Kichujio cha kiyoyozi VS kichujio cha hewa, unajua? Je, unazibadilisha mara ngapi?
Ingawa jina ni sawa, mbili sio tofauti. Ingawa "chujio cha hewa" na "chujio cha hali ya hewa" zote zina jukumu la kuchuja hewa, na ni vichungi vinavyoweza kubadilishwa, kazi zake ni tofauti sana.
Kipengele cha chujio cha hewa
Kipengele cha chujio cha hewa cha gari ni cha kipekee kwa modeli ya injini ya mwako wa ndani, kama vile magari ya petroli, magari ya dizeli, magari ya mseto, n.k., jukumu lake ni kuchuja hewa inayohitajika wakati injini inawaka. Wakati injini ya gari inafanya kazi, mafuta na hewa huchanganywa kwenye silinda na kuchomwa ili kuendesha gari. Hewa husafishwa na kuchujwa na kipengele cha chujio cha hewa, hivyo nafasi ya kipengele cha chujio cha hewa iko kwenye mwisho wa mbele wa bomba la ulaji kwenye sehemu ya injini ya gari. Magari safi ya umeme hayana chujio cha hewa.
Katika hali ya kawaida, chujio cha hewa kinaweza kubadilishwa mara moja kwa nusu mwaka, na matukio ya juu ya haze hubadilishwa mara moja kila baada ya miezi mitatu. Au unaweza kukiangalia kila kilomita 5,000: ikiwa sio chafu, pigo kwa hewa ya shinikizo la juu; Ikiwa ni wazi kuwa ni chafu sana, inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Ikiwa kipengele cha chujio cha hewa hakijabadilishwa kwa muda mrefu, itasababisha utendaji mbaya wa kuchujwa, na uchafuzi wa chembe kwenye hewa utaingia kwenye silinda, na kusababisha mkusanyiko wa kaboni, na kusababisha kupungua kwa nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, ambayo yatafupisha maisha ya injini kwa muda mrefu.
Kipengele cha chujio cha kiyoyozi
Kwa sababu karibu mifano yote ya kaya ina mifumo ya hali ya hewa, kutakuwa na filters za hali ya hewa kwa mifano ya mafuta na safi ya umeme. Kazi ya kipengele cha chujio cha kiyoyozi ni kuchuja hewa inayopulizwa ndani ya gari kutoka kwa ulimwengu wa nje ili kutoa mazingira bora ya kuendesha gari kwa wakaaji. Wakati gari linafungua mfumo wa hali ya hewa, hewa inayoingia kwenye gari kutoka kwa ulimwengu wa nje inachujwa kupitia chujio cha hali ya hewa, ambayo inaweza kuzuia kwa ufanisi mchanga au chembe kuingia kwenye gari.
Mifano tofauti za nafasi za chujio za hali ya hewa ni tofauti, kuna nafasi mbili za ufungaji wa jumla: mifano mingi ya chujio cha hali ya hewa iko kwenye sanduku la glavu mbele ya kiti cha abiria, sanduku la glavu linaweza kuonekana; Baadhi ya mifano ya chujio cha hali ya hewa chini ya kioo cha mbele, kilichofunikwa na kuzama kwa mtiririko, kuzama kwa mtiririko kunaweza kuondolewa ili kuona. Walakini, magari machache sana yameundwa na vichungi viwili vya hali ya hewa, kama mifano ya Mercedes-Benz, na kichungi kingine cha hali ya hewa kimewekwa kwenye chumba cha injini, na vichungi viwili vya hali ya hewa hufanya kazi kwa wakati mmoja, athari ni bora.
Ikiwa hali inaruhusu, inashauriwa kuangalia kipengele cha chujio cha hali ya hewa kila spring na vuli, ikiwa hakuna harufu na sio chafu sana, tumia bunduki ya hewa ya shinikizo ili kuipiga; Katika kesi ya koga au uchafu wa wazi, ubadilishe mara moja. Ikiwa haijabadilishwa kwa muda mrefu, vumbi huwekwa kwenye chujio cha hali ya hewa, na ni moldy na imeharibika katika hewa yenye unyevu, na gari linakabiliwa na harufu. Na kipengele cha chujio cha hali ya hewa kinachukua idadi kubwa ya uchafu ili kupoteza athari ya filtration, ambayo inaongoza kwa kuzaliana kwa bakteria na kuzidisha kwa muda, ambayo ni hatari kwa mwili wa binadamu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
