Pedali ya gesi ni nini? Je! ni dalili za kanyagio cha gesi iliyovunjika?
Kanyagio cha kuongeza kasi, pia kinachojulikana kama kanyagio cha kuongeza kasi, hutumika hasa kudhibiti upenyezaji wa kishindo cha injini, na hivyo kudhibiti utokaji wa nguvu wa injini. Kanyagio la kiharakisha cha jadi limeunganishwa na koo kwa kebo ya koo au lever. Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia ya elektroniki ya magari, matumizi ya kaba ya elektroniki ni pana zaidi na zaidi, na dereva anapokanyaga kichocheo cha kichocheo cha elektroniki, kwa kweli hupitishwa kwa injini ya ECU ishara ya sensor ya nafasi ya gesi.
Kazi kuu ya kanyagio cha kuongeza kasi ni kudhibiti ufunguzi wa valve ya koo, na hivyo kudhibiti pato la nguvu ya injini. Katika magari mengine, kanyagio cha kuongeza kasi huunganishwa na valvu ya kusukuma ya injini na kebo ya kuongeza kasi au fimbo, na valve ya koo inadhibitiwa moja kwa moja na dereva anapokanyaga kanyagio cha kuongeza kasi. Sasa, magari mengi hutumia throttle ya elektroniki, na kanyagio cha kuongeza kasi na valve ya koo haiunganishwa tena na kebo ya throttle. Wakati dereva anapanda kanyagio cha kuongeza kasi, ECU itakusanya mabadiliko ya ufunguzi wa sensor ya uhamishaji kwenye kanyagio na kuongeza kasi, kulingana na algorithm iliyojengwa kuhukumu nia ya dereva ya kuendesha gari, na kisha kutuma ishara inayolingana ya kudhibiti kwa kudhibiti motor ya throttle injini, hivyo kudhibiti pato nguvu ya injini.
Dalili kuu za kanyagio cha gesi iliyovunjika ni pamoja na:
Kuongeza kasi dhaifu: Wakati kanyagio cha kuongeza kasi kinashindwa, injini haiwezi kupata mchanganyiko wa mafuta ya hewa ya kutosha, na kusababisha kuongeza kasi dhaifu ya gari.
Kasi isiyo thabiti ya kufanya kitu: Kanyagio la kiongeza kasi lililovunjika litasababisha kasi ya injini kutokuwa na kitu, na gari litatikisika au kukwama.
Nuru ya hitilafu: Kihisi cha kanyagio cha gesi kinapotambua hitilafu, kiashirio cha hitilafu cha gari huwaka, na kumwarifu mmiliki hitaji la kuangalia mfumo wa kanyagio cha gesi.
Pedali ya gesi inakuwa ngumu au haichipuki baada ya kushinikizwa: Mmiliki anapokandamiza pedali ya gesi, atagundua kuwa kanyagio inakuwa ngumu isivyo kawaida au inashindwa kurudi nyuma baada ya kushinikizwa, ambayo itasababisha gari kwenda kwa kasi. vibaya.
Kukanyaga kwa kanyagio la kichapuzi kuna sauti isiyo ya kawaida: Wakati kanyagio la kuongeza kasi likishindwa, kukanyaga kutatoa kelele isiyo ya kawaida, na mmiliki atasikia sauti ya kuzomewa au kubofya.
Baada ya mguu kuondoka kwa kanyagio cha kuongeza kasi, kiongeza kasi bado kinaendelea nafasi ya kuongeza mafuta na hairudi kwenye nafasi ya asili: Baada ya mmiliki kuachilia kanyagio cha kuongeza kasi, gari bado linaendelea kuongeza kasi na haliwezi kurudi kwenye nafasi ya asili.
Sensor ya msimamo kwenye kanyagio cha kichapuzi imeharibiwa, na gari litakuwa na kasi ya polepole ya kuongeza mafuta, kasi isiyo na utulivu ya uvivu, na hakuna majibu ya kuongeza mafuta: wakati sensor ya nafasi ya kasi ya kasi imeharibiwa, majibu ya kuongeza kasi ya gari yatakuwa polepole sana, au hata kushindwa kuongeza kasi.
Dalili hizi zinaweza kuwa hatari kwa usalama kwa madereva au watembea kwa miguu, na ni tishio fulani kwa usalama wa maisha ya watu, kwa hivyo watengenezaji na marafiki wa madereva wanapaswa kuzingatia shida hii na kuwa macho kila wakati.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
