Mlinzi wa chini ni nini? Je! Injini itaathiriwa na usanikishaji wa injini ya walinzi?
Mlinzi wa chini, anayejulikana pia kama mlinzi wa injini, ni kifaa kinachotumiwa kulinda injini.
Ubunifu wake umeundwa kuzuia uchafu kutoka kwa kufunika injini, na kuzuia athari za injini kwa sababu ya barabara isiyo na usawa ya barabara wakati wa mchakato wa kuendesha, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya injini na kuzuia kuvunjika kwa gari kutokana na sababu za nje. Sahani ya walinzi wa injini ni kifaa cha ulinzi wa injini iliyoundwa kulingana na mifano tofauti, ambayo inaweza kulinda injini kutokana na uharibifu.
Jukumu kuu la ngao ya injini ni kama ifuatavyo: Kwanza kabisa, inaweza kuzuia udongo kufunika injini na kuzuia udongo kuingia kwenye chumba cha injini na kusababisha uharibifu wa injini.
Pili, inaweza kupunguza athari za uso wa barabara usio na usawa kwenye injini na epuka uharibifu wa injini unaosababishwa na mtikisiko wa barabara.
Kwa kuongezea, ngao ya injini inaweza pia kupunguza mvuke wa maji na mchanga katika mvua na hali ya hewa ya theluji ndani ya eneo la injini, ili kuweka injini safi na kavu. Muhimu zaidi, ngao ya injini inaweza kulinda injini kutoka kwa sababu za nje na kupanua maisha yake ya huduma.
Vifaa na fomu ya bodi ya ulinzi wa injini pia hutofautiana kulingana na mfano, vifaa vya kawaida ni sahani ya chuma, aloi ya alumini, nyuzi za kaboni, nk, vifaa tofauti vina sifa tofauti.
Mlinzi wa sahani ya chuma anaweza kutoa athari bora ya ulinzi, lakini uzito ni mkubwa; Sahani ya aloi ya alumini ni nyepesi, lakini athari ya kinga ni dhaifu; Ngao za nyuzi za kaboni ni nyepesi na zenye nguvu, lakini ni ghali zaidi. Aina tofauti za fomu ya Shield ya Injini pia ni tofauti, muundo fulani muhimu, zingine ni muundo wa sehemu.
Kwa ujumla, Bodi ya Ulinzi wa Injini ni kifaa muhimu sana cha magari, ambacho kinaweza kulinda injini kutoka kwa sababu za nje, kupanua maisha yake ya huduma, na kuboresha usalama na kuegemea kwa gari. Kwa hivyo, wakati wa kununua gari, tunapaswa kulipa kipaumbele katika kuchagua sahani ya ulinzi wa injini inayofaa kwa mfano wetu wenyewe, na uangalie na ubadilishe mara kwa mara ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini. Mlinzi wa chini wa injini amewekwa kwenye bracket ya injini na haiathiri kazi ya kuzama ya injini. Kwa sababu katika tukio la mgongano, mlinzi wa chini atashuka na msaada wa injini ili kudumisha msimamo wa kawaida wa injini.
Sahani ya chini ya ulinzi wa injini iko moja kwa moja chini ya injini na inaweza kuchukua jukumu la kulinda injini. Wakati gari linapogonga kwa bahati mbaya wakati wa kuendesha, injini ya chini inaweza kuzuia uharibifu wa injini, lakini pia kulinda vifaa vingine kama sufuria ya mafuta kutoka kwa uharibifu.
Katika kesi ya chakavu kidogo ya chini ya gari, sahani ya ulinzi inaweza kuchukua jukumu la mto, kutawanya nguvu ya athari, na epuka uharibifu wa sufuria ya mafuta. Walakini, wakati gari limepigwa sana, jukumu la Bodi ya Ulinzi wa Injini litakuwa ndogo.
Mbali na athari ya mto, mlinzi wa injini pia huzuia mchanga kwenye barabara kutokana na kusababisha uharibifu wa injini au sanduku la gia, kutoa ulinzi kamili kwa gari.
Baada ya sahani ya ulinzi ya chini kusanikishwa, uzito wa gari utaongezeka, na matumizi ya mafuta ya gari yataathiriwa kidogo. Ingawa athari ni ndogo, pia ni upungufu. Kwa kuongezea, usanikishaji wa sahani ya chini ya ulinzi inaweza kutoa kelele isiyo ya kawaida na resonance, kwa sababu ujumuishaji wa sehemu zilizosanikishwa na gari la asili inaweza kuwa kubwa sana.
Kwa ujumla, faida za sahani ya chini ya ulinzi wa injini bado ni kubwa, na athari yake ya kinga inaweza kumaliza mapungufu yaliyoletwa nayo.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
