Kanuni ya kazi ya sufuria ya upanuzi, maji katika sufuria ya upanuzi wa injini hutokaje?
Kanuni ya kazi ya sufuria ya upanuzi inahusisha hasa utenganisho wa maji na gesi, usawa wa shinikizo la mfumo wa kupoeza, nyongeza ya baridi ili kuzuia cavitation, na unafuu wa shinikizo ili kuzuia shinikizo la mfumo kuwa juu sana.
Kutenganisha maji na gesi, kusawazisha shinikizo la mfumo wa baridi: Wakati mfumo wa baridi unafanya kazi, sehemu ya bomba itakuwa katika hali ya joto la juu, rahisi kuzalisha mvuke. Hii inasababisha shinikizo la mfumo kubadilika na joto la maji. Sufuria ya upanuzi inaweza kuhifadhi mvuke wa maji kutoka kwa radiator na njia ya injini na kuirudisha baada ya baridi, na hivyo kusawazisha shinikizo la mfumo.
Ongeza baridi ili kuzuia cavitation: Cavitation ni jambo la mashimo madogo kwenye uso wa vipengele vya mitambo kutokana na athari ya nje ya muda mrefu. Katika mfumo wa baridi wa injini, athari ya kupasuka kwa Bubble ya mvuke kwenye uso wa mashine ni sababu kuu ya cavitation. Mgawanyiko wa maji-hewa ya sufuria ya upanuzi inaweza kupunguza cavitation. Kwa kuongeza, wakati shinikizo kwenye upande wa kunyonya wa pampu ni ya chini, ni rahisi zaidi kuzalisha Bubbles za mvuke, na athari ya maji ya sufuria ya upanuzi itajaza baridi upande huu kwa wakati ili kupunguza Bubbles za mvuke, na hivyo kuzuia cavitation. .
Kupunguza shinikizo ili kuzuia shinikizo kubwa la mfumo: kifuniko cha sufuria ya upanuzi kina athari ya kupunguza shinikizo. Wakati shinikizo la mfumo linazidi thamani maalum, kama vile hali ya kuchemsha, valve ya kupunguza shinikizo ya kifuniko itafunguliwa, na shinikizo la mfumo litaondolewa kwa wakati ili kuepuka madhara makubwa.
Kwa muhtasari, sufuria ya upanuzi hudumisha kwa ufanisi hali ya kawaida ya kufanya kazi ya mfumo wa baridi kupitia muundo na kazi yake ya kipekee, na hulinda injini kutokana na uharibifu unaosababishwa na shinikizo lisilo la kawaida la mfumo wa baridi.
1. Simama gari hadi joto la maji lipungue kwa joto la kawaida. Fungua mlango wa dereva. Vuta swichi wazi ya kofia ya gari ili kufungua kofia. Hood iliyofunguliwa inaweza kufunguliwa na kuungwa mkono kwa nguvu kwa kuinua juu. Polepole fungua kifuniko cha mtungi mdogo wa maji wa gari, ambao ni kifuniko cha tank ya kuhifadhi kioevu, ili kupunguza shinikizo la ndani.
2. Ondoa kuziba cheche. Anzisha injini. Izungushe kwa muda mrefu kidogo. Izungushe kwa muda mrefu kidogo. Acha maji kwenye silinda yaondoke kwenye plagi ya cheche. Futa mafuta yote. Tumia bunduki ya hewa ya gesi yenye shinikizo la juu ya maji. Bandika bunduki ya hewa yenye shinikizo la juu kupitia shimo la cheche na uilipue. Futa mafuta yote. Badilisha kipengele cha chujio.
3, jinsi ya kutolea nje tank ya maji hewa ndani ya injini ya gari? Njia ya hewa ya kutolea nje: gari linawashwa moto ili kuwasha, na baridi itashuka kidogo baada ya shabiki wa umeme kugeuka, na baridi itajazwa na kifuniko cha tank ya maji kitafunikwa.
4, ili kudumisha tanki la maji ya gari, tunahitaji kuchukua hatua zifuatazo: Kwanza simamisha na uzime injini, na kadhalika, baada ya joto la kupoeza kupungua, fungua chungu cha upanuzi, na ongeza wakala wa kusafisha tanki la maji. . Anzisha injini, subiri feni ya kupoeza ifanye kazi, na acha injini ifanye kazi kwa dakika 5 hadi 10. Unapoegeshwa, ondoa bumper ya mbele ya gari.
Sababu za kuongezeka kwa kiwango cha maji ya sufuria ya upanuzi inaweza kujumuisha zifuatazo:
Kupasuka kwa kuzeeka kwa viungo vya mabomba ya maji au mabomba ya maji yenyewe: Hii inaweza kusababisha kuvuja kwa baridi katika mfumo wa kupoeza, ambayo huathiri ukali wa hewa wa mfumo wa baridi.
Uharibifu wa kifuniko cha tank: Kifuniko cha tank kina kazi ya misaada ya shinikizo la moja kwa moja, ikiwa kifuniko cha tank kinaharibiwa, wakati shinikizo la mfumo wa baridi ni kubwa sana, valve ya misaada ya shinikizo haiwezi kufanya kazi kwa kawaida, na kusababisha shinikizo haliwezi kutolewa.
Kuvuja kwa bomba la maji: Iwapo bomba la maji linavuja, kubana kwa hewa haitoshi, na joto la juu linapokuwa chini, maji ya tanki ya maji ya sekondari hayawezi kufyonzwa kurudi kwenye tanki kuu la maji, ambayo pia itasababisha kiwango cha maji. kupanda.
Kupanda kwa shinikizo kwenye chombo cha kupoeza: Wakati injini inafanya kazi, shinikizo kwenye chombo cha kupoeza hupanda, na hivyo kulazimisha kipozezi zaidi kukaa kwenye kipozeo na bomba. Wakati kifuniko kinafunguliwa, shinikizo la hewa hupungua na baridi inapita tena kwenye chombo, hivyo inaonekana kwamba kiwango cha kioevu kinaongezeka.
Fungua sufuria ya upanuzi wakati gari la moto: fungua sufuria ya upanuzi wakati gari la moto, kwa sababu joto la maji katika tank ya maji litatoka, hivyo kiwango cha kioevu kitaongezeka.
Matatizo ya matundu ya injini: Kuna matundu kwenye injini au juu ya bomba la maji la juu, na ikiwa tundu la hewa limezibwa au limewekwa vibaya, litasababisha pia kiwango cha maji kupanda.
Pointi zilizo hapo juu zinaweza kusababisha kiwango cha maji cha sufuria ya upanuzi kuongezeka, na hali maalum inahitaji kuamua kulingana na ukaguzi na upimaji halisi.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
