• bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa

SAIC MG ZX-MPYA VIPANDE VYA MAGARI VIPANDE VYA CAR SCULCH SLAVE SINDE-10083283 Mfumo wa umeme MSAADA WA VIPANDE VYA MAGARI jumla mg katalogi bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya bidhaa: SAIC MG ZX-NEW

Shirika la mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

 

 

 

 


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa Silinda ya Mtumwa wa Clutch
Matumizi ya bidhaa SAIC MG ZS/ZX/ZX-MPYA
Bidhaa za OEM HAPANA 10083283
Shirika la mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/NAKALA
Muda wa malipo Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya TT
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa matumizi MFUMO WA KUPOA

Onyesho la Bidhaa

Silinda ya Mtumwa wa CLUTCH-10083283
Silinda ya Mtumwa wa CLUTCH-10083283

Ujuzi wa bidhaa

Kiwango cha mtihani wa clutch.
1. Mbinu ya majaribio ya clutch
Jaribio la clutch linaweza kugawanywa katika mbinu zifuatazo za majaribio kulingana na viwango tofauti vya utekelezaji:
1. Mbinu ya jaribio la hali moja: hasa inajumuisha jaribio la msuguano wa joto kupita kiasi, jaribio la uchakavu, jaribio la ukingo, jaribio la ubora wa kuanzia na jaribio la uimara.
2. Mbinu kamili ya upimaji wa hali: inajumuisha hasa upimaji wa uthabiti wa joto, upimaji wa uchovu, upimaji wa uchakavu mdogo, upimaji wa maisha ya joto la juu na upimaji wa hali ya kikomo.
Pili, kiashiria cha mtihani wa clutch
Kielezo cha majaribio ya clutch ni kielezo muhimu cha kupima utendaji wa clutch, hasa ikijumuisha vipengele vifuatavyo:
1. Nguvu ya breki na usafiri wa kanyagio cha breki
2. Uwezo wa jumla wa kubeba wa clutch na urefu wa kufanya kazi wa sahani ya shinikizo
3. Uchakavu na uimara wa sahani za msuguano
4. Utendaji wa joto na ongezeko la joto la nyumba ya clutch
5. Unyonyaji wa mshtuko na utendaji wa kimya wa clutch
Silinda inayofanya kazi ya clutch, ambayo pia inajulikana kama pampu kuu ya clutch, ni sehemu muhimu ya mfumo wa clutch, kazi yake kuu ni kuhamisha shinikizo la majimaji ili kudhibiti ushiriki na kutoshiriki kwa clutch. Hivi ndivyo inavyofanya kazi:
Dereva anapobonyeza kanyagio cha clutch, fimbo ya kusukuma husukuma pistoni ya silinda kuu, na kusababisha shinikizo la mafuta kuongezeka.
Hii inaruhusu maji ya breki kuingizwa kupitia hose hadi kwenye silinda inayofanya kazi ya clutch.
Katika silinda inayofanya kazi, shinikizo hufanya kazi kwenye uma unaotenganisha, na kusababisha usonge.
Uma unaojitenga kisha unasukuma fani inayojitenga ili kuondoa clutch.
Dereva anapoachilia kanyagio cha clutch, shinikizo la majimaji hutolewa, uma wa kutenganisha hurudi hatua kwa hatua kwenye nafasi yake ya asili chini ya kitendo cha chemchemi ya kurudi, na clutch hujirudia.
Zaidi ya hayo, wakati kanyagio cha clutch hakijabanwa, kuna pengo kati ya fimbo ya kusukuma ya silinda kuu na pistoni ya pampu kuu, na kuna pengo dogo kati ya vali ya kuingiza mafuta na pistoni kutokana na skrubu ya kikomo kwenye vali ya kuingiza mafuta. Kwa njia hii, silinda ya kuhifadhi mafuta huwasiliana na chumba cha kushoto cha pampu kuu kupitia kiungo cha bomba na njia ya mafuta, vali ya kuingiza mafuta na vali ya kuingiza mafuta. Wakati kanyagio cha clutch kinabanwa, pistoni husogea kushoto, na vali ya kuingiza mafuta husogea kulia ikilinganishwa na pistoni chini ya kitendo cha chemchemi ya kurudi, kuondoa pengo kati ya vali ya kuingiza mafuta na pistoni. Endelea kubonyeza kanyagio cha clutch, shinikizo la mafuta katika chumba cha kushoto cha pampu kuu huongezeka, umajimaji wa breki katika chumba cha kushoto cha pampu kuu huingia kwenye nyongeza kupitia mrija, nyongeza hufanya kazi, na clutch hutenganishwa. Wakati kanyagio cha clutch kinapoachiliwa, pistoni husogea haraka kuelekea kulia chini ya utendaji wa chemchemi hiyo hiyo, kwa sababu umajimaji wa breki unapita kwenye bomba una upinzani fulani, na mtiririko wa kurudi kwenye pampu kuu ni polepole, kwa hivyo kiwango fulani cha utupu huundwa kwenye chumba cha kushoto cha pampu kuu, vali ya kuingiza mafuta husogea kushoto chini ya tofauti ya shinikizo kati ya chumba cha mafuta cha kushoto na kulia cha pistoni, na silinda ya kuhifadhi mafuta ina kiasi kidogo cha umajimaji wa breki unaotiririka kwenye chumba cha kushoto cha pampu kuu kupitia vali ya kuingiza mafuta ili kufidia utupu. Umajimaji wa breki unapoingia awali kwenye nyongeza na pampu kuu hutiririka kurudi kwenye pampu kuu, kuna umajimaji wa breki wa ziada kwenye chumba cha kushoto cha pampu kuu, na umajimaji huu wa breki wa ziada utatiririka kurudi kwenye silinda ya kuhifadhi mafuta kupitia vali ya kuingiza mafuta.
Clutch ni mojawapo ya sehemu muhimu za usafirishaji katika gari, na ubora wake mzuri huathiri moja kwa moja utendaji na usalama wa gari. Kuelewa viwango na viashiria vya majaribio ya clutch kunaweza kuboresha ubora na uthabiti wa bidhaa za clutch na kuchukua nafasi katika ushindani wa soko. Wakati huo huo, kushiriki kikamilifu katika uundaji na kufuata viwango husika pia ndiyo njia pekee ya makampuni ya biashara kufanya utafiti na kukuza na kutoa bidhaa zenye ubora wa juu.

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.

 

Wasiliana nasi

YOTE tunayoweza kuyatatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyachanganya, kwa undani zaidi tafadhali wasiliana nasi

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti
cheti2 (1)
cheti1
cheti2

MAONYESHO YETU

展会2

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana