Kazi ya plagi za cheche
Kiziba cha cheche ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha katika injini ya petroli. Inaweza kuingiza volteji kubwa kwenye chumba cha mwako na kuifanya iruke juu ya pengo la elektrodi ili kutoa cheche, na hivyo kuwasha mchanganyiko unaoweza kuwaka kwenye silinda. Kinaundwa zaidi na nati ya muunganisho, kihami joto, skrubu ya muunganisho, elektrodi ya kati, elektrodi za pembeni na nyumba. Elektrodi za pembeni zimeunganishwa kwenye nyumba.
Kiziba cha cheche, kinachojulikana kama "kiziba cha moto", hufanya kazi ya kutoa umeme wa volteji ya juu unaotumwa na waya wa volteji ya juu (waya wa pulizo ya moto), huvunja hewa kati ya elektrodi mbili za kiziba cha cheche, na kutoa cheche ya umeme ili kuwasha gesi mchanganyiko kwenye silinda. Aina kuu ni pamoja na: plagi za cheche za aina ya nusu, plagi za cheche za aina ya ukingo zinazojitokeza, plagi za cheche za aina ya elektrodi, plagi za cheche za aina ya kiti, plagi za cheche za aina ya elektrodi, plagi za cheche za aina ya kuruka usoni, n.k.
Plagi za cheche huwekwa pembeni au juu ya injini. Katika siku za mwanzo, plagi za cheche ziliunganishwa na msambazaji kupitia waya za silinda. Katika muongo mmoja uliopita, injini nyingi katika magari madogo zimebadilishwa ili koili ya kuwasha iunganishwe moja kwa moja na plagi ya cheche. Volti ya kufanya kazi ya plagi ya cheche ni angalau 10,000V. Volti ya juu huzalishwa na koili ya kuwasha kutoka kwa umeme wa 12V na kisha kuhamishiwa kwenye plagi ya cheche.
Chini ya athari ya volteji ya juu, hewa kati ya elektrodi ya kati na elektrodi ya pembeni ya plagi ya cheche itapitia ioni haraka, na kutengeneza ioni zenye chaji chanya na elektroni zisizo na chaji hasi. Wakati volteji kati ya elektrodi inapofikia thamani fulani, idadi ya ioni na elektroni kwenye gesi huongezeka kama maporomoko ya theluji, na kusababisha hewa kupoteza sifa yake ya kuhami joto. Njia ya kutokwa huundwa kwenye pengo, na jambo la "kuvunjika" hutokea. Katika hatua hii, gesi huunda mwili unaong'aa, ambao huitwa "cheche". Inapopanuka kutokana na joto, sauti ya "pop pop" pia hutokea. Halijoto ya cheche hii ya umeme inaweza kufikia nyuzi joto 2000 hadi 3000 Selsiasi, ambayo inatosha kuwasha mchanganyiko katika chumba cha mwako cha silinda.
Kulingana na thamani ya kalori, kuna aina ya baridi na aina ya moto. Kulingana na nyenzo za elektrodi, kuna aloi za nikeli, aloi za fedha na aloi za platinamu, n.k. Ikiwa sisi ni wataalamu zaidi, aina za cheche ni kama ifuatavyo:
Kizibo cha cheche cha aina ya nusu: Sketi yake ya kizio imerudishwa kidogo kwenye sehemu ya mwisho ya kibanda, na elektrodi ya pembeni iko nje ya sehemu ya mwisho ya kibanda. Ni aina inayotumika sana.
Kizibo cha cheche kinachojitokeza kwenye ukingo wa mwili: Sketi ya kizio ni ndefu kiasi na hujitokeza zaidi ya uso wa mwisho wa kibanda. Ina faida za kunyonya joto kwa kiasi kikubwa na uwezo mzuri wa kuzuia uchafu. Zaidi ya hayo, inaweza kupozwa moja kwa moja na hewa ya kuingiza ili kupunguza halijoto, na hivyo ina uwezekano mdogo wa kusababisha moto kuwaka. Kwa hivyo, ina uwezo mkubwa wa kubadilika kulingana na joto.
