Kanuni ya utendaji kazi wa sufuria ya upanuzi, maji katika sufuria ya upanuzi wa injini hutokaje?
Kanuni ya utendaji kazi ya sufuria ya upanuzi inahusisha hasa utenganishaji wa maji na gesi, usawa wa shinikizo la mfumo wa kupoeza, nyongeza ya kipoezaji ili kuzuia kuganda kwa maji, na kupunguza shinikizo ili kuzuia shinikizo la mfumo kuwa kubwa mno.
Mgawanyiko wa maji na gesi, kusawazisha shinikizo la mfumo wa kupoeza: Wakati mfumo wa kupoeza unafanya kazi, sehemu ya bomba itakuwa katika hali ya joto kali, na ni rahisi kutoa mvuke. Hii husababisha shinikizo la mfumo kubadilika kulingana na halijoto ya maji. Chungu cha upanuzi kinaweza kuhifadhi mvuke wa maji kutoka kwa radiator na njia ya injini na kuurudisha baada ya kupoeza, hivyo kusawazisha shinikizo la mfumo.
Ongeza kipozezi ili kuzuia kuganda kwa maji: Kuganda kwa maji ni jambo la mashimo madogo kwenye uso wa vipengele vya mitambo kutokana na athari ya nje ya muda mrefu. Katika mfumo wa kupoeza injini, athari ya kupasuka kwa viputo vya mvuke kwenye uso wa mashine ndiyo sababu kuu ya kuganda kwa maji. Mgawanyiko wa maji-hewa wa sufuria ya upanuzi unaweza kupunguza kuganda kwa maji. Zaidi ya hayo, wakati shinikizo upande wa kufyonza wa pampu ni mdogo, ni rahisi kutoa viputo vya mvuke, na athari ya unyevunyevu wa sufuria ya upanuzi itajaza kipozezi upande huu kwa wakati ili kupunguza viputo vya mvuke, na hivyo kuzuia kuganda kwa maji.
Upunguzaji wa shinikizo ili kuzuia shinikizo kubwa la mfumo: kifuniko cha sufuria ya upanuzi kina athari ya kupunguza shinikizo. Wakati shinikizo la mfumo linapozidi thamani iliyoainishwa, kama vile hali ya kuchemsha, vali ya kupunguza shinikizo la kifuniko itafunguliwa, na shinikizo la mfumo litaondolewa kwa wakati ili kuepuka madhara makubwa.
Kwa muhtasari, sufuria ya upanuzi hudumisha kwa ufanisi hali ya kawaida ya kufanya kazi ya mfumo wa kupoeza kupitia muundo na utendakazi wake wa kipekee, na hulinda injini kutokana na uharibifu unaosababishwa na shinikizo lisilo la kawaida la mfumo wa kupoeza.
1. Simamisha gari hadi halijoto ya maji ishuke hadi halijoto ya kawaida. Fungua mlango wa dereva. Vuta swichi ya kifuniko cha gari ili kufungua kifuniko. Kifuniko kisichofungwa kinaweza kufunguliwa na kutegemezwa kwa nguvu kwa kukiinua juu. Fungua polepole kifuniko cha mtungi mdogo wa maji wa gari, ambao ni kifuniko cha tanki la kuhifadhia kioevu, ili kupunguza shinikizo la ndani.
2. Ondoa plagi ya cheche. Washa injini. Izungushe kidogo zaidi. Izungushe kidogo zaidi. Acha maji kwenye silinda yatoke kwenye plagi ya cheche. Chuja mafuta yote. Tumia bunduki ya hewa ya maji yenye shinikizo kubwa yenye gesi ya shinikizo kubwa. Bandika bunduki ya hewa yenye shinikizo kubwa kupitia shimo la plagi ya cheche na uipumue. Chuja mafuta yote. Badilisha kipengele cha kichujio.
3, jinsi ya kutoa hewa ya tanki la maji ndani ya injini ya gari? Njia ya kutoa hewa ya kutolea nje: gari huwashwa moto ili kupashwa joto, na kipozeo kitazimika kidogo baada ya feni ya kielektroniki kugeuka, na kipozeo kitajazwa na kifuniko cha tanki la maji kitafunikwa.
4, ili kudumisha tanki la maji la gari, tunahitaji kuchukua hatua zifuatazo: Kwanza simama na uzime injini, na kadhalika, baada ya halijoto ya kipozeo kupunguzwa, fungua sufuria ya upanuzi, na ongeza kisafishaji cha tanki la maji. Washa injini, subiri feni ya kupozea ifanye kazi, na uache injini ipumzike kwa dakika 5 hadi 10. Unapoegesha, ondoa bamba la mbele la gari.
Sababu za kuongezeka kwa kiwango cha maji kwenye sufuria ya upanuzi zinaweza kujumuisha zifuatazo:
Kupasuka kwa viungo vya mabomba ya maji au mabomba ya maji yenyewe: Hii inaweza kusababisha kuvuja kwa kipozezi katika mfumo wa kupoeza, jambo ambalo huathiri ubanaji wa hewa katika mfumo wa kupoeza.
Uharibifu wa kifuniko cha tanki: Kifuniko cha tanki kina kazi ya kupunguza shinikizo kiotomatiki, ikiwa kifuniko cha tanki kimeharibika, wakati shinikizo la mfumo wa kupoeza ni kubwa mno, vali ya kupunguza shinikizo haiwezi kufanya kazi kawaida, na kusababisha shinikizo kutoweza kutolewa.
Uvujaji wa bomba la maji: Ikiwa bomba la maji litavuja, ubanaji wa hewa hautoshi, na halijoto ya juu inapokuwa chini, maji ya tanki la pili la maji hayawezi kufyonzwa kurudi kwenye tanki kuu la maji, jambo ambalo pia litasababisha kiwango cha maji kupanda.
Kuongezeka kwa shinikizo kwenye chombo cha kupoeza: Injini inapofanya kazi, shinikizo kwenye chombo cha kupoeza litaongezeka, na kulazimisha kipoeza zaidi kubaki kwenye kipoeza na bomba. Mfuniko unapofunguliwa, shinikizo la hewa hupungua na kipoeza hurejea kwenye chombo, kwa hivyo inaonekana kwamba kiwango cha kioevu huongezeka.
Fungua sufuria ya upanuzi wakati gari la moto: fungua sufuria ya upanuzi wakati gari la moto, kwa sababu halijoto ya maji kwenye tanki la maji itayeyuka, kwa hivyo kiwango cha kioevu kitaongezeka.
Matatizo ya matundu ya injini: Kuna matundu ya hewa kwenye injini au juu ya bomba la juu la maji, na ikiwa matundu ya hewa yameziba au hayajawekwa vizuri, pia yatasababisha kiwango cha maji kupanda.
Pointi zilizo hapo juu zinaweza kusababisha kiwango cha maji cha sufuria ya upanuzi kuongezeka, na hali maalum inahitaji kuamuliwa kulingana na ukaguzi na upimaji halisi.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
