Je, fani za magurudumu ya mbele ya gari kwa ujumla zinaweza kutumika kwa muda gani?
100,000 hadi 300,000 kilomita
Maisha ya huduma ya fani za magurudumu ya mbele kawaida ni kati ya km 100,000 na 300,000 km. Upeo huu unaathiriwa na mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na ubora wa fani, hali ya uendeshaji wa gari, tabia ya kuendesha gari na ikiwa matengenezo na ukaguzi wa mara kwa mara unafanywa. kesi
Katika hali nzuri, ikiwa kuzaa kunatunzwa vizuri na kudumishwa, maisha yake yanaweza kufikia zaidi ya kilomita 300,000.
Walakini, ikiwa haitatunzwa vizuri, fani zinaweza kuhitaji kubadilishwa baada ya kilomita 100,000 tu za matumizi. Kwa wastani, maisha ya wastani ya fani za magurudumu ni takriban kati ya kilomita 136,000 na 160,000. Katika baadhi ya matukio maalum, maisha ya huduma ya kuzaa inaweza hata kuzidi kilomita 300,000.
Kwa hiyo, ili kupanua maisha ya huduma ya kuzaa, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo hupendekezwa, hasa baada ya kuendesha gari kwa umbali fulani.
Ni jambo gani litatokea wakati kubeba gurudumu la mbele la gari limevunjwa?
01 Kelele za matairi huongezeka
Ongezeko la wazi la kelele ya tairi ni jambo la wazi la uharibifu wa kubeba gurudumu la mbele la gari. Wakati gari linatembea, dereva anaweza kusikia sauti ya mara kwa mara ya buzzing, ambayo inakuwa kubwa kwa kasi ya juu. Buzzing hii husababishwa na uharibifu wa kuzaa, ambao hauathiri tu faraja ya kuendesha gari, lakini pia inaweza kuwa mtangulizi wa uharibifu wa sehemu nyingine za gari. Kwa hiyo, mara tu ongezeko lisilo la kawaida la kelele ya tairi linapatikana, inapaswa kuchunguzwa na kudumishwa kwa wakati ili kuepuka hatari zinazowezekana za usalama.
02 Mkengeuko wa gari
Kupotoka kwa gari kunaweza kuwa ishara ya uharibifu wa fani ya gurudumu la mbele. Wakati kuna tatizo na kubeba gurudumu la mbele la gari, gurudumu linaweza kutetemeka wakati wa mchakato wa kuendesha gari, na kusababisha kuongeza kasi ya kuitingisha gari. Jita hii haiathiri tu faraja ya kuendesha gari, lakini pia inaweza kusababisha gari kukimbia kwa kasi ya juu. Kwa kuongeza, fani zilizoharibiwa zinaweza pia kuathiri mfumo wa kusimamishwa na mfumo wa uendeshaji, ambayo inaweza kusababisha ajali za trafiki katika hali mbaya. Kwa hiyo, mara tu inapogunduliwa kuwa gari linakimbia au gurudumu linazunguka, kuzaa kwa gurudumu la mbele kunapaswa kuchunguzwa haraka iwezekanavyo na kubadilishwa kwa wakati.
03 Usukani kutikisika
Kutetemeka kwa usukani ni jambo la wazi la uharibifu wa fani ya gurudumu la mbele. Wakati kuzaa kunaharibiwa kwa kiasi fulani, kibali chake kitaongezeka kwa kiasi kikubwa. Kibali hiki kilichoongezeka kitasababisha kutetemeka kwa mwili na magurudumu kwa kasi kubwa. Hasa wakati kasi imeongezeka, kutetemeka na kelele itakuwa wazi zaidi. Kutetemeka huku kutapitishwa moja kwa moja kwenye usukani, na kumfanya dereva ahisi kutetemeka kwa usukani wakati wa mchakato wa kuendesha.
04 Kuongezeka kwa joto
Uharibifu wa fani ya gurudumu la mbele inaweza kusababisha ongezeko kubwa la joto. Wakati kuzaa kunaharibiwa, msuguano utaimarishwa na joto nyingi litatolewa. Joto hili la juu halitafanya tu nyumba ya sanduku la kuzaa moto, lakini pia inaweza kuathiri joto la uendeshaji wa injini nzima. Kwa kuongeza, ikiwa joto la kuzaa ni la juu sana, linaweza kusababishwa na daraja la ubora wa grisi haipatikani mahitaji maalum au uwiano wa grisi katika nafasi ya ndani ya kuzaa ni ya juu sana. Hali hii ya joto la juu haiathiri tu utendaji wa gari, lakini pia inaweza kupunguza maisha ya huduma ya kuzaa.
05 Kuendesha gari bila utulivu
Kukosekana kwa utulivu wa kukimbia ni jambo la wazi la uharibifu wa fani ya gurudumu la mbele. Wakati kuzaa kunaharibiwa sana, gari linaweza kutetemeka wakati wa kuendesha gari kwa kasi, na kusababisha uendeshaji usio na utulivu. Hii ni kwa sababu kuzaa kuharibiwa kutaathiri uendeshaji wa kawaida wa gurudumu, ambayo kwa upande huathiri utulivu wa gari. Kwa kuwa kuzaa kwa gurudumu ni sehemu isiyoweza kurekebishwa, mara moja imeharibiwa, inaweza tu kutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya sehemu mpya.
06 Kuongezeka kwa msuguano
Uharibifu wa fani ya gurudumu la mbele inaweza kusababisha kuongezeka kwa msuguano. Wakati kuna shida na kuzaa, msuguano kati ya gurudumu na kuzaa utaongezeka wakati wa mchakato wa kuendesha gari, na msuguano huu ulioongezeka hautasababisha tu gari kuzalisha joto la juu baada ya kuendesha gari, lakini pia inaweza kuharibu zaidi vipengele vingine vya gari, kama vile mfumo wa breki. Kwa hiyo, mara gari linapopatikana kuwa na msuguano usio wa kawaida au jambo la joto la juu, fani ya gurudumu la mbele inapaswa kuchunguzwa haraka iwezekanavyo.
07 Ulainishaji duni
Lubrication mbaya ya fani za magurudumu ya mbele inaweza kusababisha matatizo mbalimbali. Kwanza, msuguano huongezeka, ambayo inaweza kusababisha kuzaa kwa joto, ambayo kwa upande huathiri maisha yake. Pili, kwa sababu ya msuguano ulioongezeka, gari linaweza kutoa kelele zisizo za kawaida, kama vile kufinya au kupiga kelele. Kwa kuongeza, lubrication mbaya inaweza pia kusababisha uharibifu wa kuzaa, kuathiri zaidi utunzaji na usalama wa gari. Kwa hiyo, ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji wa mafuta ya kulainisha ni hatua muhimu ya kudumisha operesheni ya kawaida ya fani za gurudumu la mbele la gari.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
