Je, bamba la kifuniko cha uingizaji hewa wa gari lina jukumu gani? Lango la kuingilia hewa ya kiyoyozi cha gari liko wapi?
Jukumu la bamba la kifuniko cha uingizaji hewa wa gari ni: 1, kutoa mazingira ya usakinishaji wa bomba la uingizaji hewa kwa mfumo wa uingizaji hewa wa kiyoyozi wa gari. 2, kufunika mapambo, kutoa ulinzi kwa utaratibu wa shimoni la wiper. 3, kutoa uingizaji hewa wa kutosha kwa kijazio cha kiyoyozi.
Kazi ya bamba la kifuniko cha uingizaji hewa ni kutoa uingizaji hewa unaohitajika na kiyoyozi, kuzuia maji ya nje ya gari kuingia kwenye mfumo wa uingizaji hewa wa kiyoyozi, na kuzuia kuingia kwa uchafu wa nje wa gari. Katika mchakato wa kila siku wa kutumia gari, kama vile kuegesha gari kwa muda mrefu au kusimama chini ya mti, tundu la hewa kwenye bamba la kifuniko cha uingizaji hewa ni rahisi kuzuiwa na uchafu mwingine kama vile majani, hivyo kuathiri utendaji wa kawaida wa mfumo wa Longtuner.
Kama sehemu muhimu ya gari, bamba la kifuniko cha uingizaji hewa lina jukumu muhimu katika kuunganisha kazi za mkutano wa pua ya wiper ya ulaji wa moshi. Katika modeli iliyopita, karatasi ya chuma ya sinki imewekwa chini ya bamba la kifuniko cha uingizaji hewa, na mvua inaweza kutiririka moja kwa moja kwenye sinki kupitia shimo la kupachika wiper au shimo la mifereji ya maji, na kisha kutolewa nje ya gari kando ya sinki, na kuzuia maji kutiririka ndani ya mwili na muundo wa karatasi ya chuma ya mwili, ambayo inaweza kutoa nafasi nzuri ya ndani ya kupanda, na kuzuia karatasi ya chuma ya mwili kutu kutokana na mvua.
Ili kutatua matatizo ya kiufundi yaliyo hapo juu, modeli ya matumizi hutoa muundo wa mifereji ya bamba la kifuniko cha uingizaji hewa, ambalo linajumuisha ukuta wa kuhifadhi maji wa mwili wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa, njia ya kugeuza na uso wa kuingiza hewa; Ukuta wa kuhifadhi maji, njia ya mwongozo wa mtiririko na uso wa kuingiza hewa vimepangwa kwenye mwili wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa, uso wa kuingiza hewa umeunganishwa na njia ya mwongozo wa mtiririko, na ukuta wa kuhifadhi maji upo kati ya uso wa kuingiza hewa na njia ya mwongozo wa mtiririko. Ncha mbili za mwili wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa hutolewa na bamba za kuunganisha, na bamba za kuunganisha zimeegemea upande mmoja. Bamba la kuunganisha huepuka kuingiliwa na kiunga cha kichwa. Njia ya kugeuza na uso wa kuingiza hewa vimeunganishwa pande zote mbili karibu na mwili wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa ili kuunda njia ya kutolea maji.
Muundo wa mifereji ya maji wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa pia unajumuisha sanduku la mifereji ya maji lililogawanyika na sehemu ya kutolea maji iliyounganishwa na kipande cha kifuniko cha kichwa. Mshono wa kofia ni mshono wa juu. Mfereji wa kugeuza ni mfereji uliopinda. Mfereji wa kugeuza una tone la Z kutoka katikati hadi ncha zote mbili, ambalo linaweza kuhakikisha utoaji laini wa maji na halitasababisha mkusanyiko wa maji kwenye mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa. Kwa sababu hakuna karatasi ya chuma inayokimbia katika mahitaji ya mpangilio, haiwezi kukidhi mahitaji ya utendaji wake wa mifereji ya maji, na inaweza tu kumwaga maji kupitia pande mbili za bamba la kifuniko cha uingizaji hewa ili kuboresha soko la gari jipya.
Uso wa kuingilia una tofauti ya hatua kutoka katikati hadi pande zote mbili. Tofauti ya hatua huzuia kiasi kikubwa cha maji kutiririka kwenye kiingilio. Uso wa kuingilia una sehemu iliyopinda. Sehemu iliyopinda ina ulaji mwingi wa hewa. Maji yanayotiririka hadi upande wa kuingilia hewa yanaweza kutolewa pande zote mbili, kupunguza kiasi cha maji yanayoingia kwenye kiingilio cha hewa na kuepuka hitilafu za kiyoyozi zinazosababishwa na ulaji wa maji. Mfano wa huduma pia hutoa gari ambalo lina muundo wa mifereji ya maji wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa iliyotajwa katika yoyote kati ya hapo juu. Muundo wa mifereji ya maji wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa pia unajumuisha sanduku la mifereji ya maji; Sanduku la mifereji ya maji limeunganishwa na sehemu ya kutolea maji. Kuna masanduku mawili ya mifereji ya maji, masanduku mawili ya mifereji ya maji yanaweza kufanya mtiririko wa maji kwenda upande wa kifuniko cha gurudumu la mbele ili kuimarisha sehemu ya nje ya boriti ili kuepuka mtiririko wa maji kurudi nyuma.
Mlango wa kuingilia hewa ya kiyoyozi cha gari chini ya kioo cha mbele, kiyoyozi cha gari kinamaanisha: imewekwa kwenye kifaa cha kiyoyozi cha gari, jukumu lake ni: 1, hewa ndani ya gari kwa ajili ya kupoeza, kupasha joto, uingizaji hewa na utakaso wa hewa; 2, kutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari kwa abiria, kupunguza nguvu ya uchovu wa dereva, kuboresha usalama wa kuendesha gari. Sababu kwa nini kiyoyozi cha gari hakijawekwa kwenye jokofu ni: 1, ukosefu wa florini ya jokofu; 2, sanduku la uvukizi ni chafu sana; 3, mfumo wa kiyoyozi kushindwa kufanya kazi; 4, mafuta ya jokofu na jokofu yana uchafu mwingi, kuziba; 5, kondensa ni chafu sana, na kusababisha kupungua kwa uwezo wa uondoaji wa joto; 6, kipengele cha kichujio cha kiyoyozi kitaonekana bidhaa zilizoibiwa, harufu au kuziba.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