Viziba cheche vya aina ya elektrode: Elektrode zao ni nzuri sana. Zina sifa ya cheche kali, uwezo mzuri wa kuwasha, na zinaweza kuhakikisha injini inawashwa haraka na kwa uhakika hata katika misimu ya baridi. Zina kiwango kikubwa cha joto na zinaweza kukidhi matumizi mbalimbali.
Kizibo cha cheche cha kiti: Kizibo chake na uzi wa skrubu vimetengenezwa kwa umbo la koni, kwa hivyo vinaweza kudumisha muhuri mzuri bila gasket, na hivyo kupunguza ujazo wa kizibo cha cheche na kuwa na manufaa zaidi kwa muundo wa injini.
Plagi za cheche za polar: Elektrodi za pembeni kwa ujumla huwa mbili au zaidi. Faida zao ni kuwasha kwa kuaminika na pengo halihitaji kurekebishwa mara kwa mara. Kwa hivyo, mara nyingi hutumiwa katika baadhi ya injini za petroli ambapo elektrodi zinaweza kumomonyoka na pengo la cheche haliwezi kurekebishwa mara kwa mara.
Kiziba cha cheche cha uso: Pia hujulikana kama aina ya pengo la uso, ni aina ya cheche baridi zaidi, na pengo kati ya elektrodi ya kati na uso wa mwisho wa nyumba ni la ndani.
Viziba cheche vya aina ya kawaida na aina inayojitokeza
Kizibo cha kawaida cha cheche ni kizibo cha cheche cha elektrodi chenye upande mmoja chenye ncha ya sketi ya kizio iliyo chini kidogo kuliko sehemu ya mwisho yenye nyuzi ya nyumba. Kinatumia muundo wa jadi wa ncha ya kuwasha ambayo hutumika sana katika injini za vali zilizowekwa pembeni. Ili kuitofautisha na "aina inayojitokeza" iliyoibuka baadaye, muundo huu unaitwa "aina ya kawaida".
Kiziba cha cheche kinachojitokeza awali kilibuniwa kwa ajili ya injini za vali za juu. Kiziba chake cha kuhami joto hutoka kwenye sehemu ya mwisho ya ganda iliyotiwa nyuzi na kuenea hadi kwenye chumba cha mwako. Hufyonza kiasi kikubwa cha joto kwenye mchanganyiko wa mwako, huwa na halijoto ya juu ya kufanya kazi kwa kasi ya mwako, na huepuka uchafuzi. Kwa kasi ya juu, kutokana na vali kuwekwa juu, mtiririko wa hewa unaovutwa huelekezwa kwenye sketi ya kiziba joto, na kuipoza. Kwa hivyo, halijoto ya juu haiongezi sana, na hivyo kiwango cha joto ni kikubwa kiasi. Viziba vya cheche vinavyojitokeza havifai kwa injini za vali zilizowekwa pembeni kwa sababu zina mizunguko mingi katika njia ya kuingiza na mtiririko wa hewa hauna athari kubwa ya kupoeza kwenye sketi ya kiziba joto.
Viziba vya cheche vya nguzo moja na nguzo nyingi
Kiziba cha cheche cha jadi cha nguzo moja kina upungufu wake, yaani, elektrodi ya pembeni hufunika elektrodi ya kati. Wakati kutokwa kwa volteji kubwa kunapotokea kati ya nguzo hizo mbili, gesi mchanganyiko kwenye pengo la cheche itachukua joto la cheche na kuamilishwa kutokana na ioni ili kuunda "kiini cha cheche". Mahali ambapo kiini cha cheche huundwa kwa ujumla huwa karibu na elektrodi ya pembeni. Katika kipindi hiki, joto zaidi litafyonzwa na elektrodi ya pembeni, ambayo inajulikana kama "athari ya kukandamiza mwali" ya elektrodi. Hii hupunguza nishati ya cheche na kupunguza utendaji wa mwali.
