Je, pedi ya kifuniko cha chumba cha valve ina athari gani?
01 Kuathiri kubana kwa hewa ya injini
Kuvuja kwa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chemba cha valve kunaweza kusababisha uharibifu wa kubana kwa hewa ya injini. Wakati uvujaji wa mafuta hutokea, shinikizo la kazi la injini litatoka kutoka hapo, ambalo litaathiri utulivu wa injini. Kuna valve ya kutolea nje ya mzunguko wa gesi iliyounganishwa na valve ya koo ndani ya injini, na uvujaji wa hewa utaingilia kati mfumo huu, na hivyo kuathiri utulivu wa kazi wa injini. Kwa kuongeza, uvujaji wa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve pia unaweza kusababishwa na kuzeeka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve au kuziba kwa valve ya uingizaji hewa ya kulazimishwa ya crankcase.
02 Huathiri utaftaji wa joto wa injini
Uvujaji wa pedi ya kifuniko cha valve ina athari mbaya juu ya kazi ya kusambaza joto ya injini. Uvujaji wa mafuta utasababisha injini kupunguza mafuta ndani, ambayo itaathiri athari ya baridi ya injini. Hasa katika injini za turbocharged, matatizo ya kusambaza joto kutokana na uvujaji wa mafuta yanaweza kuongeza hatari ya mwako wa pekee. Kwa hiyo, mara tu pedi ya kifuniko cha chumba cha valve inapatikana kwa kuvuja kwa mafuta, inapaswa kurekebishwa kwa wakati ili kuepuka uharibifu wa injini na hatari nyingine za usalama zinazosababishwa na uharibifu mbaya wa joto.
03 Kuathiri ulainishaji wa injini
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve itaathiri lubrication ya injini. Hasa, mafuta yanayovuja yanaweza kusababisha lubrication ya kutosha ya chumba cha valve. Ikiwa ukosefu huu wa lubrication unaendelea kwa muda mrefu, itasababisha uchakavu wa sehemu, na kisha kuharibu injini. Kwa hiyo, ni muhimu sana kutatua tatizo la kuvuja kwa mafuta ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve kwa wakati ili kuhakikisha lubrication ya kawaida ya injini na kupanua maisha yake ya huduma.
04 Injini imeharibiwa vibaya na uhaba wa mafuta
Uharibifu mkubwa wa mafuta ya injini unaweza kusababisha shida mbalimbali, moja ambayo ni uvujaji wa mafuta ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve. Aina hii ya uvujaji wa mafuta sio tu husababisha injini chafu, lakini pia inaweza kuanza moto. Mafuta yanayovuja yataungana na vumbi kuunda tope, na inapokutana na mwali ulio wazi, inaweza kuwasha injini, na kusababisha hatari kubwa za usalama. Kwa hiyo, mara tu gasket ya kifuniko cha chumba cha valve inapatikana kuwa inavuja mafuta, inapaswa kutengenezwa au kubadilishwa mara moja ili kuepuka uharibifu zaidi kwa injini.
05 Mafuta ya kuchoma
Kuvuja kwa mafuta kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chemba cha valve kunaweza kusababisha kuchoma mafuta. Wakati pedi ya kifuniko cha chumba cha valve inavuja mafuta, mafuta yanaweza kuingia kwenye chumba cha mwako cha injini na kuwaka na gesi iliyochanganywa. Hii sio tu kupunguza ufanisi wa injini, lakini pia inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Kwa kuongezea, uchomaji wa mafuta pia huongeza matumizi ya mafuta na inaweza kutoa moshi unaodhuru. Kwa hiyo, mara tu gasket ya kifuniko cha chumba cha valve inapatikana kwa kuvuja mafuta, inapaswa kutengenezwa kwa wakati ili kuepuka uharibifu zaidi.
06 Kupunguza kwa kasi kiasi cha mafuta
Kuvuja kutoka kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve kunaweza kusababisha upotezaji wa haraka wa mafuta. Hii ni kwa sababu kuvuja kwa mafuta kunamaanisha kuwa mafuta yanavuja kutoka ndani ya injini hadi nje, na hivyo kupunguza kiwango cha mafuta ndani ya injini. Wakati kiasi cha mafuta haitoshi, athari ya lubrication na baridi ya injini itapungua, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hiyo, mara tu gasket ya kifuniko cha chumba cha valve inapatikana kwa kuvuja mafuta, gasket inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo ili kuepuka kupunguzwa zaidi kwa kiasi cha mafuta.
07 Kuvimba kwa kifaa cha kuunganisha nyaya na bomba
Kuvuja kwa gasket ya kifuniko cha chumba cha valve kunaweza kusababisha uvimbe wa kuunganisha na bomba. Hii ni kwa sababu umwagikaji wa mafuta kwa kawaida huambatana na kuvuja kwa mafuta karibu na injini, ambayo inaweza kugusana na viunga vya waya na bomba. Mafuta yana madhara ya kulainisha na kuhami joto, lakini mafuta mengi yanaweza kusababisha kuunganisha na hose kuvimba. Uvimbe unaweza kuathiri utendaji wa kuunganisha waya na hoses, na inaweza hata kusababisha mzunguko mfupi au kupasuka, ambayo inaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa gari. Kwa hiyo, chumba cha valve cover kuvuja gasket si tu tatizo la mitambo, lakini pia inaweza kuhusisha matatizo na mfumo wa umeme.
08 kupunguza shinikizo la silinda na nguvu dhaifu
Kuvuja kwa pedi ya kifuniko cha chumba cha valve itasababisha shinikizo la silinda kushuka, ambayo itadhoofisha nguvu ya gari. Kazi kuu ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve ni kuziba chumba cha valve na kuzuia kuvuja kwa mafuta. Wakati gasket inapovuja mafuta, mafuta yataingia kwenye chumba cha mwako, na kusababisha kupungua kwa uwiano wa compression katika silinda. Uwiano wa ukandamizaji ni index muhimu ya kupima utendaji wa injini, inapopunguzwa, ufanisi wa mwako wa injini pia utapungua. Kwa hiyo, utendaji wa nguvu wa gari utaathiriwa, unaonyeshwa kwa kasi ya polepole, ugumu wa kupanda na matatizo mengine.
09 Kunuka kwenye chumba cha injini
Kuvuja kwa mafuta kutoka kwa kifuniko cha casing ya valve kunaweza kusababisha harufu mbaya katika sehemu ya injini. Hii ni kwa sababu uvujaji wa mafuta kwa kawaida huambatana na uvujaji wa mafuta, na mafuta huwa na uwezekano wa kutoa harufu mbaya katika mazingira ya joto la juu la injini. Harufu haiathiri tu uzoefu wa kuendesha gari, inaweza pia kuashiria shida ya mitambo kwenye gari. Ikiwa harufu hii inapatikana, inashauriwa kuangalia injini haraka iwezekanavyo ili kuepuka kushindwa zaidi kwa mitambo.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
