. .
Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma: kinyume na gari la mbele, injini na mfumo wa upitishaji ziko mbele ya gari, lakini nguvu huhamishiwa kwa magurudumu ya nyuma kupitia shimoni la kuendesha, kutengeneza gurudumu la nyuma. endesha gari mbele. Aina hii ya kiendeshi kwa ujumla hufanya kazi vyema zaidi katika kushughulikia na kusawazisha, kwa sababu uzani husambazwa kwa usawa kati ya ekseli za mbele na za nyuma, huboresha uthabiti na utendakazi wa kushughulikia. .
Kwa ujumla, mifumo ya kuendesha gari mbili hutumiwa sana katika aina mbalimbali za magari kutokana na ufanisi wa gharama na utumiaji wake. Iwe inaendesha gari la mbele au la nyuma, mifumo ya kuendesha gari mbili imeundwa ili kuboresha uchumi wa gari, kutegemewa na utendakazi. .
Kazi kuu ya msingi wa kifyonzaji cha mshtuko wa mbele ni kuchukua jukumu la kuakibisha kupitia kifaa cha ndani cha majimaji na mafuta ya kioevu mara kwa mara kupitia matundu membamba ili kuunda nguvu ya unyevu kwenye mtetemo hivyo kupunguza athari ya kugongana kwa gari. .
Kiini cha kufyonza mshtuko wa mbele ndio sehemu kuu ya kifyonza mshtuko, kanuni yake ya kufanya kazi inategemea kifaa cha majimaji. Gari linapokumbana na matuta, mafuta ya kioevu ndani ya kiini cha kinyonyaji cha mshtuko hutiririka mara kwa mara kupitia tundu la ndani na vinyweleo nyembamba, hutoa msuguano kati ya kioevu na ukuta wa ndani na msuguano wa ndani wa molekuli za kioevu, huunda nguvu ya kutuliza. kwenye mtetemo, na ina jukumu la kuhifadhi. Muundo huu husaidia kupunguza athari na mtetemo wa gari wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zisizo sawa, kuboresha faraja ya safari na utulivu wa kuendesha. Mbinu ya kubainisha kama kiini cha kinyonyaji cha mshtuko kimeharibiwa ni pamoja na kuangalia kama kuna kuvuja kwa mafuta na kupunguza shinikizo. .
Zaidi ya hayo, vijenzi vingine vya kifyonza mshtuko kama vile raba ya juu, tambarare, chemchemi, raba ya buffer na koti la vumbi, kila kimoja kinachukua utendakazi tofauti, hufanya kazi pamoja ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa kifyonza mshtuko. gundi ya juu husaidia kupunguza athari ya chemchemi wakati wa kufanya kazi, utepe wa gorofa huruhusu kifyonza cha mshtuko kugeuka na gurudumu katika usukani, chemchemi hutoa mto na usaidizi, gundi ya buffer hutoa usaidizi wa usaidizi wakati kifyonza cha mshtuko kinapobanwa, koti la vumbi huzuia vumbi kumomonyoa sehemu ya majimaji ya msingi wa kifyonza mshtuko. .
Mbinu ya kupachika kinyonyaji cha mshtuko wa mbele
Njia ya ufungaji ya kifyonza cha mshtuko wa mbele ni pamoja na hatua zifuatazo:
Andaa zana na vifaa: Hakikisha una zana zinazofaa, kama vile bisibisi, mikono, lifti na jeki za kalipa.
Ondoa kifyonza cha zamani cha mshtuko:
Fungua karanga za gurudumu katika mlolongo wa diagonal, lakini usiwaondoe kabisa.
Tumia lifti kuinua gari kwa ajili ya kulishughulikia kwa urahisi.
Ondoa magurudumu na inaweza kuhitaji kuondoa pampu ndogo ya breki kulingana na mfano.
Ondoa boliti ya kubakiza kwenye mkono na nati inayoshikilia kwenye mkono wa msaada wa chemchemi.
Tumia jeki ya kalipa ili kulinda mkono wa kifyonza mshtuko, fungua kofia ya injini, na ufunue nati inayobaki kwenye mwili wa kifyonza mshtuko.
Geuza jeki ili kuinua mkono wa kifyonza mshtuko hadi mwisho wa chini wa mkono wa kifyonza mshtuko utenganishwe na mahali pa kurekebisha axle ya mbele, kisha uondoe polepole kifyonza mshtuko, legeza kabisa nati ya kurekebisha ya sehemu ya juu ya mwili, na uondoe kifyonza mshtuko. .
Sakinisha kifyonza kipya cha mshtuko:
Salama chemchemi na mtoaji wa chemchemi ya mshtuko.
Ondoa vipengele vilivyoharibiwa vya kunyonya mshtuko na ulinzi wa mpira.
Fuata hatua za kuondolewa kinyume chake, yaani, sakinisha kifyonzaji cha mshtuko kwanza, na kisha urekebishe mkono wa msaada wa spring na gurudumu.
Hakikisha kwamba sehemu zote za uunganisho zimefungwa kwa usalama na sio huru, na weka rangi ya kuzuia kutu kwenye sehemu za kufunga.
Ukaguzi baada ya ufungaji: angalia ikiwa kuna kuingiliwa kwa bomba la mafuta na mistari mingine ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa gari.
Hatua hizi zinahakikisha ufungaji sahihi na salama wa mshtuko wa mshtuko wa mbele, huku pia ukizingatia urahisi wa uendeshaji na usalama.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
