• bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa

SAIC MG ZX-MPYA DASHIBODI YA VIPANDE VYA MAGARI-10528316 Mfumo wa umeme MSAADA WA VIPANDE VYA MAGARI jumla mg katalogi bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya bidhaa: SAIC MG ZX-NEW

Shirika la mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

 

 

 

 


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa Kreni ya Kubadilisha
Matumizi ya bidhaa SAIC MG ZS/ZX/ZX-MPYA
Bidhaa za OEM HAPANA 10202998
Shirika la mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/NAKALA
Muda wa malipo Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya TT
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa matumizi MFUMO WA KUPOA

Onyesho la Bidhaa

KRANKSHAFT-10202998
KRANKSHAFT-10202998

Ujuzi wa bidhaa

Crankshaft ni nini? Crankshaft hufanya nini? Muundo wa crankshaft ni nini?
Shafuri ni mojawapo ya sehemu muhimu zaidi za injini, inachukua nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha na kuibadilisha kuwa pato la torque kupitia shafuri na kuendesha vifaa vingine kwenye injini kufanya kazi. Shafuri huathiriwa na nguvu ya sentrifugal ya uzito unaozunguka, nguvu ya gesi ya mara kwa mara na nguvu ya gesi ya kurudia, ambayo hufanya shafuri kubeba hatua ya kupinda na mzigo wa msokoto. Kwa hivyo, shafuri inahitajika kuwa na nguvu na ugumu wa kutosha, na uso wa journal unahitaji kuwa sugu kwa uchakavu, sare na usawa. Shafuri imetengenezwa kwa chuma cha kimuundo cha kaboni au chuma cha ductile, na baada ya fimbo ya kuunganisha kusakinishwa, inaweza kubeba harakati ya juu na chini (ya kurudia) ya fimbo ya kuunganisha, na kuibadilisha kuwa harakati ya mviringo (ya kuzungusha). Kazi kuu ya shafuri ni kubadilisha mwendo wa juu na chini wa injini kuwa mwendo wa kuzunguka, hivyo kutoa nguvu kwa mfumo mzima wa mitambo.
Jukumu la crankshaft linajumuisha mambo yafuatayo:
Nguvu ya upitishaji: Crankshaft huhamisha nguvu ya pistoni kwenye shimoni la kutoa kwa kubadilisha mwendo wa mstari unaorudiana wa pistoni kuwa mwendo wa mzunguko wa duara, na huendesha sehemu zingine za injini kufanya kazi, kama vile vali, pistoni, vijiti vya kuunganisha, n.k.
Kuhamisha torque na kasi: Crankshaft pia inaweza kuhamisha torque na kasi ya injini hadi kwenye shimoni la kutoa, ili gari liweze kutoa nguvu wakati wa kuendesha, ili injini iweze kufanya kazi kawaida.
Kuhimili torque: Crankshaft pia inahitaji kuhimili torque na nguvu ya injini ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Vali ya kudhibiti: Shaft ya crankshaft hudhibiti hewa ya kuingiza na kutolea moshi kwenye silinda kwa kudhibiti ufunguzi na kufunga kwa vali ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Kwa ujumla, crankshaft ni mojawapo ya sehemu muhimu sana za injini, jukumu lake ni kubadilisha mwendo wa mstari unaorudiana wa pistoni kuwa mzunguko wa duara wa crankshaft ili kuendesha sehemu zingine za injini kufanya kazi, lakini pia zinahitaji kuhimili nguvu na nyakati mbalimbali ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Kifaa cha kusukuma  kina sehemu zifuatazo:
Shingo ya spindle: Sehemu kuu inayounga mkono ya crankshaft, inayoungwa mkono na fani kuu katika sehemu kuu ya fani ya crankcase. Mhimili wa shingo ya spindle uko katika mstari mmoja ulionyooka.
Shajara ya fimbo ya kuunganisha (pini ya crank): kupotoka kutoka kwenye mhimili wa shajara kuu ya shimoni ili kusakinisha shajara ya fimbo ya kuunganisha, na kuna Pembe fulani kati ya shajara ya fimbo ya kuunganisha ili kubadilisha nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha kuwa torque inayozunguka ya crankshaft.
Mkunjo (mkono wa mkunjo): Sehemu inayounganisha shajara ya fimbo ya kuunganisha na shajara kuu ya shimoni pamoja ili kubadilisha nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha kuwa torque inayozunguka ya shafti ya mkunjo.
Uzito wa kinyume: hutumika kusawazisha torque ya sentrifugal isiyo na usawa ya injini, na wakati mwingine kusawazisha sehemu ya nguvu ya kurudisha nyuma ili kufanya crankshaft izunguke vizuri.
Shimoni ya mbele (mwisho usio na sehemu): hutumika kusakinisha pulley ya pampu ya maji, pulley ya muda ya crankshaft, n.k.
Flange ya mwisho wa nyuma: hutumika kusakinisha flywheel, journal ya mwisho wa nyuma na flange ya flywheel kati ya flange ya mafuta na uzi wa kurudisha, ili kuzuia mafuta kuvuja nyuma.
Kanuni ya utendaji kazi wa crankshaft inahusisha kubadilisha nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha kuwa torque, ambayo hutolewa kupitia crankshaft na kuendesha vifaa vingine kwenye injini kufanya kazi. Katika mchakato huu, crankshaft huathiriwa na nguvu ya sentrifugal ya uzito unaozunguka, nguvu ya gesi ya mabadiliko ya mara kwa mara na nguvu ya kurudia ya inertia, na hubeba hatua ya kupinda na mzigo wa msokoto. Kwa hivyo, crankshaft inahitaji kuwa na nguvu na ugumu wa kutosha, na uso wa journal unahitaji kuwa sugu kwa uchakavu, sare na usawa.

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.

 

Wasiliana nasi

YOTE tunayoweza kuyatatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyachanganya, kwa undani zaidi tafadhali wasiliana nasi

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti
cheti2 (1)
cheti1
cheti2

MAONYESHO YETU

展会2

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana