Bamba la mbele la gari limetengenezwa kwa nyenzo gani?
Vipu vimewekwa mbele na nyuma ya gari. Sio tu kwamba vina kazi ya mapambo lakini muhimu zaidi, ni vifaa vya usalama vinavyonyonya na kupunguza nguvu za nje za mgongano, kulinda mwili wa gari, na kulinda usalama wa gari na abiria wake.
Miaka mingi iliyopita, mabampa ya mbele na ya nyuma ya magari yalitengenezwa kwa nyenzo za chuma. Yaliundwa kwa kukanya mabamba ya chuma yenye unene wa zaidi ya milimita 3 katika chuma cha mfereji chenye umbo la U, pamoja na uso uliofunikwa kwa chrome. Yaliunganishwa au kuunganishwa kwenye mihimili ya urefu wa fremu, na kuacha pengo kubwa kiasi na mwili wa gari. Ilionekana kama sehemu ya ziada na ilionekana isiyovutia sana.
Kwa maendeleo ya tasnia ya magari na matumizi makubwa ya plastiki za uhandisi ndani yake, mabampa ya magari, kama kifaa muhimu cha usalama, pia yameanza njia ya uvumbuzi. Kwa sasa, pamoja na kudumisha kazi zao za awali za kinga, mabampa ya mbele na ya nyuma ya magari pia yanahitaji kufuata maelewano na umoja na umbo la mwili wa gari na uzani wao mwepesi. Bampa za mbele na za nyuma za gari zote zimetengenezwa kwa plastiki, ambazo watu huziita mabampa ya plastiki.
Sahani ya nje na nyenzo za kuwekea mito hutengenezwa kwa plastiki, na boriti inayovuka hutengenezwa kuwa mifereji yenye umbo la U kwa kukanyaga sahani nyembamba zilizoviringishwa kwa baridi zenye unene wa takriban milimita 1.5. Paneli ya nje na nyenzo za kuwekea mito huunganishwa kwenye boriti inayovuka, ambayo imeunganishwa na boriti ya longitudinal ya fremu kwa skrubu na inaweza kuondolewa wakati wowote. Plastiki inayotumika katika aina hii ya bamba ya plastiki imetengenezwa kwa nyenzo mbili: polyester na polypropen, na huzalishwa kwa ukingo wa sindano. Kwa mfano, bamba ya sedan ya Peugeot 405 imetengenezwa kwa nyenzo zinazotegemea polyester na huundwa kwa ukingo wa sindano ya mmenyuko. Bamba za Audi 100 ya Volkswagen, Golf, Santana ya Shanghai, Xiali ya Tianjin na aina zingine za sedan zimetengenezwa kwa nyenzo za polypropen kupitia ukingo wa sindano. Kuna aina nyingine ya plastiki inayoitwa polycarbon-based nje ya nchi, ambayo imejazwa vipengele vya aloi na kusindika kwa ukingo wa sindano ya aloi. Bamba zinazosindikwa kwa njia hii sio tu kwamba zina ugumu wa hali ya juu lakini pia zina faida ya kuunganishwa, na zina utendaji mzuri wa mipako. Matumizi yao katika magari yanaongezeka.
Mabampa hutumikia kazi kama vile ulinzi wa usalama, mapambo ya gari, na uboreshaji wa sifa za aerodynamic za gari. Kwa mtazamo wa usalama, gari linapohusika katika ajali ya mwendo wa chini, linaweza kufanya kazi kama bafa ya kulinda miili ya gari la mbele na la nyuma. Inaweza kuchukua jukumu fulani katika kuwalinda watembea kwa miguu wakati ajali inapotokea pamoja nao. Kwa mtazamo wa mwonekano, ni mapambo na imekuwa sehemu muhimu ya kupamba nje ya gari. Wakati huo huo, mabampa ya gari pia yana athari fulani ya aerodynamic.
Wakati huo huo, ili kupunguza madhara kwa abiria iwapo kutatokea mgongano wa pembeni, milango ya gari kwa kawaida huwa na vizuizi vya milango ili kuongeza nguvu ya kuzuia mgongano wa milango. Njia hii ni ya vitendo na rahisi, na kusababisha mabadiliko madogo katika muundo wa mwili wa gari, na imetangazwa sana na kutumika. Mapema kama Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Shenzhen ya 1993, Honda Accord iliyoonyeshwa ilikuwa na sehemu ya mlango wake iliyofunguliwa ili kufichua bamba la mlango kwa hadhira, ikionyesha utendaji wake bora wa usalama.
Kuweka mabampa ya milango kunahusisha kuweka mihimili kadhaa ya chuma yenye nguvu nyingi mlalo au mlalo ndani ya kila paneli ya mlango, ikitumika kama mabampa ya mbele na nyuma ya gari. Hii inahakikisha kwamba gari lote linalindwa na mabampa mbele, nyuma, kushoto na kulia, na kutengeneza "ukuta usioweza kuingilika" na kuwapa abiria eneo la usalama la juu zaidi. Bila shaka, kufunga mabampa ya milango kama hayo bila shaka kutaongeza gharama kwa watengenezaji wa magari, lakini kwa abiria wa gari, itaongeza sana usalama na hisia ya usalama.
Baada ya bampa ya mbele ya gari kuharibika, inahitaji kutengenezwa au kubadilishwa kulingana na kiwango cha uharibifu, na gharama inaweza kusindika kupitia madai ya bima. Yafuatayo ni mapendekezo mahususi:
Hukumu ya kiwango cha jeraha
Uharibifu mdogo (kama vile mikwaruzo, mashimo madogo).
Uharibifu mkubwa (kama vile nyufa, umbo).
Mbinu ya ukarabati
Bamba za plastiki: Zinaweza kutengenezwa kwa vifaa kama vile mbao za plastiki taka na pasi za kusubu, au kutengenezwa kwa bunduki ya kucha.
Bampa za chuma: Urekebishaji wa kitaalamu wa chuma cha karatasi unahitajika na gharama ni kubwa kiasi.
Mchakato wa madai ya bima
Ripoti kesi mara baada ya kuhakikisha usalama.
Kampuni ya bima hufanya uchunguzi na tathmini ya uharibifu ili kuthibitisha mpango wa ukarabati.
Chagua duka la 4S au duka la kutengeneza magari kwa ajili ya matengenezo na uhifadhi ankara.
Tahadhari
Vipuri vya baada ya soko ni vya bei nafuu lakini vina ubora usio sawa. Inashauriwa kutoa kipaumbele kwa vipuri vya asili.
Ukitaka kuirekebisha peke yako, zingatia matatizo kama vile skrubu zilizolegea na klipu zilizozeeka.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
