Je! Ni nini athari ya pedi ya kifuniko cha chumba cha kufunika?
01 kuathiri ukali wa hewa ya injini
Kuvuja kwa mafuta kutoka kwa pad ya kifuniko cha chumba cha valve kunaweza kusababisha uharibifu wa injini ya injini. Wakati uvujaji wa mafuta unatokea, shinikizo la kufanya kazi la injini litavuja kutoka hapo, ambalo litaathiri utulivu wa injini. Kuna valve ya kuzidisha gesi ya kutolea nje iliyounganishwa na valve ya kueneza ndani ya injini, na kuvuja kwa hewa kutaingiliana na mfumo huu, na hivyo kuathiri utulivu wa injini. Kwa kuongezea, uvujaji wa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve pia inaweza kusababishwa na kuzeeka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve au blockage ya valve ya uingizaji hewa ya crankcase.
02 huathiri utaftaji wa joto la injini
Kuvuja kwa pedi ya kifuniko cha valve ina athari mbaya kwenye kazi ya utaftaji wa joto. Uvujaji wa mafuta utasababisha injini kupunguza mafuta ndani, ambayo yataathiri athari ya baridi ya injini. Hasa katika injini za turbocharged, shida za utaftaji wa joto kwa sababu ya uvujaji wa mafuta zinaweza kuongeza hatari ya mwako wa hiari. Kwa hivyo, mara tu pedi ya kifuniko cha chumba cha valve itakapopatikana na mafuta, inapaswa kukarabatiwa kwa wakati ili kuzuia uharibifu wa injini na hatari zingine za usalama zinazosababishwa na utaftaji duni wa joto.
03 kuathiri lubrication ya injini
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve itaathiri lubrication ya injini. Hasa, mafuta yanayovuja yanaweza kusababisha lubrication ya kutosha ya chumba cha valve. Ikiwa ukosefu huu wa lubrication unaendelea kwa muda mrefu, itasababisha kuvaa na machozi ya sehemu, na kisha kuharibu injini. Kwa hivyo, ni muhimu sana kutatua shida ya uvujaji wa mafuta ya chumba cha kufunika chumba cha valve kwa wakati ili kuhakikisha lubrication ya kawaida ya injini na kupanua maisha yake ya huduma.
04 Injini imeharibiwa vibaya na uhaba wa mafuta
Uharibifu mkubwa wa mafuta ya injini unaweza kusababisha shida anuwai, ambayo moja ni uvujaji wa mafuta ya chumba cha valve. Aina hii ya uvujaji wa mafuta sio tu husababisha injini kuwa chafu, lakini pia inaweza kuanza moto. Mafuta yanayovuja yatachanganya na vumbi kuunda sludge, na wakati inakutana na moto wazi, inaweza kuwasha injini, na kusababisha hatari kubwa za usalama. Kwa hivyo, mara tu gasket ya kifuniko cha chumba cha valve itakapopatikana kuwa mafuta yanayovuja, inapaswa kurekebishwa au kubadilishwa mara moja ili kuzuia uharibifu zaidi kwa injini.
05 Mafuta ya Kuungua
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa vyumba vya kifuniko cha chumba cha valve inaweza kusababisha kuchoma mafuta. Wakati pedi ya kifuniko cha chumba cha valve inavuja mafuta, mafuta yanaweza kuingia kwenye chumba cha mwako wa injini na kuchoma na gesi iliyochanganywa. Hii haitapunguza tu ufanisi wa injini, lakini pia inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Kwa kuongezea, mafuta ya kuchoma pia huongeza matumizi ya mafuta na inaweza kutoa uzalishaji wa kutolea nje. Kwa hivyo, mara tu gasket ya chumba cha kufunika valve itakapopatikana na mafuta, inapaswa kutengenezwa kwa wakati ili kuzuia uharibifu zaidi.
06 Kupunguza haraka kwa kiasi cha mafuta
Uvujaji kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve inaweza kusababisha upotezaji wa mafuta haraka. Hii ni kwa sababu uvujaji wa mafuta unamaanisha kuwa mafuta yanavuja kutoka ndani ya injini kwenda nje, na hivyo kupunguza kiwango cha mafuta ndani ya injini. Wakati kiasi cha mafuta haitoshi, lubrication na athari ya baridi ya injini itapunguzwa, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hivyo, mara tu gasket ya kufunika ya valve itakapopatikana na mafuta, gasket inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo ili kuzuia kupunguzwa zaidi kwa kiasi cha mafuta.
07 Uvimbe wa kuunganisha waya na hose
Kuvuja kwa gasket ya chumba cha valve inaweza kusababisha uvimbe wa kuunganisha kwa waya na hose. Hii ni kwa sababu kumwagika kwa mafuta kawaida hufuatana na mafuta yanayovuja karibu na injini, ambayo inaweza kuwasiliana na harnesses na hoses. Mafuta yana athari ya kulainisha na kuhami, lakini mafuta mengi yanaweza kusababisha kuunganisha na hose kuvimba. Kuvimba kunaweza kuathiri utendaji wa harnesses na hoses, na inaweza kusababisha mzunguko mfupi au kupasuka, ambayo inaweza kuathiri operesheni ya kawaida ya gari. Kwa hivyo, kuvuja kwa gasket ya chumba cha valve sio shida ya mitambo tu, lakini pia inaweza kuhusisha shida na mfumo wa umeme.
Kupunguza shinikizo la silinda na nguvu dhaifu
Kuvuja kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve itasababisha shinikizo la silinda kushuka, ambayo itadhoofisha nguvu ya gari. Kazi kuu ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve ni kuziba chumba cha valve na kuzuia kuvuja kwa mafuta. Wakati gasket inavuja mafuta, mafuta yataingia kwenye chumba cha mwako, na kusababisha kupungua kwa uwiano wa compression kwenye silinda. Uwiano wa compression ni faharisi muhimu ya kupima utendaji wa injini, wakati imepunguzwa, ufanisi wa mwako wa injini pia utapungua. Kwa hivyo, utendaji wa nguvu wa gari utaathiriwa, udhihirishwa na kuongeza kasi, ugumu wa kupanda na shida zingine.
09 kunuka katika chumba cha injini
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa kifuniko cha casing ya valve inaweza kusababisha harufu mbaya kwenye chumba cha injini. Hii ni kwa sababu uvujaji wa mafuta kawaida huambatana na uvujaji wa mafuta, na mafuta hukabiliwa na harufu mbaya katika mazingira ya joto ya injini. Harufu haiathiri tu uzoefu wa kuendesha, inaweza pia kuashiria shida ya mitambo kwenye gari. Ikiwa harufu hii inapatikana, inashauriwa kuangalia injini haraka iwezekanavyo ili kuzuia kutofaulu zaidi kwa mitambo.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
