Mlinzi wa chini ni nini? Je, kuzama kwa injini kutaathiriwa na uwekaji wa ulinzi wa injini?
Mlinzi wa chini, pia anajulikana kama mlinzi wa injini, ni kifaa kinachotumiwa kulinda injini.
Muundo wake umeundwa ili kuzuia uchafu kutoka kwenye injini, na kuepuka athari za injini kutokana na uso usio na usawa wa barabara wakati wa mchakato wa kuendesha gari, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya injini na kuepuka kuharibika kwa gari kutokana na mambo ya nje. Sahani ya ulinzi wa injini ni kifaa cha ulinzi wa injini iliyoundwa kulingana na mifano tofauti, ambayo inaweza kulinda injini kutokana na uharibifu.
Jukumu kuu la ngao ya injini ni kama ifuatavyo: Kwanza kabisa, inaweza kuzuia udongo kuifunga injini na kuzuia udongo kuingia kwenye compartment ya injini na kusababisha uharibifu wa injini.
Pili, inaweza kupunguza athari za uso usio sawa wa barabara kwenye injini na kuzuia uharibifu wa injini unaosababishwa na mtikisiko wa barabara.
Kwa kuongezea, ngao ya injini pia inaweza kupunguza mvuke wa maji na mchanga katika hali ya hewa ya mvua na theluji kwenye sehemu ya injini, ili kuweka injini safi na kavu. Muhimu zaidi, ngao ya injini inaweza kulinda injini kwa ufanisi kutoka kwa mambo ya nje na kupanua maisha yake ya huduma.
Nyenzo na fomu ya bodi ya ulinzi wa injini pia hutofautiana kulingana na mfano, vifaa vya kawaida ni sahani ya chuma, aloi ya alumini, fiber kaboni, nk, vifaa tofauti vina sifa tofauti.
Mlinzi wa sahani ya chuma anaweza kutoa athari bora ya ulinzi, lakini uzito ni mkubwa; Sahani ya aloi ya alumini ni nyepesi, lakini athari ya ulinzi ni duni; Ngao za nyuzi za kaboni ni nyepesi na zenye nguvu, lakini ni ghali zaidi. Aina tofauti za aina ya ngao ya injini pia ni tofauti, muundo fulani muhimu, wengine ni muundo wa sehemu.
Kwa ujumla, bodi ya ulinzi wa injini ni kifaa muhimu sana cha magari, ambacho kinaweza kulinda injini kutoka kwa mambo ya nje, kupanua maisha yake ya huduma, na kuboresha usalama na uaminifu wa gari. Kwa hiyo, wakati wa kununua gari, tunapaswa kuzingatia kuchagua sahani ya ulinzi wa injini inayofaa kwa mfano wetu wenyewe, na uangalie na uibadilisha mara kwa mara ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini. Mlinzi wa chini wa injini umewekwa kwenye bracket ya injini na haiathiri kazi ya kuzama ya injini. Kwa sababu katika tukio la mgongano, mlinzi wa chini atashuka kwa msaada wa injini ili kudumisha nafasi ya kawaida ya injini.
Sahani ya chini ya ulinzi wa injini iko moja kwa moja chini ya injini na inaweza kuwa na jukumu la kulinda injini. Wakati gari inakuna chini kwa bahati mbaya wakati wa kuendesha, ulinzi wa chini wa injini unaweza kuzuia uharibifu wa injini, lakini pia kulinda vipengele vingine kama sufuria ya mafuta kutokana na uharibifu.
Katika kesi ya kukwaruza kidogo chini ya gari, sahani ya ulinzi inaweza kuchukua jukumu la kuinua, kutawanya nguvu ya athari, na kuepuka uharibifu wa sufuria ya mafuta. Hata hivyo, wakati gari linapigwa sana, jukumu la bodi ya ulinzi wa injini itakuwa ndogo.
Mbali na athari ya mto, mlinzi wa injini pia huzuia mchanga kwenye barabara kusababisha uharibifu wa injini au sanduku la gia, kutoa ulinzi wa kina zaidi kwa gari.
Baada ya sahani ya chini ya ulinzi imewekwa, uzito wa gari utaongezeka, na matumizi ya mafuta ya gari yataathiriwa kidogo. Ingawa athari ni ndogo, lakini pia ni upungufu. Kwa kuongeza, ufungaji wa sahani ya chini ya ulinzi inaweza kuzalisha kelele isiyo ya kawaida na resonance, kwa sababu ushirikiano wa sehemu zilizowekwa na gari la awali hauwezi kuwa juu sana.
Kwa ujumla, faida za sahani ya chini ya ulinzi wa injini bado ni kubwa, na athari yake ya kinga inaweza kukabiliana na mapungufu yaliyoletwa nayo.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