Kwa hivyo, katika miaka ya 1920, plagi za cheche zenye nguzo tatu ziliibuka. Ikilinganishwa na elektrodi ya upande mmoja, pengo la cheche la elektrodi ya upande mwingi linaundwa na sehemu mtambuka za elektrodi nyingi za upande (zilizotobolewa kwenye mashimo ya duara) na uso wa silinda wa elektrodi ya kati. Pengo hili la cheche lililowekwa kando huondoa ubaya wa elektrodi za upande zinazofunika elektrodi ya kati, huongeza "upatikanaji" wa cheche, ina nishati kubwa ya cheche, na ni rahisi kupenya ndani ya silinda, ambayo husaidia kuboresha hali ya mwako wa mchanganyiko na kupunguza uzalishaji wa moshi. Kwa sababu ya nguzo zenye pande nyingi zinazotoa njia nyingi za cheche, maisha ya huduma huongezeka na uaminifu wa kuwasha huimarishwa. Lazima ieleweke hapa kwamba wakati wa kutoa, chaneli moja tu ndiyo inayoweza kutoa cheche, na haiwezekani kwa nguzo nyingi kutoa cheche kwa wakati mmoja. Mchakato wa kutoa picha za kasi ya juu unathibitisha jambo hili.
Herufi za kiambishi tamati (herufi zinazofuata thamani ya kalori) D, J, na Q katika mifumo ya plagi ya cheche ya ndani mtawalia zinawakilisha nguzo mbili, nguzo tatu, na nguzo nne.
Viziba vya cheche vya elektrodi ya shaba na aloi ya msingi wa nikeli
Mahitaji ya msingi zaidi ya elektrodi zinazoingia kwenye chumba cha mwako ni upinzani dhidi ya kufutwa kwa umeme (kutu kwa umeme na kemikali) na upitishaji mzuri wa joto. Pamoja na maendeleo ya sayansi ya vifaa na teknolojia ya michakato, vifaa vya elektrodi vimepitia mchakato wa mageuzi kutoka kwa chuma, nikeli, aloi zinazotokana na nikeli, vifaa vya mchanganyiko wa nikeli-shaba hadi metali za thamani. Aloi inayotumika sana siku hizi ni aloi inayotokana na nikeli. Kwa ujumla, metali safi zina upitishaji bora wa joto kuliko aloi, lakini metali safi (kama vile nikeli) ni nyeti zaidi kwa mmenyuko wa kutu wa kemikali wa gesi za mwako na amana ngumu zinazounda kuliko aloi. Kwa hivyo, nyenzo ya elektrodi hutumia vifaa vinavyotokana na nikeli kwa kuongeza vipengele kama vile chromium, manganese, na silicon. Chromium huongeza upinzani dhidi ya mmomonyoko wa umeme, huku manganese na silicon zikiboresha upinzani dhidi ya kutu wa kemikali, haswa upinzani dhidi ya oksidi ya sulfuri yenye hatari kubwa.
Viziba cheche vya aina ya kawaida na aina ya upinzani
Kiziba cheche, kama jenereta ya kutoa cheche, ni chanzo cha mwingiliano wa mionzi ya sumakuumeme unaoendelea kupitia intaneti. Tangu miaka ya 1960, nchi kote ulimwenguni zimeharakisha ukuzaji wa viziba cheche vinavyostahimili ili kukandamiza mwingiliano mkubwa wa mionzi ya sumakuumeme unaosababishwa na cheche kwenye uwanja wa redio, kulinda mawasiliano ya redio na kuzuia hitilafu za vifaa vya kielektroniki vilivyo ndani ya ndege. Uchina pia imetoa mfululizo wa viwango vya kitaifa vya lazima kwa utangamano wa sumakuumeme, ikiweka vikwazo vikali kwa sifa za mwingiliano wa redio wa vifaa vya magari vinavyoendeshwa na injini za kuwasha cheche. Matokeo yake, mahitaji ya viziba cheche vinavyostahimili yameongezeka sana. Viziba cheche vinavyostahimili havina tofauti kubwa ya kimuundo na aina ya kawaida; tofauti pekee ni kwamba kiziba kondakta ndani ya mwili wa kuhami joto hubadilishwa kuwa kiziba cheche kinachostahimili.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
